久しぶりのイベント参加です…
2014年9月7日（日）御殿場にて開催された
「CGフェスタ2014」にお邪魔しましたのでご報告します！
まるで自動車雑誌の中にいる様で感激の連続でした～

①フェラーリ　ラ フェラーリ
ご存じフェラーリ初のハイブリッド車。
エンツォの後継にあたるフラッグシップモデルですね～すごい存在感！
ちなみに1億6000万円で世界限定499台は完売したそうです…


②マクラーレン　P1
これもご存じマクラーレン最強のハイブリッド車。
まるで生物みたいなデザインは圧巻でした！
限定375台で、日本割り当て分は完売だそうです…お値段1億円也！


③BMW i8(本国仕様) & i3
これも注目のBMWハイブリッド車。2台一緒に見られるなんて幸せです～
i8もいよいよ日本の公道を走り始めるそうですよ！楽しみです。


④ランボルギーニ　ウラカン LP 610-4
ガヤルド(ベビー・ランボ)の後継モデルがいよいよ登場。日本では7月に発売されたばかりですね～
アヴェンタドールを少しシンプルにしたイメージかな！


⑤アルファロメオ 4C
7月発売されたばかりのアルファロメオ初量産ミドシップマシン。
会場での注目度もかなり高かったです。


⑥フェラーリ　458　スペチアーレ
最強458はV8フェラーリの頂点に君臨するモンスターマシン。
ボディーサイドシルのエアロフィンがその証ですねー。


⑦マクラーレン　650S　スパイダー
実質のMP4-12Cの後継モデル。P1に似てますね～
P1より7000万円以上安いなんて…と、お値打ちに感じてしまう私はおバカです…


⑧ジャガー　Fタイプ　Rクーペ
Fタイプの中でも最上のタイプRですね～
ボディーカラーが赤いのも初めて見ましたョ！いいネ。


⑨アストンマーティン V8ヴァンテージ N430
ヴァンテージの中でもレーシングカーをベースとしたN430。
フロントグリルやピラーが色違いになるのが特徴ですね～。このカラーリング好きです！


⑩アストンマーチン　DB9　カーボンエディション
DB9ベースに随所にカーボンを採用した仕様です～。初めて見ました～


⑪ダイハツ　コペン(2代目)　ローブ
おおー！これは2台もいらっしゃいました。
名古屋のモーターショーでプロトタイプを拝見して以来です～
市販モデルは初めて見ました。会場でも人気でしたよ！


途中で一時雨も降る天気でしたが、
雨宿りがラフェラーリやＰ1と一緒なんて…幸せ！
最後までご覧頂きましてありがとうございました。

来週はフェラーリ　レーシング　デイズの予定です～

2014年3月9日（日）開催された
「ロータスオーナーズミーティングin中部」にお邪魔しました。
貴重なマシンが多数集結しましたので遅くなりましたがご報告します。

①ロータス　エリーゼ(Mk-Ⅰ)
新時代のロータスとして復活の狼煙をあげたエリーゼのファーストモデル。
可愛い顔に似合わず軽量＆剛性＆パワーは他の追随を許さない！
アルミシャシーが接着剤で組み立てられてると聞いた時は驚きましたけど…(ﾟдﾟ)！
 

②ロータス　エリーゼ(Mk-Ⅱ)
モデルチェンジで精悍な顔つきになった２代目。更に上質なライトウエイトスポーツカーに進化しています。
写真はシリーズ最強のスーパーチャージャー搭載モデル『ＳＣ』です～
 

③ロータス　エリーゼ(Mk-Ⅲ)
３代目エリーゼ。ウインカーをヘッドライト内に埋め込む等スッキリしたデザインになりました。
ちょっとフェラーリっぽいかな～
 

④ロータス　エキシージ(Mk-Ⅰ)
エリーゼのサーキット用マシン「スポーツ・エリーゼ」のロードゴーイングモデルとして登場したのが
この初代エキシージ！実物初めて見ました～　何とレーシーなボディ！
 

⑤ロータス　エキシージ(Mk-Ⅱ)
エリーゼのモデルチェンジにあわせて登場した2代目エキシージ！
モデルはカーボンを多用した「CUP260」。公道も走れるサーキットモデルです。
まさにエキシージの真骨頂！


⑥ロータス　エキシージ(Mk-Ⅲ)
現行3代目エキシージはスタイル＆パワーともエリーゼと差別化が進み別の進化を始めました！
このモデル　映画「ＲＥＤリターンズ」でイ・ビョンホンとヘレン・ミレンが乗り回してましたカッケー


⑦ロータス　２・１１(ツー・イレブン)
軽くするため屋根もエアコンもありません。ドアもありません(ﾟдﾟ)！
ただ早く走るために…まさに公道のフォーミュラーカー。オーナーさんの覚悟が感じられます。脱帽…
 

⑧ロータス　３４０Ｒ
覚悟のマシンをもう一台…コンセプトカーの様ですが紛れもない市販モデル。
実物は初めて拝見しました～感激。やっぱり屋根もドアもエアコンもありません！
(屋根が存在しないからエアコンは意味が無いのでしょうけど…)
 

⑨ロータス　エキシージ(Mk-Ⅱ) タイプ７２(限定モデル）
ロータスのＦ1の歴史に輝かしい成績を残したタイプ72のボディーカラーを採用した限定モデルです。
ブラックにゴールドのラインはロータスに似合いますね～


⑨ロータス　１１(イレブン）
ロータスの代表的な一台と言ったらこれ！会場でもオーラは別格でした～


かなぁ～り時間が経ってしまい申し訳ございません。
写真をご覧頂くとお分かりの通りまだまだ沢山のお宝マシンがありましたが
とても紹介しきれませんでした～
比較的新しいマシンが中心でしたが写真でしか見たことの無いものも実車で拝めて幸せなひと時でした。
主催者さん＆オーナーさんに感謝です！
最後までご覧頂きましてありがとうございます。

2014年3月2日（日）鈴鹿サーキットにて開催された
「モータースポーツファン感謝デー」に参加させて頂きました。
悪天候を覚悟していたのですが8:00のゲートオープン時には日も差し始めて
素晴らしいイベント日和となりました。（レーシングコースは最初は少しウエットでしたけど…）
今シーズン期待のマシン等じっくり見学できましたのでご報告します。

①スーパーＧＴシリーズ(ＧＴ５００クラス）
2014年はドイツツーリングカー選手権と車両規則が大筋統合されたため、このクラスのマシンが
フルモデルチェンジします。
※多くのパーツを共有化する事でコスト抑制と、レースの垣根を越えた世界最高峰の
グランドツーリングカーレースを開催できる可能性も秘めているのです～

昨年夏頃から各メーカーのテストモデルが姿を見せ始めたのですが一般に公開される機会も殆んど無く、
マシンを近くで見学出来るはこの地域では初ではないでしょうか？感激～💦

〇レクサス　ＳＣ４３０(~2013)　 ➡ レクサス 　ＲＣ Ｆ(2014~)

〇ニッサン ＧＴ－Ｒ(~2013)　 ➡ ニッサン ＧＴ－Ｒ(2014~)

〇ホンダ ＨＳＶ－０１０　ＧＴ(~2013)　 ➡ ホンダ　ＮＳＸ　ＣＯＮＣＥＰＴ－ＧＴ(2014~)

まあＧＴ-ＲやＮＳＸだと言っても中身は全く別のモンスターマシンですけどね～

②スーパーフォーミュラ
昔のフォーミュラ・ニッポンです～。このカテゴリーも今年からモデルチェンジ!
〇スウィフト製　ＳＦ１３(~2013)　 ➡ ダラーラ製　ＳＦ１４(2014~)

エンジンは3.4ℓから2ℓ+ターボと流行りのダウンサイジングですが
新マシンは当初ＧＰ２用に用意された非常に優秀なマシンの様で
中嶋一貴さんも鈴鹿のテスト後に「Ｆ１みたいに楽しいマシン」と絶賛したそうです。

③スーパー耐久(ＳＴ-Ｘクラス）
ＢＭＷ Ｚ４　ＧＴ３ ＆ Ａｕｄｉ　Ｒ８　ｕｌｔｒａ

いずれも市販車のレーシング仕様です。美しいデザインです～
このクラスのマシンはシーズン中なかなかこんな近くで見られません！

④伝説のＮＳＸ

赤）ホンダ　NSX　GT2　(ル・マン24時間レース　1995)　チーム　クニミツ
　※ル・マン GT2クラス優勝マシン
緑）ホンダ　NSX　( JGTC〈全日本GT選手権〉2000)　カストロール無限NSX
　 ※GT500クラス年間チャンピオンマシン

なかなか近くで見る機会の少ないマシンをじっくり見学できました～
最後までご覧頂きありがとうございました。

トヨタ会館とミッドランドのトヨタショールームに
少々珍しいオープンカーが展示されていました…
トヨタ会館
レクサスＬＦＡ　スパイダー

世界に２台しか存在しないそうです。
(多分白いヤツですね…黄色のこの個体は初めて見ました！)
後から屋根を切り取ったそうですが特別な補強も入れていないそうです。
やっぱ車の出来が違いますね～
ボディ横のＦマークがゴールドなので試作車両がベースかと思われます。

その他会館には以下の様なマシンもありました！ＬＦＡ祭り…
レクサスＬＦ-Ａ　№50ニュル24時間耐久2010　クラス優勝マシン　＆　ＬＦＡ(クーペ)


トヨタショールーム
トヨタ　FT-86　オープン　コンセプト(2013ジュネーブショー仕様)

モーターショーの赤い右ハンドル仕様よりも前に作られたファーストモデルかと…
86は展示が終わりましたが、会館のレクサスはもう少し展示されている様ですので
興味がありましたら是非！

名古屋モーターショー2013に行ってきました。

個人的には今年最後の大型イベントとなります…多分。
皆さんもご存じの事と存じますが気になった車をご紹介させて頂きます。
今回は多くの海外メーカーが参加されてましたので「輸入車編」です。

マセラティー　ギブリ
　今年発表されたばかりの３代目ギブリ!!　 復活したその名に血が騒ぎます。
　フェラーリと共同開発したV6スーパーチャージャーを搭載しているんですよね～
　（かっこ良いのですけどね～、黒系は写真写りが悪くて…）


メルセデスベンツ　SLS　AMG　GT
ファイナルエディション
　先日の東京モーターショーで発表されたばかり！
　SLS　AMGの最終モデルだそうです。
　日本25台限定です！
　カーボンを多用してかっこいいです～


ランボルギーニ　ガヤルド　LP 570-4　スクアドラ コルセ
　9月頃発表されたばかりのガヤルドの最終？にして究極モデルです～
　横のストライプと、レース車と同じ巨大なリアウイングが特徴。
　ガヤルドのワンメイクレース車両「スーパートロフェオ」を公道に持ち込んだ
　モンスターマシンだそうです～


ジャガー　Ｆタイプ
　伝説のＥタイプ販売終了から約40年。その名を継ぐ車がいよいよ登場です！
　このクーペモデルは東京モーターショーで発表されたばかりです～。
　フロントデザインはアストンマーチンやカリフォルニアを思わせますが、
　リアデザインは個性的で好きです！


マクラーレン　MP4-12C　スパイダー
　ご存じMP4のオープンモデルです。　その美しさ芸術です！


アストンマーチン　ヴァンキッシュ　ヴォランテ
　ご存じアストンマーチンの最上級モデルです～💦
　このヴォランテ（オープンモデル）は先月日本初公開されたばかり！
　アストンマーチン初のフルカーボンボディーです。　一体いくらするの？


アストンマーチン　V12　ヴァンテージS
　アストンマーチンの市販車最強モデルです～
　これもヴォランテと一緒に日本初公開されたばかりのマシンです！


BMW　コンセプト　M4　クーペ
　ちょっと有名なゴールドモデルですね。 東京モーターショーで日本初登場です！
　これを第一弾にM3はM4に移行していくのでしょうね。
　エアインテークのデザイン等々かっけーです～　


ポルシェ　パナメーラS　E-ハイブリッド
　パナ初のマイナーチェンジはハイブリッドから！
　今回プラグイン化されマシター。


シボレー　コルベット（7代目）　C7型
　ご存じ今年初めに登場した新モデル。
　伝統的スタイルは継承しながらも、前モデルよりシャープなイメージが良いですね～


テスラ　モデルS
　テスラが初めて車体から開発したモデルです。
　勿論テスラは電気自動車ですよ。


ルノー　デジール
　ひと際目立つ大胆なデザインは圧巻。
　このモデル実は2010年に公開されているのですね…
　左右非対称のドアはつかみどころ無く、いつまで見ていても見飽きないです～


好みで輸入車からアップさせて頂きました。
大阪モーターショーが始まったと言うのに今頃名古屋で申し訳けありません…

最後までご覧頂きましてありがとうございました。