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Ｍｙ　ｌａｓｔ　ｓｕｍｍｅｒ　ｗｉｎｅ

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2011年9月11日

Pete Brock

witten by mt-draco

往年の日本グランプリでエントリーしていた車の中に日野サムライがありました
おぼろげな記憶では最低地上高が理由で車検で失格になったように記憶していますが
その斬新なスタイリングに当時小学生だった私に衝撃を与えた記憶があります。

リヤウィングは当時、エアロフォイルと呼ばれていたように記憶してますがチャパラル同様この時代に空力を最優先してレーシングカーを設計していた数少ないものかもしれません。

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2011年9月3日

ＣＨＡＰＡＲＲＡＬ

witten by mt-draco

幼稚園時代は広島弁丸出しワンパク小僧でしたがその後、再び父親の転勤で渋谷の笹塚に引っ越し、小学校は地元の笹塚小学校に入学。
その後小学２年生の時に世田谷の三軒茶屋に移ったのですがその当時はご多分に漏れずスロットレーシングカーが大流行でした。
憧れはＣＯＸのＣＨＡＰＡＲＲＡＬ！！

当時のＮＥＷＳＷＥＥＫＳの表紙を飾ったジムホール氏のこのクルマに憧れを抱くやんちゃ坊主でした。
この時代に独自のエアロダイナミクスに関しては最先端の革新的アイディアを次々に投入
したＣＨＡＰＡＲＲＡＬは特異な存在だったと思います。

http://www.chaparralcars.com/gallery.php

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2011年9月2日

シュコー社ＭＩＣＲＯＲＡＣＥＲ

witten by mt-draco

母方の父親（おじいちゃんですね）は昭和の初期に仕立服のビジネスでアメリカと日本を行き来していたそうで母親の姉（おばさん）は戦争前にホノルルで生まれて戦争勃発によりそのまま米国籍となりカリフォルニアに渡って色々と苦労したそうです。
そんな事から物心つくころから身の回りにアメリカの漫画本やハーシーズのチョコレート等々がありました。

そんな中で一番のお気に入りのオモチャがこれ。
ダイキャスト製のぜんまい仕掛けのクルマで明らかに国産ブリキのおもちゃと異なるずっしりとした質感と精度が印象に残ってます。
１ドル３６０円の時代でした。

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2011年9月1日

徒然草　②

witten by mt-draco

初めてこのエンブレムに興味を持ったのは、丁度幼稚園に通い始めた頃と思います。
家族旅行先で見かけたちょっと他のクルマとは異なるプロポーションのクルマの先端についていた八角形のエンブレム、幼心に妙に気になったのを今でも覚えてます。

時代的に多少不確かですが多分ＭＧのＴＣだったと思います。

昭和の３０年代初頭ですから当時の英国製スポーツカーは現代のスーパーカー以上の存在感だったんだと思いますが走り去る時の野太いマフラーサウンドは心躍る感覚でした。
（今にして思えば・・・　　　この頃からマフラーサウンドの音質に興味が　・・・）

当時の国産車は未だノックダウン生産のヒルマンとかオート３輪の時代でした。

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