Unil opal CARCLE BLOG

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少し前に海外でアドブルーが不足・・・なんてニュースがありましたが、既に日本国内でもその動きがあるようです。

最近お客様からアドブルーの問い合わせが増えてきていたので、気になってはいました。

Unil opalにAdBlue®はあるのか？
実は数年前に問い合わせたことがあり、その当時輸入すると販売価格が国内流通品の３～５倍になってしまうため輸入をあきらめたことがありました。

なので商品はあります。
現在輸入が可能か、についてはフランスUnil opal社に問い合わせ中です。
続報が入り次第報告いたします。

国内の流通を支えるトラックや建設機械にも使用されるアドブルーですが、不足の状態が続くと色々な影響が出てきそうですね・・・・・。

原因として言われているのは尿素の最大の輸出国である中国の輸出規制によるものと、アドブルーに使用される添加剤の不足によるものと、どちらもあるようです。

 

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ユニルオパール山川です。

最近お客様から、他社でギアオイルの一部が受注停止や供給されなくなったということを伺う機会が増えてきました。
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ユニルオパールの商品ラインナップにはACEA C1,C2,C3,C4,C5それぞれの規格のオイルがあります。
ACEA 規格については以前のブログ記事をご参照ください。

ACEA規格について
https://unilopal.jp/2021/02/acea/

ACEA 2021 新規格について
https://unilopal.jp/2021/08/acea-2021/

その中でも特徴的なのがACEA C4規格オイルの2アイテムです。

OPALPERF X-TRA 5W-40

OPALJET X-TREME 5W-30

メーカーアプルーバルで言えばどちらもルノーRN 0720という、ルノーディーゼル規格のみ承認で、推奨規格もMB226.51/229.51, CHRYSLER MS 11106等限定的ですが、
ACEA C4規格とエステル+PAOのベースオイルのため実は幅広く使用が可能です。

ACEA C4規格は硫黄分・リン分・硫酸灰分を抑えたLOWSAPSです。
ACEA C2/C3/C5、JASO DL-1の規定値を下回るためほとんどのディーゼル車に使用可能です。（トラック等大型除く）
硫黄分がエンジン内部で硫酸化し酸化劣化の原因になると言われていますが、ACEA C4オイルは硫黄分が少ないためC2/C3と比較して酸化速度が1/6になるそうです。

プジョー・シトロエンでは純正指定がACEA C2規格をベースにしたものです。
これはACEA C3/C4等HTHS（＝高温高せん断安定性）を高めることでエンジンオイルに含まれる分子同士の結びつきが強くなり、それが抵抗になることが想定されるためで、エンジンを気持ちよく回転させることに重点を置いてC2規格を要求しているのではないかと考えられます。

ACEA C4オイルはHTHSが高いため（規定値3.5以上）前述の通り抵抗となる可能性がありますが、Unil opalのC4オイルはベースオイルがエステル+PAOのためそのリスクを回避し、高回転型のエンジンでも気持ちよいフィーリングが得られます。
ルノースポールや直噴エンジンでの使用実績も多いです。

フィアットツインエアー推奨はACEA C3/FIAT 9.55535-S2適合のOPALJET FUTURA 5W-40ですが、OPALPERF X-TRAも使用可能で、FUTURA 5W-40がスタンダードでX-TRA 5W-40がハイパフォーマンスという位置づけになります。

Evaporation loss (NOACK)＝蒸留分散 の規定ではACEA C1,C2,C3,C5の規定が13％以下なのに対してACEA C4の規定は11%以下となっており、オイルが消費しにくいという特徴もあります。

酸化劣化が抑えられ、気持ちよいフィーリングが得られる、という点で弊社のACEA C4規格のオイルは非常に良い評判を頂いております。

一度ご検討頂ければ幸いです。

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API規格に新たにSPがリリースされ、LSPI（Low Speed Pre-Ignition=低速早期着火)対応とチェーン摩耗規定が加わりました。
同様にACEA規格に C6、A7/B7が加わり、こちらもLSPI対応とチェーン摩耗が規定されています。

両規格ともLSPI対応とチェーン摩耗規定がありますが、どう違うのか疑問に思ったので調べてみました。…もっと見る

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2014年7月に輸入・販売を開始したUnil opalオイルですが、この度バイク用オイルの販売を始めることになりました。

四輪用オイルの取扱店を通じて一部テスト販売をさせて頂いておりました。
使って頂いた方の評価が良かったこと、そしてご縁がありバイクのイベント等に市場調査として伺い、テスト使用して頂いた方の評価がよかったこともあり、正式に販売をすることになりました。

弊社ウェブサイトに商品を掲載いたしましたのでご覧頂ければ幸いです。
バイク用は取扱店がまだなく、ご自身でオイルを変えられる方も多いため、商品説明のページにはネットショップのリンクもあります。
https://univite.net/

四輪用のオイルに関しては今まで同様ネットショップでの販売はありませんのでご容赦ください。

一部商品はまだ日本に入ってきておりません。
10月中にはバイク用全商品が揃いますので、入荷次第追加していきます。

バイク用オイルには下記のようなラインナップがあります。
RIDER 2T+　エステルベースのハイスペック2ストオイル
RACING 10W-50 　競技用ハイスペック4ストオイル
TITANIUM 15W-50　耐久用4ストオイル
MYTHIC 20W-50　旧車・空冷用鉱物油
FORK 5W/10W　PAOベースのフォークオイル
SCOOT MAX 10W-30/40　スクーター用オイル

その他にも各種ラインナップを揃えております。
JASO:MA2、MA、MB、TC
API: FD、FC
など対応オイルと粘度が一通りそろっております。

フライヤーも完成し、これからベント等でご案内をさせて頂くと思います。
ユニルオパールのバイク用オイル、よろしくお願いいたします！…もっと見る