Unil opal CARCLE BLOG

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〈3日目〉

レポートを書かせて頂きます!!

3日目は日曜日で朝から会場は大賑わい!

そんな中素敵なゲストもUnil opalブースにいらしてくれました!

また、最終日には来場者の投票によって選ばれる

AUTOMOBILE COUNCIL CAR OF THE YEARが 発表され、

Unil opalの取扱店であるアウトニーズ様の

CITROEN ID19 Familialeが選ばれました!!

おめでとうございます!!!

今回で3回目の開催となるこのAUTOMOBILE COUNCILですが

会場の真ん中にはグッズ販売・展示コーナーがあります!

また、今回は最近話題となっているラルフローレンの

コーヒーショップも出展していました!

アイスラテを頂きましたが最高においしかったです!

アクティヴガレージ様ではラッピングのデモンストレーションが行われていました!

アトランティックカーズ様では車の展示だけでなく

家具や雑貨、フレグランスの販売も!

フランスから仕入れているそうで私も買ってしまいましたが

フランスらしい上品な香りでした!

最終日の来場者数は13748人で

3日間合計では13748人もの方来場したそうです!!

来年の開催は4月と発表されたAUTOMOBILE COUNCIL 2019

より多くの皆様がUnil opalブースに気軽に立ち寄っていただけるとうれしいです。

主催者の皆様、出展者の皆様、そして来場してくださったお客様

本当にありがとうございました。

次回の開催を楽しみにしております。

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8/3（金）～8/5（日）幕張メッセで開催された

オートモビルカウンシル

に出展させて頂きました。

今年で3回目になるこのイベントには、今年も原工房様のブースに展示させて頂きました。

会場にはこの日のために仕上げられたクラシックカーが並び、それを目当てに沢山の来場者がありました。

後日詳細レポートをあげますので、ご期待ください。

当日は弊社ブースにもたくさんの方が訪問して頂きありがとうございました。

次回は2019年4月開催です！

次のレポートをお楽しみに！！

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オートモビルカウンシル

に出展します！

 
今年も原工房様ブースにて出展します。
今年で3回目の出展となります。

昨年の様子はこちら
↓　↓　↓　↓　↓
http://unilopal.jp/blog/archives/1740

ピカピカにレストアされたクラシックカーや名車の数々が間近で見られる唯一のイベントです！

今年は新型アルピーヌA110の一般公開もある様で見どころ満載！！
（すでにイベントで見た気がしますが・・・・）

休憩スペースを設けていますので、会場で歩き疲れたら是非原工房様ブース内のユニルオパールブースへお立ち寄りください。

私は本日8/2より前日搬入のため現地に移動します。

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アイドラーズ12時間耐久

の応援に行ってきました！！

ユニルオパール取扱店の双葉自動車様がフルサポートするこちらのチームの応援。
エンジンオイルはもちろんユニルオパールオイルを使用。
ベース車両はカドウェルという車だそうです！

こちらもユニルオパール取扱店のmaniacs STADIUM様がアウディRS3で出走。
Unil opalオイルを使用して頂いてます！

ほかのチームも車種・排気量・年式関係なく様々な車が参加していました。

それぞれのチームが関係者すべての期待を背負って朝8:00スタートです！

12時間の長丁場。
エンジン・トランスミッション・タイヤ・ボディ・ブレーキなど全てに通常では考えられない負担がかかり、当日の気温や湿度はドライバーやチームメカに相当の消耗を与えます。
約100台の参加車両が一堂にサーキットを走り、排気量・年式もバラバラ。当然スピードも一定ではない車が所狭しとサーキットを駆け抜けるため、周囲を注意しながら走行する必要があり、精神的な負担も強いられます。

どうか無事12時間を走り切りますように・・・・。

無事スタートして周回を重ねます。
40分後のポジションは17番手。まずまずのポジションをキープしています。

更に周回を重ね各チームドライバーチェンジや給油、トラブル対応などピットがあわただしくなります。

12時間を乗り切るための秘策として
美味しいごはんを用意しているチームも！
がっつり食べてパワーを注入！！

私には応援しかできませんが、パワーを頂きました。ありがとうございました！！

約8時間、全体の2/3経過時点。
97号車は12番手！！
まだまだ気を抜けませんが良いポジションを依然維持しています。

そろそろ各チームに疲れが見えてきましたが、気力を振り絞り頑張っています。

このあたりから日が暮れ始め、各社ライトオンに。
薄暗くなったサーキットに光が走り、神々しくも感じました。

スタートから10時間半。残り1時間半です。
8番手とポジションをあげてきました。

しかしこのあたりから順位を気にするよりも、どうかあと1時間半無事に走り切れますように・・・と祈る感じになってきていました。

残り1時間を切り、最後のドライバーチェンジを終えてからは、各チーム最後の瞬間までモニターで見守ります。

そして・・・・

ついに・・・・・

ゴール！！！！

12時間を走り切りました！

チーム関係なく帰ってくる車両を全員が暖かく迎えます。

12時間を闘いぬいたすべてのマシンがこの瞬間本当に輝いて見えました！！

最後のドライバーとマシンの帰りを全員で迎え、12時間完走の喜びを全員でわかちあいます。

過酷な真夏の12時間耐久・・・・

12時間のその先にあるものは参加した者にしか感じ得ない特別な何かがあるんでしょうね・・・・。

残念ながら私は参加ではなく応援でしたが、たかだか応援していただけでもその一部を感じさせていただきました。呼んで頂きありがとうございました！！

また来年この場所で皆さんとお会いするのを楽しみにしています！！

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今年で日本での販売4周年を迎えたUnil opal !!

そして社会人２年目に突入した まだまだ新人 野中です!

前回のブログ更新からかなりの時間が経ってしまいまして

みなさまから もう車買ったの??なんて言われましたが

まだまだです…..

前回はLANCIA Ypsilon エレファンティーノについて書かせて頂きましたが

実はこのブランク期間にかなり真剣に悩んでいた車、

【LANCIA ２代目 Ypsilon】

について今回はレポートします!!

端的に言わせていただきましょう、

【買いたい度….♥♥♥♥♥ハート5つ】最高レベルです

It’s the most extraordinary and amazing car I’ve ever seen!!!

もう私にとっては本当に何もかもが最高・完璧な車だと思います。

まずはこのLANCIA 2代目 Ypsilon、発売されたのは2002年、

前回私がレポートした初代ランチアの２代目モデルとして登場しました。

初代のモデルとは大きく変わり、全体的に丸い印象に!

車体もぎりぎり3ナンバー程の大きさに変身しました。

全長:3780mm

幅:1720mm

高さ:1530mm

エンジン:1.4L

気筒数:直列4気筒

総排気量:1,368cc

重量:1,140kg

カラーもたくさんの種類があるようで

一色のものからツートンカラー(Bカラー)までさまざまな色があります。

今まで参加させていただいたイベントや訪問させていただいたショップ様で

見せて頂いた時の写真を掲載させて頂きます!!

こちらは単色

メタリックががっていてかっこいい青ですよね!

続いてツートンカラー(Bカラー)

シルバーと黒・アイボリーと茶色version!

そして私の心をぐさっとやったのはそう、このBカラーのアイボリーと赤version。

赤と優雅なアイボリー色に覆われたその車体は本当に

凛としたかわいさを醸し出しています。

基本的には左ハンドルで、マニュアル・またはセミオートマがある２代目Ypsilon

ここでなんですが、LANCIAのセミＡＴ(シングルクラッチ)は

D.F.Nと呼ばれていて、

初めて聞いたときどんな意味なのか全く想像できませんでしたが、

実はイタリア語の

Dolce Far Niente

という、有名なフレーズからきているそうで、

解釈はいろいろありますが、なにもせず流れる時間を楽しむ(なにもしないことの喜び・甘美さ) といった意味なのだそうです。

ギアの操作をしなくてもシングルクラッチが勝手にやってくれるよ

だからなにもしない時間を楽しめるよ

という意味合いでDFNという名前が付けられたんでしょうか。。謎です。

ですがこのフレーズからもイタリア人の優雅さが感じられますよね♪

私はまだ実際に運転したことはまだないので

まだ何とも言えませんがきっとものすごく楽しいんだろうな。

シートもとっても気持ちよさそうで、おしゃれで、

ハンドルの真ん中の“LANCIA”がすさまじく神々しい。。

かっこよすぎてかわいすぎる。。

本当に最高。。。値段も50万円後半で

本気で車庫証明用の駐車場を

契約しようというところまでいったんですが

どうやら、エンジンの状態があまりよくないとのことらしく

かなり悩んだ結果 今回は断念してしまいました。

断念したんですがやっぱり買っておけばよかったなという気持ちも…

車 選びは本当に楽しく悩ましいですね!

次はもうひとつ、かなり気になっているFiat 500 c についてレポートします!

(Ypsilonへの未練が捨てきれませんが…)

読んでいただきありがとうございました!

Ypsilonについてこれは絶対知っておいたほうがいい!という情報がありましたら

ぜひ教えてください! みなさまからのコメントお待ちしております♪