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１２日の月曜日。

当初、仕事の筈だったのですが、仕事が無い為休みなり家でゴロゴロする予定が、とるー。君からの依頼で、１８０のインタークーラーとマフラー交換を手伝いをする為、結局会社に出勤でした（笑）


最初は、マフラーから。

作業は外でやってたのですが、
ジャッキで上げて、ウマを置いて「さぁやろうか！」とはじめた瞬間・・・


急に雪が吹雪いてきました（爆）


なんと言う、始まりの悪さなんですかね（＾＾；）


一向に止みそうも無かったので、一旦降ろし、工場でやる事になりました。




 

写真は、外し終わった時の物です。

ちょっと手こずりましたが、無事に取れました。


取れたら恒例のスーパー爆音タイム！



感想、



微妙～（＾＾；）





お遊びが終わったので、ちゃっちゃと付けます。









無事、装着。

なんと言う、ブラジ仕様（笑）


作業が終わったので降ろします。 












 フォークリフトで！（爆）

だって楽ですから～






次に、インタークーラー交換。


最初の状態を撮っておきました。



予想外に取り外すのが面倒だった純正バンパーも、無事に取り外し。
（と言うか自分のが簡単過ぎなのか・・・）



仮付け～



こんな感じ？




ココに来て、問題発生。

パイピングのホースが足りない事に気づく。

近場の置いてそうな店を数件回りましたが置いてなく、代用品いけそうな物を買ってきましたが、どれだけ時間を掛けても一向に付く気配が無かったので、結局断念。


仕方なく、そこのパイピングだけ純正を取り付けました。


この時点で、作業開始から１０時間。

最後の作業、試運転。

無事、エンジンは掛かりアイドリングも問題なし。

テストドライバーは、オーナーのとるー。君。


工場をでて数分後、超不安定なアイドリングで帰宅。


原因は、パイピングの止め忘れの為、パイプが抜け落ちてました（＾＾；）

取り付けて、再度エンジン掛けましたが、補正がかかってるのか、数分間はアイドリング不調でしたがその後、元に戻りました（＾＾）

再び、試運転しましたが、問題なく帰ってきました。



これにて、無事に作業完成～



今回のインタークーラーは、純正パイピングを仕様するタイプだったで楽勝かと思いましたが、予想以上に手こずりました。

あくまでも予想ですが、普通の前置きインタークーラーの方は、バッテリー横に穴を空け、レインフォースの加工等が必要でしょうが、取り付けは自体は楽なんじゃないかと思われます。

多分ね。


久々の濃い車弄り日でした。


それにしても、前置きなのにこの申し訳無さそうに付いてる感じが泣けます。