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愛車はフィアット・バルケッタ。
ブレーキ整備の特許技術SSBS(Super Stable Brake System)の普及に努めています。

カメラ片手にあちこち出かけ、好きな写真を撮ってます。
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ウィネベーゴ・リアルタの整備を行いました。
ウィネベーゴ・リアルタとはいわゆるキャンピングカー(モーターホーム)と呼ばれるものです。
車重が重く、また普段から頻繁に乗るものではないということで、ブレーキはしっかり整備しておきたい理由からのご依頼でした。

ブレーキキャリパーは基本的には前後1ポッドのフローティングタイプなのですが、重量を考えてのことでしょう、少し特殊な構造をしていました。

ディスクローター

ディスクローターは融雪剤の影響を受けてかサビが進行していまうす。縁の部分に錆が進行しており、こうなってしまうと研磨が必要です。

ブレーキキャリパー

ピストンにはサビつきと汚れが付着しています。

ブレーキキャリパー

写真が分かりにくくて申し訳ありませんが、ピストンシールの裏側にサビつきがありました。ここにはピッタリとシールがはまっている部分であり、あまり例がありません。

整備後の運転に際し、長い下り坂では2速または1速までギアを落とし、エンジンブレーキを併用する旨をご説明申し上げました。
SSBS整備を行うことでブレーキの引き摺り(ひきずり)が大きく無くなり、抵抗が少なくなることで下り坂では非常にスピードが速くなって行きます。
いかにSSBSといえども、ブレーキを踏みっぱなしではフェードを起こしますので、下り坂では特に注意をいただけるよう申し上げた次第です。
キャンピングカーは重量が重いので特に注意が必要です。

整備後、ご旅行に行かれたとのことで感想をいただきました。
ブレーキはペダルフィーリングも良く確実に作動し、非常に良好であったとのことです。

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久々、SSBS整備をしていない車に乗ってみたら・・・。
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スバル・インプレッサに乗る機会がありました。
乗ったといっても、工場の前で駐車位置をずらすために1メートルほど前後させただけなのですが。

思えばSSBS整備を行っていない車に乗るのは久々なのですが、そのあまりの乗り難さに閉口してしまいました。
操作は少し前進して停止、後退して停止するだけなのですが、微調整が全くできないのです。
ブレーキの遊びが多く、ペダルがストロークして奥の方でガクッと効くのでちょっと前に出てはカックン後ろに下がってはカックンと自分の運転が酷く下手になったように思えました。
また、アクセルを大きめに開けないと動き出さず、人の車ということもあってちょっと怖くもありました。

普通のブレーキ(SSBS整備を行っていないブレーキ)ってこんなだったんだなあと改めて思いました。

林 孝信

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パワースポットブームとなって久しい昨今、日本三大パワースポットというものがあることを最近知った。

1.富士山
2.分杭峠
3.聖域の岬

富士山がパワースポットの一つに入ることは知らなかった。
言われてみれば確かにそうかもしれない。
富士山は一度登ったので良しとする。
http://abarth.blog.ocn.ne.jp/bar/2006/08/post_c295.html

分杭峠は聞いた方があるかもしれない。
分杭峠は聞いたことがなくても、ゼロ磁場というキーワードは聞き覚えがあるかもしれない。
日本のど真ん中を貫く巨大断層地帯である中央構造線の真上に位置し、岩盤が押し合いへし合いやっている為に磁力の+と-が釣り合い、そこだけは磁場が無い状態であるゼロ磁場となっているとのことである。
自分も行ったことがあり、なんか寒いような暑いような変な感じがした覚えがある。
http://abarth.blog.ocn.ne.jp/bar/2010/08/post_8d9a.html

聖域の岬は知らなかった。
実は石川県を旅したときにすぐ近くまで行っていた。
なぜそのときに行かなかったんだー。
知らなかったとはいえ悔しい限りだ。
また行かなくては!!
http://abarth.blog.ocn.ne.jp/bar/2010/08/post_7807.html

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デルのページをチラチラ見ていて気がついた。
デルの中でもフラッグシップに相当する「Alienware」だが、そのネーミングセンスに笑ってしまった。
Area51(エリア51)ですよ(笑)

エリア51といえば、UFOを作っているとか、宇宙人がいるとか、そういう楽しい話題が尽きない米軍基地である。
それを持ってくるセンスはさすがだと思う。
たまらなく欲しいですね、Alienware。

ちなみに、エリア51では毎週水曜日にUFOを飛ばすとか。
見てみたい。

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ブレーキ整備の特許技術であるSSBS(Super Stable Brake System)に感銘を受け、2011年6月より今まで働いていた石油会社を辞め、株式会社Juura(かぶしきがいしゃじゅうら)...
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