先々週に引き続き、再び東京ドームへやって来ました。


今回はスポーツ観戦です。



アメリカンフットボールの試合です。
「全日本 VS ノートルダム大(OB) 」
どちらが勝つか、試合をやる前からわかってしまうところが悲しいですが・・・。

まずはアメリカのナショナルアンセムから。

歌ってる人の名前を聞き逃してしまいましたが、スティービーワンダーの息子さんとのこと。
歌手としてデビューしてたんですね。
知らなかった・・・。

そして「君が代」です。

外国の方々も沢山見てるんですから、もう少し上手に歌って欲しかった・・・。

いよいよ試合開始。


さすがに現役だけあって、立ち上がりは全日本の方が動きが良いようで、フィールドゴールで見事に先制しました。
一方、ノートルダムはOBで構成されたチームなので、練習不足が目立ちましたね。
味方同士でぶつかったりして・・・。

とは言うものの、個々のレベルはやはりノートルダム。


時間の経過とともに、徐々に力の差が出てきました。
ところで、まさかノートルダムがショットガンフォーメーションとは・・・。
とにもかくにも、ノートルダムのランニングバックは凄かった。
全日本のディフェンスがタックルしても倒れないんですよね。
3人がかりでやっと倒れるといった感じ。

で、結果は予想通り。


結局、全日本のタッチダウンは1つも無し。　

おっと！
肝心なご報告を忘れるところだった。



・・・　

免停をくらって早3週間。
やっと折り返し地点まできました。
その間、なるべく我が相棒のGTVを見ないようにして来ました。

ところがエンジンが無事にかかるのか、だんだん不安になってきたので、一応確認のために点検だけ。
まぁ、今のところは問題無いようです。
はぁ～・・・。
良かったー！

で、車から離れようとした時、とんでもないものが目に入ってしまいました。


な！なんと！
ディスクローターが錆びてるーー！
3週間も動かしてないんだから、当たり前と言えば当たり前なんだけど・・・。
すんごいショック！

あと3週間。
その頃には、わが相棒はどんな事になってるんだろう・・・。
あー！　恐ろしやー！！　

本日、本当に久しぶりにコンサートを観るために、ここへやって来ました。


巨人ファンの聖地、東京ドームです。
もっとも、たかおさんは野球はよくわかりません。
ここへ来るのもNFLの試合を観に来て以来です。

そして今日の主役はこのユニット。


サイモン & ガーファンクル。
と言っても、若い世代はわからないとおもいますが・・・。
サイモンの方は、We are the wold（3番目の人。スティービーの次）に参加していたので、
そっちでわかるかも知れませんね。
http://www.youtube.com/watch?v=602Kh2JTia8

また、映画「卒業」のサウンドトラックでご存知の方もいるかも知れません。
http://www.youtube.com/watch?v=UxWkCHt8owc&feature=related

自分がこの人たちの歌をはじめて聴いたのが小4。
最近ではジャズ系やブルース系ばかりで、フォーク系をめっきり聴かなくなってしまいましたが、
あまりの懐かしさで思わずチケットを押さえてしまいました。

彼らが解散したのが1970年。
もうすっかりお年を召してしまいましたが、流石にハーモニーの美しさは健在です。
どのナンバーも懐かしく、思わず涙ぐんでしまいました。　
（隣のおばさんが笑ってました。　）

あ！そうそう。
映画「卒業」の中で、ダスティンホフマンが乗っていた車がAlfa Spiderなんですよね。
http://www.youtube.com/watch?v=nIoGOgqs_20&feature=related

今回は、箱根登山鉄道のアジサイのレポートです。


箱根湯元からの乗車ですが、その前に箱根湯元の街をチョットお散歩。
流石に温泉場だけあって”キレイドコロ”も多いため、こんなお店もキッチリと成り立ってます。

あぶらとり紙専門店です。

いよいよ出発！



前回も触れましたが、この路線の勾配はかなりのものです。
（2両編成の場合の先頭と最後尾の高低差は、約2m40cm）
約10～20Km/hの速度で、アジサイの中を走ります。



基本的にのどかな電車なので、駅員さんが線路内でシャッターを押してくれたりもします。


駅としては「宮下」がお勧めで、絶好の撮影ポイントでもあります。





登り側の3番目の信号場（スイッチバックポイント）では、アジサイが咲きほころぶ中を運転士さんや車掌さんがポジションを移動します。


今回は撮影出来ませんでしたが、夜間のライトアップもなかなかです。

（写真：箱根登山鉄道）
箱根登山鉄道の公式ＨＰの写真でご勘弁を・・・。

箱根の「箱根登山鉄道」に乗ってきました。
普段電車に乗る事はめったにないので、この電車に乗るのも高校生以来です。
当時は放課後に同級生の家へ行くのに必須でした。


この電車はスイスの登山電車と姉妹関係にあり、登り勾配も日本で第1位（世界でも第2位）です。

タンクに水を溜めます。

実はこの水が非常に重要な役割を果たします。
勾配がきつく、またコーナーもきついため、車輪とレールが熱を持ちますので、この水を撒き
ながらの走行となります。

登り側の最初のスイッチバック地点（信号場）です。
ここで方向転換をします。



2番目の信号場は駅に設定されています。


方向転換のため、車掌さんが歩いて移動します。
また単線であるため、下りの電車を待たなくてはなりません。
そのために多少の時間調整が必要で、その間運転士さん達もしばし休憩です。（とてものどかです）



信号場は全部で3箇所あり、約10～20Kmぐらいのスピードで箱根の山を登って行きます。

こんなにのどかな電車ですが、結構人気があるので、乗るためには数台待ちなんです。
電車の中では関西弁、東北弁、韓国語、英語などが飛び交っています。

この時期、箱根登山鉄道は「あじさい電車」と言われており、特に夜間（ライトアップ）は、
いきなり行って乗れるものではありません。

あじさいについては、また別の機会にご報告したいと思います。