単独で廃墟に行ってみました。

初の単独なので、一人でも行けるような低難易度で小ぶりな廃墟です。

え～、急に決まったことなんですが、今週はじめから長野に来てます。



日本アルプスが目の前に！


しかしアパートにネット環境が無いってかなりきつい・・・

グーグルマップで周辺の地理を調べられないし、

ラーメン屋の検索もできない。


携帯？

そんなの使いづらくてイライラする。

スマホとかWi-Fiとかもうちょっとそういうハイテク機器を使いこなさなきゃな。


とりあえず今月中は長野なのかな？

色々急すぎて、分からんｗｗｗ

トヨタ2000GTっていうと、ヤマハと共同開発した車。

というか、ほとんどヤマハの車といっても良いくらい？

その後のトヨタはDOHCのスポーツエンジンをヤマハが担当していて、
セリカのエンジンもずっとヤマハ製でした。




ST185セリカにもこのようにタイミングベルトのカバーにちゃんとYAMAHAの刻印があります。
何故かNAのST182には無かったけど、そっちもYAMAHA製でした。
その後のセリカにもエンジンのどこかしらにYAMAHAの刻印はあったと思う。

だから、少しだけどトヨタ2000GTの血を受け継いでいるのかな、と思ったわけです。




ということで、フェンダーの左右にバイク用のエンブレムを貼ってみましたｗ

いや～、このエンブレムのデザイン好きなんです。
国産車メーカーのエンブレムのデザインってどこもメーカーの頭文字を使ってるだけだったりとイマイチだけど、
ヤマハはかなり良いと思います。

本当は前後のトヨタの変なエンブレムも撤去してヤマハエンブレムにしたいけど、
そこまでヤマハ要素が強いわけじゃないから、横だけ。

トヨタのスポーツ系の車（セリカ、MR2、スープラ）はもっとヤマハと共同でやればよかったのになぁ・・・