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2016年6月9日

風にならんかいっ！

witten by どっかんブイ

テスト製作。

厚紙で２タイプ製作してみました。

左が窓枠に沿って開口させているもの。

右が途中で縦方向に切り落としたタイプで、

ちょうどジェット戦闘機のサイドインテークみたいな感じ。

窓からの吹き込み口は２タイプとも同じなので、

ＢＯＸ部分の大きさの違いと開口部の角度の違いでどう変わるか、

右側の中身に入ってる凸紙で中程を絞って変化を見てみます。

（↑途中で貼り付けられるようにテープを持って行くｗ）

ＢＯＸのに中の圧が高くなりすぎるのであれば、

絞り関係なしに室内に吹き込んでくるだろうし、

圧力に負けてインテークが吹っ飛ぶと思うしｗ

ストレートに入ってくるようなら、

絞りで加速してズバビューンと吹き込んでくれるかも。

どちらにせよ完成品には圧力のリリーフ用に、

後端部分にスリットを開けますけどね。

・・・以前に「飛ぶよ？」って教えて貰ったのでｗ

さて・・・

明日（今晩）は残業だから実験できひんな。

深夜にやらんと恥ずかしいからｗｗｗｗｗｗｗ

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2016年6月7日

風になってくれ・・・ｗ

witten by どっかんブイ

インテークの実験を少しやってみました。

といっても厚紙を窓から出してみただけなんだけどね。

こういったラム圧を利用する場合は、

色々と試してみないと効率よく利用できません。

自分なんかが思いつきや少ない経験で考えても、

まさしく「机上の空論」というワケなんですよね。

でも幸いな事に色々な方々がすでに実戦しておられますので、

ネットで情報を集めてから簡単な実証をやってみました。

で、先人の方々のレポどおり、

ある程度の張り出しを窓から出して走行すると、

５０ｋｍ／ｈくらいから本格的に外気が入り出すようです。

今日の外気温だと寒いくらいですよ。

位置的にも首筋から肩口あたりに当てられるのが良いですね。

ただ今日は平板を出しただけなので、

車内までガイドみたいに厚紙があるので当たり前。

試しに窓口で曲げてみたらあまり風が来ない・・・

出ている部分も平板なので逃げるようです。

製作する場合はトンネル状の取り入れ口になるので、

もっと入ってくると思うんだけどね・・・

吹き出し口で少し絞ると風速が上がるハズなんだけど、

それをやると取り入れる空気を増やさないと、

単に糞詰まりになっちゃうだけになりそう。

出っ張りは少ない方がスマートなので・・・・

でも問題点は別の所に・・・

窓を少し開けただけだとインテークシステムが使えないｗｗｗ

全開近くまで開けないと、

体に当てられる位置に吹き出し口が来ないのね。

そうなると開放状態になる部分が多くなっちゃう・・・

このあたりは少し考えないと。

いっそアクリルの窓にしてしまうか？ｗ

ＡＺに乗って１０年以上、

よく考えたら窓開けた事なんて２～３回しか無いわｗｗｗ

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2016年6月5日

風になる・・・

witten by どっかんブイ

ＡＺ－１のサイドウインドにインテークを付けるため、

とりあえず家事の合間に型紙を作りました。

ＡＺ－１は窓が少ししか開かないので、

窓を開けても風邪が入ってこないのですよ。

なので外気導入でファンを回すかエアコンを使うかしないと、

夏場は暑くて自分のような暑がりだと軽く死ねるワケです。

色々なエアロ屋さんから出てますが、

自分で作るのがワシ流でもあります・・・が、

色々ワケあって自作する気になったんですよ。

たとえば友人でもあるマイスター氏の「アウトジアノ」の製品は、

http://www.autogiano.com/list/ma/list_mint.html

↑このように窓に挟むタイプなので、

使う時に装着し、使わない時は外す事になります。

私は通勤に使うので少し面倒なのです。

そして窓枠に貼り付けるタイプは、

外す必要が無いのは良いのですが、

風を入れる時に窓を全開にするタイプが多く、

風が入ってくる部分以外は開放状態になってしまうので、

虫とかゴミとかが入ってきそうでイヤなんです。

砂やホコリ程度ならエエんですけどね・・・

なので窓を開ける部分を減らして、

開放部分にカバーが被るようなデザイン、

それを窓枠の車外側に取り付けるような設計にしたいんです。

まだ型紙だけで、細かいデザインは煮詰めてる最中ですが、

うまく作れるかどうか少し自信が無いですけどね。

あとはシフトレバーの付け根、

シフトパネルの型紙を作るつもりだったんですが、

かなりメンド臭かったので今日は製作断念。

マイスター氏のお言葉に甘えて型紙を貰えばよかったなｗｗｗ

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