ブログ

Prv

Home

2013年5月24日

a! Heart SUPERCAR (ア！ハートスーパーカー)2013 に行ってきました。

witten by Mr　ショールーム

２０１３年５月１９日（日）　名古屋港ガーデン埠頭にて開催された
「ア！ハートスーパーカー」に参加させて頂きました。

毎回イタリアの雰囲気も最高の絵になるイベントです。
午後から突然の雨に降られましたが
多くのくるまに囲まれて幸せなひと時を過ごしました。
気になった車をご紹介させて頂きます。

アルヴィス　12/50　(1925年)
　当時保守的なイギリス内でかなり意欲的なメーカーだったそうです。
　途中から軍用車両中心になってしまったそうですが…
　かなりレアな1台で(結構有名な個体ですね) 何と、ナンバー付き！
アルヴィス

ポンティアック　ソルスティス　GXP
　今はなきポンティアックの本格的ロードスター
　これもかなり珍しい1台ですね~。

シトロエン　DS21
　何度見ても飽きの来ないデザイン！
　芸術的です~
シトロエン21

　後ろのデザインも素晴らしい~
シトロエン②

プリンス　スカイラインスポーツ
(コンバーチブル)
　チャイニーズアイが目を引く伝説の車！とても高価で60台余しか世に出ませんでした。
　「コンバーチブルを見たら拝め」と言われる程レアで20台弱だそうです。
　ボディーはクラフトマンによるハンドメイド＆手縫いの本革張りシートと
　コスト無視ですね~。(今の価格で1千万円超えとか…)　
スカイライン　スポーツ①

　とてもきれいな個体です~
スカイライン　スポーツ②

　内装も素晴らしい状態！感激です！
スカイライン　スポーツ③

マセラティ　グランスポーツ
　MCビクトリー
　グランスポーツの限定仕様で
　日本への割り当てはわずか10台と言うレアな１台。
　カーボンを多用してます。
マセラティー

フェラーリ 612スカリエッティ
　フェラーリのクーペタイプ高級車。
　なかなかお目にかかれないフェラーリです~
フェラーリ595

ロータス　エスプリ
(ニューシェイプ　前期型)　スポーツ300
　ヨーロッパＧＴ選手権向けホモロゲ用限定モデル。
　前期型最強エスプリです。
ロータス　300

　
ランボルギーニ　ディアブロ　JV(プロトタイプ)
　SVベースの記念モデルです~
　(GT用の装備が付いてたりします)
　世界でわずか12台。日本には1~2台とか…
デイアブロ

フェラーリ　575Mマラネロ
　V12エンジンとフェラーリ最新のテクノロジーを
　装備したグランツーリスモ！
　550の改良型でデザインも似てますが
　ヘッドライト埋め込みの処理が違います。

フォード　2007シェルビー　マスタング　GT500
　レース向けにチューンされた最強マスタング。
　車体のコブラマークはただ者ではありません。

最後までご覧頂きましてありがとうございました。
そして貴重な車のオーナーさんに感謝です。
次回は11月頃に開催されるとか？
今から楽しみにしています~

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=TwzossYAgRsf68CTG4nzLg%3d%3d

comment (2)

2013年4月28日

フェラーリ　レーシングデイズ 2013 に行ってきました。②

witten by Mr　ショールーム

２０１３年４月２１日（日）　鈴鹿サーキットにて開催された
「フェラーリ　レーシングデイズ　2013」№②です。

フェラーリ GTO　(288GTO)
　見た目は308に似てますが全然別物。
　ご存じホモロゲ用に製作された怪物マシンです。
　初めて見ました~
　芸術的なオーバーフェンダーとリアフェンダーのスリットが
　只者では無いと感じさせます。
　当日3台のGTOを確認しました。贅沢~
GTO⑦

フェラーリ　250GT　TdF(ツール・ド・フランス)　1957
　250GTの競技車両でスピード・スタミナ・バランス・安定性に優れた秀作。
　デザインもピニンファリーナによるもので芸術的です～

フェラーリ　250GT　SWB(ショート・ホイール・ベース)　1961
　昨年のレーシングデイズのクラシケで「ベスト・オブ・ショー」に輝いた個体です。
　デザインもTdF同様ピニンファリーナによるもので、
　初めて鈴鹿を走った記念すべきフェラーリだそうです。

フェラーリ　365GTB／4(後期)　1969
　スーパーカー世代にはたまらない一台。
　デイトナです～

フェラーリ　275GTB／4　1967
　スティーブ・マックイーンの愛車としても有名。
　365GTB／4が後継車です。
F赤③

フェラーリ　SP1
　フェラーリの特別注文製作モデルであることを表す「SP(スペシャル・プロジェクト)
　の文字を冠した世界に1台の希少車です~
　昨年もエリック・クラプトンの「SP12 EC」が話題になりましたﾈ~
(F430がベースだと思いますが細部は結構違いますね ※右がＦ430)
SP1

後ろはかなり違いますね~
SP１③

フェラーリ F12 ベルリネッタ
　12はV12エンジン＆フレームやシャシーに12種類のアルミ合金を使った所から
　つけられたとか…
　フェンダーのエアロブリッジが特徴。
　現在のフェラーリ公道仕様の最速モデル。
　高速時にはハンドリングもデリケートでメーターさえ見る余裕が無いとか…
F12①

フェラーリ　365GT4BB
　スーパーカー世代はフェラーリと言えばコレ。
　とてもきれいな個体でした。今でも大好きです~感激！
365①

フェラーリ 275GTS ?
　前後のデザインは275のスパイダーモデルだと思うのですが、
　何故かクーペ仕様なんですよね~？　ご存じの方教えてくださいね！

フェラーリ 599GTO
　599XXの公道仕様。
　昨年のレーシングデイズ時にはこれが最速モデルでした。
　こんな時じゃないとお目にかかれないマシンです~
599GTO

フェラーリ　430　スクーデリア
　F430をベースにエンジン＆サスの強化、軽量化して
　走りを追及した怪物です。

フェラーリ　スクーデリア　スパイダー　16M
　430スクーデリアのスパイダー版
　世界で499台のみ生産された記念モデル。

フェラーリフォー(FF)
　フェラーリ初の4WDモデル
　フォーは4WD＆4シーターの意だとか…
　フェラーリでスキーに行く？

フェラーリテスタロッサ
　80年代のフラッグシップモデル。
　迫力あります~

フェラーリ 550マラネロ
　当時フェラーリの技術の集大成と言われた秀作。
　とてもきれいな個体で惚れ惚れしました。

フェラーリ　カリフォルニア30　ジャッポーネ
　カリフォルニアの10台限定仕様ですね~
　乗ってみたい…

フェラーリ　F2003-GA　(654)
　2003年度のチャンピオンマシンですが
　かなりチームやドライバーを困らせた
　じゃじゃ馬だった様です。

今年のオーナーさんの参加マシンは比較的新しいマシンが多かった様に思います。
やはり夜半の雨が影響したかな~
それにしてもこんなに多くのフェラーリは日頃何処に隠れているんだろ？
最後までご覧頂きましてありがとうございました。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=MIIecLMIfmAUOpGje%2fpwTA%3d%3d

comment (2)

2013年4月22日

フェラーリ　レーシングデイズ 2013 に行ってきました。①

witten by Mr　ショールーム

２０１３年４月２１日（日）　鈴鹿サーキットにて開催された
「フェラーリ　レーシングデイズ　2013」に行ってきました。
今年は見たいマシンを決めてましたので
そちらからご報告します～

フェラーリ　FXX
　ご存じエンツォベースのサーキット専用マシン。
　昨年は遠くから少しだけ拝んだだけのFXX…
　今年はやっと近くで見学できました。

ピット作業中のFXX
FXX①

このFXX　小林可夢偉さんがドライブしてます
FXX②

FXXは構造上後が見えずモニターを見ながらバックするそうです。
他のドライバーさんはバックをメカニックさん等に任せてましたが
可夢偉さんは簡単そうにバックしてました。
ドライブ後に「怖かった」とコメントされていた様ですが流石ですね～
FXX③

何と4台のFXXがありました~
FXX⑤

後ろ姿も素敵です~

あっ！可夢偉さんだ！
後ろはフェラーリ・ジャパンのCEO　アプルロス氏？
小林可夢偉

写真が整理出来次第　
続きをアップする予定です。
よろしくお願いします。

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=idErcsHLdHMvODKsPpEpSQ%3d%3d

comment (1)

2013年4月21日

シャア専用　オーリス =足はついていないじゃないか【追加版】=

witten by Mr　ショールーム

今日は鈴鹿の帰りに名古屋駅のミッドランドスクエア内
トヨタショールームに行ってきました！
新しいモビルスーツの見学です。

MS-186H-CA
シャア専用オーリス　コンセプト
　サイコミュかミノフスキー粒子のせいでしょうか？
　独特な存在感があります～
　隊長機のアンテナもちゃんと付いてましたョ

オーリス１

【追加】　コンセプト＆市販バージョン比較
以下は市販バージョンの仕様です。コンセプトと結構違いますね…
MS-186H-CA
シャア専用オーリス　市販バージョン
o-risu s1.jpg

この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=nzConpXEZWXG52vD3Upyag%3d%3d

comment (4)

2013年4月14日

さらば日産名古屋ギャラリー特集①

witten by Mr　ショールーム

ご存知の方も多いと思いますが
名古屋の日産ギャラリーが５月に閉館します…

普段お目にかかれない車が展示されている事も多く
良く見に行ったのですが…本当に残念です。
今回は「日産さん、ギャラリー復活待ってます！」特集として
直近展示された車をご紹介します。
(デルタウイングから日産続きでごめんなさい…)

ダットサン　スポーツDC-3
　日本初のスポーツカーと言われたフェアレディの先祖です。
　(性能はスポーツカーじゃ無かった???)
　50台くらいしか生産されず、しかも売れなかった希少な一台。
　1952年(S27)の事ですから時代がまだ早すぎたのかな~？
　※アインシュタインやジェームズ・ディーンが生きていた時代ですヨ！　
ダットサン　スポーツ