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ピニオンギアを支持するブッシュを交換。中には約50年間交換されず小さくなったブッシュが出てきた。これをプラ製のブッシュに交換。(一番下の写真、両端2個が新品、中2個がオリジナル。大きさが全然違う。)1日仕事になったが、ステアリングの遊びがなくなり、安心してドライブできるようになった。今日の作業でドライブシャフトブーツの破れを発見、次回交換予定。



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ステアリングの遊びが大きいのでラックアジャストボルトの調整を行う。ほぼ締め切りにしたがまだ5cm位遊びが残る。ピニオンブッシュの磨耗と判断しブッシュの注文をして今日は終了。来週末、天気が良ければ、交換する予定。

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ウィンカーのパイロットランプが灯いたり、灯かなかったり調子が悪い状況。N専門ショップでもウィンカーリレーを入手できるようですが、なんとか汎用品を流用できないか、と物色。リレーの仕様でいけそうなものを見つけて、交換しました。問題なく動作しています。

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免許を取得してすぐに買ったクルマが、ホンダ・ライフ360、車検1年付きで8万円、バイト代でも買える値段でした。社会人になってからは、検無しのNIIのツーリングをレストアして乗るつもりでコレクションしてました。それらの車は、勿論手元にはないですが、その約30年後、縁あって又、360に乗ってます。当時はただの古い車でしたが、今では47年前のクラッシックカーになってしまいました。楽しみながら自分でメンテナンスして、乗り続けていきたいと思います。360乗りの方、見かけたら、声をかけて下さいね。よろしくお願い致します。
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約30年振りに、また、360に乗っています。みなさんとメンテナンスに関する情報交換など、できたら、いいですね。
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