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2017年9月21日

楽ナビのオープニング画像自作1

witten by cedarfield

お高い純正ナビを装着したけど起動時のオープニング画像が愛車のロゴになってなくてガッカリされている方は多いのではないでしょうか。私は仕方なく無料画像やメーカーのHPから拝借して自作したものをインストールしております。あくまでも自己責任でトライしてみようと思われる方は参考にして下さい。画像は参考イメージとマニュアルです。表示可能なドットサイズは800×480ですが、PCやスマホで作成した画像をそのまま使用すると、楽ナビの液晶がPCやスマホの様に正方形ではなく横長なので下方向へ圧縮された画像になってしまいます。そこで例えば800×480で作成した画像の縦のドットを480×1.15倍、800×552に加工する必要があります。因みに加工に必要なアプリは無料で幾らでもダウンロード可能です。

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2017年9月19日

LED化3

witten by cedarfield

一昨日、最新のプジョー、シトロエンを見て思いましたが室内照明はどれも30ルーメン位なので電球と明るさは変わりません。私の様に明るさに拘ると交換が必要でしょう。

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2017年9月19日

LED化2

witten by cedarfield

実際の装着イメージです。室内フロントのポラーグは110ルーメンあるので明るいです。一方リアのPIAAは暗いです。カーテシとトランクはポラーグで80ルーメンあり明るいです。ライセンスのメーカー純正PIAAは多分80ルーメン位なのでやはり明るいです。

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2017年9月19日

LED化

witten by cedarfield

PSAとの比較で除くプレミアムのFIATグループブランドは照明が全くLED化されておりません。電球は直ぐチンチンに熱くなりプラ製カバーが溶けてしまいます。写真は実際に装置して警告💡が表示されず、且つゴースト点灯等のトラブル？が発生しなかった信頼の日本製。右から二つは小糸製作所グループのポラーグ、三つ目はPIAAは30ルーメン位で暗いので４つ目のベロフは多少明るいのでお勧めです。左端はメーカー純正のライセンス用でPIAA製、しっかり抵抗が組み込まれますがLEDが切れても交換出来ない仕様。しかし本当に💡切れ警告なんか必要なのでしょうか？試行錯誤で球選びした際に発見しましたが室内は何を入れても関係なく球が切れても気が付きにくいテール部分にのみ反応するようです。

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2017年9月18日

レガシィ

witten by cedarfield

仏車乗りにとってイエローバルブは必須アイテムでしたが平成18年1月新規登録の車から使えなくなりました。平成18年2月登録の1007に乗っていた頃、車検の時だけ取り外して使い続けていましたが、何年間もオイル交換に行っていた某トヨタ系のカーショップで突然「イエローバルブは改造車なので交換はお断りしす。」と言われて固まりました。たかがオイル交換で、しかも会計の時はプジョーでも下抜きしますと言いながら毎回後になって上抜きしか出来ませんと言い訳してた若造に何でこんなこと言われてなくてはならないのかと。冷静になって考えてみたら確かに法令違なので泣く泣くお蔵入りとなつたしだいです。そういえば最近、FBMに行っても見かけなくなりました。雨雪で抜群の視認性があると思いますが、本場のフランスで禁止されたのには合理的な理由があるのでしょうね。

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■Kaffy on September 18, 2017 Monday

お邪魔します。私も濃霧などはイエローの方がマシだと思っています。ヘッドライトにはイエローバルブが使えなくなりましたが、フォグランプでは未だに私はイエローに交換しています。でも最近バルブの型式も新しいものになってきて、変更する事が困難になってきました。あと自分で出来ないほど、整備性が悪くもなってきて、交換できてない場合もあります。

■cedarfield on September 18, 2017 Monday

コメント有り難うございます。フォグランプについては全く同感です。おまけにマイナーなメーカーか中国で製造したものばかりで信頼性も？？ですよね。OSRAMかBOSCHが欧州で生産したやつなら純正以外は嫌がるディーラーに頭下げて高い工賃払う価値はありますがね。何か良い情報がございましたら宜しくお願い致します。