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梅雨明けがどうのこうのより早く秋になってほしいと願う中井です。

本日も小ネタです。(笑)
毎度毎度のことですが、僕の好みの話題ばかりでどうもすいませんf^_^;

今回はこちら！

(全体の写真)

こちらはマセラティ 2世代目ギブリの車載工具です。

本来は緊急時にスペアタイヤにつけ換えたり、最低限の作業ができれば良いモノなので、たいていのクルマには本当に質素で、数回使えたらOK！みたいな工具が載っていたりするのが普通というか、珍しくないのですが…

よく見てみると…

(アップその1)

(アップその2)

USAG(ウーザック)ではないですか！！(//∇//)

USAGといえば、イタリアを代表する一流工具メーカーで、
フェラーリのF1チームで使われていたり、最新のラ・フェラーリを生産しているラインでも使用されてたり、
四輪にとどまらずDUCATIのmotoGPでも使われていたり…

そんな一流工具が車載工具として使われているなんて、さすがマセラティです！
こういうところにも、しっかりとコダワリが隠れていました(o^^o)

ちなみに今回マセラティの車載工具の話になったので、比較のためにちょっと集合してみました。(笑)

(3台分まとめ写真)

黒い容器が2世代目ギブリ、グレーの容器が4世代目クアトロポルテのV6とV8のものです。
過去に紛失？もしくは抜き取られてしまっている部分もありますが…(　゜д゜)

比べると、プラグレンチの仕様が少し変更されていたり、入り組まれているレンチの種類が少し違っていたり、車種によってセットを変更しているようです。

と、ちょっと興奮してしまった中井でした～（≧∇≦）

追伸
ティーポオーバーヒートミーティングに参加される方はお気をつけて楽しんできてくださいね！
遥か滋賀よりみなさまの安全をお祈りしております！

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先日、シフトゲート付きの車両が入庫しました。そこに付いているブラケットの加工依頼でしたが、なんせシフトゲート付きというのが珍しい。

左下が１速、その上はロック付きのリバースで５速ミッション、「どんな　なんにゃろ？　チョット動かしたろ！」カチャカチャ。よく見るとメッキされたプレートの下に黒く光る怪しげなプレート！シフトレバーの位置によりただただ上下に動くだけなのに！こいつが曲者！「ん～～なかなかやりよるな～！！」１速の時は２速か３速しか入らないが、３速に入れると４速、５速側のセレクトゲートが開く！４－５速からのダウンシフト時は、３速、２速に入るが２速に入れないと１速側のセレクトゲートが開かない！ニャルホド！！　１９６８年製造の車両にこんな代物が！２速飛ばしは出来るが３速は出来ない。

素早いシフトチェンジが必要なレースでシフトミスによるオーバーレブでちゃんちゃん。なーんて事にならない様に考えられた機構だと思われるが、単純明快で確実！ふ～んすごいね～！

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近づいてみるとホタル！

近くに小川があるので、迷い込んだのかな？もうそんな季節なんですね～。そいえば最近はとんと見なくなりました。むかし（おおむかしとも言う）はホタル採りとかよくした記憶が・・・・。

そっと小川に返しときました。

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今回は、先日お客さまに頂いたステキな差し入れをご紹介したいと思います！(//∇//)

ジャジャーン！
こんな絵に描いたように立派なトマト、そのへんのスーパーでは見たことありません！(笑)

このトマト、お客さまの農園で作っておられるもので、ご自身では「昔ながらの少し酸味もあるトマトです。」とおっしゃっていましたが、まったく酸味が強すぎることはなく、「おいしいトマトの味。」をしっかり感じることができるとてもみずみずしいトマトでした！d(^_^o)

↑爽やかなおやつに中井も爽やかです。(笑)

みんなで美味しく丸かぶりでいただきました！(o^^o)     Iさま、ステキな差し入れをありがとうございました！

以上、中井のおやつコーナーでした！(笑)

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今回はかなり小さな小さな小ネタです。f^_^;

当店のお客さまの中には何台もイタリア車を乗り継いでおられる方も少なくないと思いますが、今回はそんな方々にしかわかっていただけない小さな喜びを発見いたしましたのでご紹介いたします。(笑)

こちらは昨年マイナーチェンジされた新型のFIAT500のマフラーを覗きこんだところです。

…なんの変哲もないのですが、(笑)

なんと、サイレンサー部が差し込みタイプに変更されているではありませんか！！

(//∇//)

マイナーチェンジ前のものはフロント部分から始まるセンターパイプとサイレンサーが溶接で一体になっていたんです。
(こんな感じ↓)

過去にパンダやプントなど、ひと世代前のイタリア車に乗られたことのある方ならご理解いだだけるかと思いますが、FIATに限らずイタリア車のマフラーってとにかく錆びるんですよね　f^_^;

少しでも延命できるように、当店では新車点検時はもちろん車検毎に錆止め塗装をしています。

これをしておかないととにかく錆びるんです！

ましてや滋賀県は海風こそありませんが、冬はいたるところに凍結防止の為に塩カルが撒かれていますので、なにもしていないマフラーだともう錆び放題です。

…話が逸れましたが、長年乗っているとその錆びがだんだんひどくなっていき、最終的にマフラーがちょうどパイプとサイレンサーのつなぎ目溶接部あたりで折れてしまうんです。(T-T)

そんな時に今回の新型のように差し込みタイプだと、サイレンサーだけ交換できます！
今までの一体のものだとけっこうなお値段になってしまったのが、だいぶお手頃になるのではないでしょうか。

またこの他にも、今までは素材そのままだった部分に防錆塗装がされていたり、全体的に信頼性、耐久性の向上が図られています。

装備やデザインももちろんですが、メカニック目線で見るとこんな部分が気になりました。(笑)

以上、夏バテ先取り中の中井の小ネタシリーズでした！