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DKV製作所カーくる分室です。
更新は不定期になると思われますのでw
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先日ちょいと思う事があって、
AZ-1で少し昔を思い出して頑張ってみた。
深夜2時すぎの人気(ひとけ)のない田んぼの道ですわ。

何を頑張ったのかは察して以下略w

やはりエンジン単体で50kg弱、
後軸重でも30kgの軽量化はかなり効くようですね。
(↑うろ覚えのデータw)

燃料ハーフタンク状態
カヤバnewSR
エコタイヤ(w)

この条件でガッツリと頑張っても尻振り出さないね。
前後ともジリジリと良い感じで流れて、
立ち上がりもちゃんと尻から押してくれてるみたい。
サーキットじゃないから極限の攻めなんて出来ないし、
テクニックもアレなのでナニですが(w)。

エンジンチューンにレース用足回りを付けたら、
サーキットではガシガシ走りそうな予感ですよ。
・・・私はやりませんけどねwww
K6Aの耐久性とかチューンの余地は知りませんが、
エンジン脱着なんて余裕という手練の方にはオススメかも。



タワーバー等で固めたらスっ飛んでるかもしれんけどw




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 010.jpg
舞子サンデーの写真をFBにUPしました。

今回は動画付きwww

https://www.facebook.com/bui.dokkan/media_set?set=a.1398300463598007.1073741861.100002542007343&type=3
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 肩痛ェ・・・・ 
AZ-1のドアを開けたら「グキッ」て。 

これ、AZあるあるなのかな?www




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065.jpg

ボンネットのインテーク部のリフレッシュをしました。

詳細は毎度のごとくフェイスブックで♪
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 http://www.az-1.nsobject.jp/ 
↑AZネタを少し更新しました。 

まだ小ネタがあるから順次更新しないとね。 
・・・最近サボり続けてるからwww
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どっかんブイと申します。少し中身が変なAZ-1に乗ってます。オーナーも変なんですがw
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