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witten by kimu march
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ということで動かない(たくない)我がマーチをこの度、病院送りでは無くディーラーに持っていきました。
本当は自分で直そうかと思ったのですが、さすがにブレーキとなると・・・・。しかもこのマーチで「目指せ20万km」なんて計画もあるため、末永く生きていただくため断念。しかもそんなに高くないだろうと周りからも言われあきらめました。
持って行き、早速見てもらったところ写真の○(見にくいですが)のピストン(マーチは片フローティングタイプなので、原理は調べてください)が固着していてどうやら片利きしていた様子。ディーラーの整備士さんもびっくりな固着具合でした。
SN371290.jpg
なのでこの辺のブーツ類の部品一式と、ブレーキパッド片側一式、さらに鉄板でローターに当ててブレーキしていたためローターがえぐれたために研磨代、そしてブレーキフルード交換で諭吉さんが3枚飛んで行くことに・・・・・・(ToT/)。
しかしこのいでたちになってから初のディーラー整備。もちろん色々とあちこち質問されてしまいました(笑)。このボンネットは?テールは?など
修理費は予想以上に高いですが、まぁ安心も購入したような物なので諦めますが、marchが帰ってきたところでとてもドライブには行けそうにも無いです。
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実はこの頃マーチに乗れていません。忙しいというのもありますが、10日ほど前の14日の金曜日に、京都の解体屋経由で堺の友人宅の愛車をホォッチングしに行ったときのこと、堺に向けて走行中に走っていると
キーキー
という音がフロントから。少し前からしてはいたのですが音が大きくなり、しまいにはブレーキを踏むと左前から、



ゴォー、ドガァガァガァ~

とはっきりとハンドルにも振動が・・・・(^_^;)。
もう気持ち的にも走っていられなくなってきて、近くのコンビニにPit In。
このとき友人含め3人居たのですがそれは大学生。お金が無く誰かに直してもらうわけにもいかず、、、、
 
「おぉーっと、ここでジャッキアップ」

DSC02566-1.jpg
と、ペーパー2級整備士とこれから2級整備士が集まっていて工具もあったので自分たちで直すことに。しかしマサカコンビニで直すことになるとは。
そして見てみるとやっぱりブレーキの異常の様子。そこでキャリパーを外すと

外側のディスクが鉄板に成ってる(ToT)!!
(あっ写真取り忘れた!)

というネタ(このときは笑えなかった)なことに(ToT)。
なのでパッドが無くなって異常を知らせる突起だけが残って、それがあたって音がなっていた様子。原因は恐らくキャリパーを見たところ、パッドを押すブーツがちぎれてパッドが戻らなくなり片利きで引きずっていたため(前回のパッド交換から約1万キロの間)と考えられる。
しかし前述のとおりお金は無い。でもmarchの家まで20km近く。どうしよう。
はい。だれも迷いませんでした。

この突起め!削ってくれるわwー!!!!

DSC02564.jpg
 
はい、何故か友人の工具箱に鉄やすりが。ということでとりあえずやすってくれました。
その後無事目的地堺~marchの家まで無事問題なくたどり着きました。
ただブレーキは
重要保安部品。分解整備記録が必要なぐらいの代物。難しい言葉は抜きにして本当に

良い子はマネしないでね
(笑)
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遂に我がマーチのグレードたるものがわかりました!!
そうなんです。謎多き車で前のオーナー(何オーナー目か不明)の方も、そして表にも書いていなかった我がマーチのグレードが!!
某オークションにて写真の「K11マーチ主要整備部品カタログ」なるものを購入。
SN371288.jpg
これで色々部品コードでの発注が可能になったと思ったら、本の最初に「モデル記号の意味」が!!
そこで我がマーチを調べると
「EAEARHAK11EDAG----」
と書かれています。説明では、
E:3ドアハッチバック
AE:CG10DE
A:2WD
R:右ハンドル(左ハンドルはLなのだろうか?)
H:iZ-f(9512~?)かcollet(9611~)かBb(9512~)
A:AT F4
K11:言うまでも無い
E:EGI装備(すべて標準)
D:国内標準
A:標準(他は有るのだろうか)
G以下:セレクション(オプションのようだ)
ということになっていました。

ここでグレードがiZ-fかcolletかBbのどれかということになります。
しかしこれの見分け方も載っていました。まずBbは5ドアのみのグレードで、iZ-fかcolletのどちかになりました。
そして車体番号から96年4月が誕生月だとわかり、当てはまったのは・・・、
iZ-f  (^0^)

そしてG以下の記号からオプションも判明。
「ハイマウントストップランプ」と「サウンドバージョン」。
って、サウンドバージョンってなんだ(?.?)
カセットは壊れているので音楽はラジオしか聞けないので意味がわかりません。
何か違うのでしょうか?

とまあこれで我がマーチの謎はまた一つ解けたのに謎が残りました。
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こういったものに参加させていただくのは2回目。
「ねたは上がっていないんだよ!!」と言われそうなぐらい今の所、ねたを考え中(-_-;)


そうだ!!ということで何故March Season8なのかを最初はアップしていきます。
Season1 出会い
自分のMarchとの出会いは2004年の今頃、大学の先輩さんがMarch(AT)からMarch(MT)へと乗り換えるときにまだまだ元気なMarch(AT)を無償(車検は切れ掛かっていましたが)で譲っていただいたところから始まりました。もちろんこのときはフルノーマルでどこにでもいそうなまーちでした。

GRP_0002-1.jpg 

奥が先輩さんのNew March

Season2 すべてはここから始まった・・・・
しかし譲っていただいてからわずか4ヶ月目のある日、路上駐車中に何者かに右フロントを当て逃げされ(自分も少し悪い)、無残なことに・・・・(ToT)。フレームは何とか叩き出して修正しましたが他は・・・・。

GRL_0008-1.jpg
右がべっこべこ
Season3 何かが吹っ切れる(笑)
犯人不明で自腹で直すのにもお金が無かったため、某オークションにてレアカラーのボンネットを発見。即入札。
Jukeマーチを目指そうと思ったのですが当たり前のようにピンクです。何か?
 
GRL_0007-1.jpg
何だこれは~~!!!とは言わないでください、、、
Seson4 JUkeはどこ~?
さあ、Jukeにあこがれていたはずがどんどん崩壊していく(笑)。
Marchには色々なヴァリエーションがあることを発見し、ボレロに一目惚れ(テール)。
すると某オークションにも手ごろな値段であったため購入。しかし反射板とバックライトが無い・・・。そこでホームセンターにて車検対応反射板と適当な色と形のバックライトをポンづけ。いったん完成?
PA0_0018-1.jpg
いったん完成?
Season5 まだまだ止まらない
次に色々部品をもぎ取りに行っていた、「おばちゃんの店」で知り合ったmarchオーナーに譲ってもらったG#バンパーを白いまま装着。
しかしあまりにも変だったためすぐに塗装しましたが、若干塗装に失敗して今でもそのままです。
GRP_0016-1.jpg
不気味だ(笑)ちなみにこのころからグリルはありません
Season6 初車検
入手後初めての車検をユーザーで通すことになり、色々調べたら、自製のバックライトの位置が不正であることがわかり元に戻しました。
しかしボレロテールに戻して次回は車検を通すことを考えていたら、シルバーボレロに乗っている人からホイール丸ごと物々交換してもらいよりボレロチックに。
 
DSC06992-1.jpg
ノーマルが新鮮だと感じるようになってしまった
Season7 運命の出会い(笑)
どんどんボレロになっていっているはずが!?
オークションにて珍しいものが!!
Marchプリンセスの部品取り車でした!!フロントは高かったので、予算的に大丈夫だったリアAssy丸ごと購入。
まさに泥沼。
そして謎は深まりました(笑)
 
DSC07003-1.jpg
ほんとになんじゃこれー!?
Season8 現在~羽が生えた~
マイナーチェンジ。
ダック羽が欲しいと思い続けていたらついに、「おばちゃんの店」にて発見。色もぴったりだったため2008年のマーチ西日本ミーティングに向けて取り付け。
ついでにナンバーの枠(?)もシルバーにして現在の形に。
 
DSC09966-1.jpg
やっとそれらしく

とまぁ、何だか超紆余曲折がありながらも我が泥沼、謎Marchはそれらしくなってきました。今回はざっと外装の大きな変化を紹介しましたが、内装も結構ちょくちょくマイナーチェンジを行っています。
今後もMarchに取り付ける部品は家にころがっておりまだまだ謎は深まっていきそうです。
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kimu march
コンセプトも方向性も見失ったmarchに乗っています。今後も他人とはまったく違う世界に1台の変な車に仕上げていく所存です。そして夢だった2ndCarとして3代目セリカを遂に購入。さらに深い泥沼へと突入...
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