免停モディファイ第3弾ということで、ルームミラー・サイドブレーキブーツに引き続き、シフトブーツに手を出してみました。
先日世田谷のFlatOutへ行ったところ、ほとんどデッドストックのようになっていたISOTTAのＧＴＶ用シフトブーツを発見。


これは、おそらくブログでお世話になっているtogなんかも付けているんじゃないかと思います。
でも、このままではあまり面白くないので、業者さんにお願いして革を張り替えてもらいました。

出来上がりはこんな感じ。


それでは早速取り付けです。


今回はワンオフとは言いがたいモディファイですが、本人は大満足です。

免停あけのツーリング第一段は、Ｇ友の「関東湾岸ツーリング」です。
東雲スーパーオートバックスに集合し、ツーリングコースは湾岸から神奈川の逗子へ。


この道はたかおさんが免停となったところですが、皆さんお構いなしに良い調子で走っております。






逗子のイタリアンレストランでは、美味しいお食事と、気の合った仲間たちとの車談義に花が咲きます。
特にたかおさんは皆さんに会うのは、去年のＧ友以来。
お陰でとても楽しい時間を過ごすことができました。


その後関東勢恒例の温泉へ行き、ドップリと温泉に浸かり、解散です。

来月のＧ友も、同じメンバーで集合し、現地に向かいツーリングとなるはずです。
今からとても楽しみです。

業者さんにお願いして、作成していただいたサイドブレーキのブーツが完成しました。




今回はあまりデザインに凝った所は無く、ステッチ（糸）を赤くしてもらったぐらい。
今後もモディファイが続く関係上、こいつを派手にしてしまうと、それこそ室内がギラギラになってしまいそうだからです。

では、早速取り付けです。




と、まぁこんな感じになりました。

サイドブレーキグリップやシフトレバーあたりが情けない事になってますが、まだ突っ込まないでください・・・。　

とうとう免停が無事終了！

本日から晴れて運転が（おおやけに？）出来ることになりました。
免許証の受け渡しは8時30分からということなので、8時00分に警察署へ出向いてやりました。

途中、朝から沢山の方々が交通違反（進入禁止？）でお捕まりになっております。


へっへー！
ざまあみろ！！
他人の不幸は蜜の味～。
停止にな～レ。　
（いかん。性格がゆがんできた）

こいつらが・・・。
こいつらが、たかおさんの免許証を隠しております。


とにかく早く返してもらおーっと。
ちょっとびっくりです。
免許証をかえしてもらったら、色はそのままなんですね。
ゴールドのままかえってきました。
しかもそこには”優良”の文字が・・・。
なんだかなー。

なんと！
警察署の目の前の駐車場には、相棒のＧＴＶが待っててくれています。


なんで？

実は、警察署の中から腕時計型無線機を使って、ＧＴＶと交信。
自動運転で、迎えにきてもらいました。
科学の進歩って、本当に素晴らしいですね。


本日は仕事場から休暇を貰ってます。
休暇届の事由の欄に”洗車”と書いてみたら、あっさり承認。
うっそー！！
流石に天下のＩ〇Ｍ。
でかい！！！！

ということでまずは洗車ですが、ホイールにくもの巣が張ってるのを発見し、ぶっ倒れそうに・・・。　
とにかく綺麗にしてやろうと、3時間かけて磨いてやりました。


久しぶりに”足”を得たたかおさん。
今日は結構やることがあります。

この後、モディファイの打ち合わせで業者さんのところへ。
その次はＦＬＡＴ ＯＵＴ。

本格的なドライブは、Ｇ友の「関東湾岸ツーリング」ということになりそうです。　

togさんからはじまったリーレーを、びすけっトさんからバトンを受け取りました。

以前は色々と好きな（欲しい）車もあったんですが、今はＧＴＶに十分満足しているせいか、なかなか思い付かないのが本音ではあります。

まぁ、それでも折角なのでリストアップしてみました。

　　　①　マセラティ　グランスポーツスパイダー
　　　②　アストンマーチン　ＤＢ９ クーペ
　　　③　アルファロメオ　Tipo 33.2 Stradale
　　　④　マツダ　コスモスポーツ
　　　⑤　フェラーリ　312Ｔ2

なんか似たような車に偏ってしまいましたが、このての車が好きなので・・・。
ちょっと少ない気もしますけど、ゆるしてやってください。

①・②・③については、スペックなどはどうでもいいです。
特に①と②の2台は高速で1度見かけただけですが、その美しさに心を奪われました。
その時のことを今思い出しても、”美しい”という言葉しか出てきません。

③は、自分がアルファロメオの名前を知ったきっかけとなった車です。
そういう意味でも、どうしても外せませんでした。

④は、この中で唯一所有歴のある車。
元々車が好きでしたが、その好みがスポーツカーに傾いたきっかけの1台です。
これは面白かったですね。
高回転型のエンジンは、街中での走りには一切向かず、自分もよくエンストしていました。
ところが、4000回転あたりから5馬力アップします。
この車を自分から引き継いだ人は、エンジンを10Ａから12Ａに乗せ変えてました。
もしもう一度こいつを所有するとしたら、是非ペリフェラルポートの13Ｂに乗せ変えてみたい！
12Ａが乗るなら、物理的にも可能でしょうから！！
排ガス規制前のロータリーエンジンの素晴らしさを、是非もう一度味わいたい！！

⑤すいません。市販車でなくて・・・。
ニキ・ラウダがこのマシンを富士スピードウェイを走らせているところを見て、車好きになりました。
いろんな意味で許されるなら、この水平12気筒のＦ１マシンをガレージに置きたい！！

今回のリストには載せませんでしたが、もちろんガレージにはＧＴＶのスペースもあります。

どうも、自分は外見の美しさに惹かれる傾向があるようです。（今まで気付かんかった　　）

 

さてさて。
次にバトンを渡すのは・・・。

Ｑさん！

よろしく。
Ｑさんのハイセンスを是非披露してください。
いいかな？