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本日、406がドナドナされて行きました。


今でも、マリエンオフの時に
駐車場右ブロックでオフ会していた306オーナーズクラブメンバーに306を降りることを告げ、
駐車場左ブロックでオフ会している406オーナーズクラブメンバーに406を乗ることを告げた事を
ハッキリ覚えています。

あれからSedan>Breakと乗り継ぎ3年半・・・

早かったです。

306に無い魅力、楽しみ、ラグジュラリーをもった良い車でした。

今思えば、10年プジョーに乗っていたのも短く感じます。
その間にPOCを立ち上げ、たくさんの人とも出会えたし、勉強にもなりました。


車が変わりますが街で見かけたら、声をかけて下さいね


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早いもので70000kmに到達しました。


あと4ヶ月で2年になるんだけど、2年で40000km突破するかな?
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アンチポの原因不明です。

とりあえずは、ホース交換とクーラント交換を行いってアンチポエラーを消して戻ってきました。

もしかして原因としては、クーラントが激減りした事により高温化したのでエラーをだしたのか?

いや水温計は、90度前後以上上がらなかった。(306は、100度超えしたけど・・・)

それ以外に原因が解らない!

これ以上何も起きないといいのだけど・・・

メカさん曰く
次にエラー起きると触媒がやられちゃうかね・・・

そうなるとANSA製・・・以前に406Bは、腐食して落ちやすいから買っておく方が良いとか聞いたなぁ〜


とりあえず、おかえり406


今回のホースとクーラント+整備点検で25095円なり



と言うことでテスト走行!

IKEYA鶴浜店に行ってきました。(w)

やっぱり406いいねぇ〜
 ・ゆったり座れるけどしっかりホールドするシート
 ・停止状態からでもしっから加速
 ・やっぱり『猫足』


IKEYAに行ってのは、以前に行った際に目をつけていた円卓(ちゃぶ台)を再チェックに・・・


が・・・


無くなってる・・・(T0T)



また探し直さなきゃ・・・
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土曜日にBLに入院させてきました。

アンチポとラジエター液の激減りが原因だったのですが・・・

液は、以前に点灯したときに見た時は、お漏らしが見つからなかったのです。

でも今回は、ホースから漏れ発見されました。

まだ詳しい状況を聞いていないのでいくらになるのかわからない・・・orz



肝心のアンチポは、

原因不明


まだわからないみたいです・・・


今回のダイシャは、急だったので「スイフト」です。


406Breakの楽々乗車に慣れている家族そろって言った言葉は、

ちっちゃ! 狭い!


早く帰ってきて 406!
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どうしょう

家まで後数キロ


朝一から車いるし…




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306から406Sedanに乗り、今では406BreakV6に乗り年間2万キロを乗っています。
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