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witten by けん
世界中
うんうんする
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147GTAの3回目の車検通しました。
その間の台車SUBARUの初代レガシー。
最初は、なんて楽チンな車でしょう!
静かでスムーズに走る。
でも3日目位から退屈、むしろ拷問に感じてきました。
今回AT仕様でしたのですが、まずアクセル、ブレーキの配置が「?」のくらい違和感ありで、しまいには右足の甲の部分に負荷がかかったのか、痛みだし湿布を貼っての運転でした。
そして1週間後ディーラーへ引き取りに久しぶりに運転してみた感想は...
「最高ー!!
しかし、国産ATのペダル配置ってみんなこんななの?
体の中心位置にアクセルとブレーキ 右ハンドルの弊害ですか?それとも慣れの問題ですか?

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witten by けん
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FFパワー車にはつきものかもしれませんが、どーしてこんなに緊張しなくてはならないのか?
高速になればなるほどシビアなステアリング操作が要求されます。高速道路の割引は歓迎ですが、はっきり言って、肩凝ります。遠出がおっくうになります。
同じような症状の方いらっしゃいませんか。解決方法がありましたら教えてください。
ちなみに、ホイールは純正より軽量化されていますが純正サイズです。サスはビルシュタインでバネはオレカ仕様です。




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乗せてもらうより、積極的に乗りたいタイプと思っていましたが、年齢的にユッタリ、マッタリ系も最近気になります。 この方面では馬鹿ですが、ルックスと♡(イカせ上手)が良ければ夢中になってしまいます。 最近...
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