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平成21年3月1日に6年弱共にした、和製ナイト2000仕様の180SXと別れ、7代目R31スカイラインに乗り換えました。
これから、数年数十年と付き合う予定のR31スカイラインとの記憶や記録が残せたら良いなと思います♪
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久々の更新ですね~。

この数週間、色々有りました。


1つ目、弟マーチ事故。
しかも、相手さんひっくり返ったとか・・・

そして、相手の修理費(と言うか全損金額)よりマーチの修理代が高いときたもんです。

まだ、走行距離も少なく車検も受けたばかりなので勿体無いんですが、修理費だけで同じ位のノーマルマーチが買えそうなので、残念ですが廃車にする事になりました。(TT)


180の方ですが、ある程度悩みがまとまりました。
近いうちに買い換えるか、買い換えずに直すかの最終決断が出来るかと思います。

取り合えず、今度の休みにタイヤ交換しに行ってきます。
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12日の月曜日。

当初、仕事の筈だったのですが、仕事が無い為休みなり家でゴロゴロする予定が、とるー。君からの依頼で、180のインタークーラーとマフラー交換を手伝いをする為、結局会社に出勤でした(笑)


最初は、マフラーから。

作業は外でやってたのですが、
ジャッキで上げて、ウマを置いて「さぁやろうか!」とはじめた瞬間・・・


急に雪が吹雪いてきました(爆)


なんと言う、始まりの悪さなんですかね(^^;)


一向に止みそうも無かったので、一旦降ろし、工場でやる事になりました。
とるー。180,1
とるー。180、2


 

写真は、外し終わった時の物です。

ちょっと手こずりましたが、無事に取れました。


取れたら恒例のスーパー爆音タイム!



感想、



微妙~(^^;)





お遊びが終わったので、ちゃっちゃと付けます。

とるー。180、3


とるー。180、4




無事、装着。

なんと言う、ブラジ仕様(笑)


作業が終わったので降ろします。 








とるー。180、5



 フォークリフトで!(爆)

だって楽ですから~






次に、インタークーラー交換。


最初の状態を撮っておきました。



とるー。180、6
予想外に取り外すのが面倒だった純正バンパーも、無事に取り外し。
(と言うか自分のが簡単過ぎなのか・・・)
とるー。180、7


仮付け~

とるー。180、8

こんな感じ?

とるー。180、9

とるー。180、10
ココに来て、問題発生。

パイピングのホースが足りない事に気づく。

近場の置いてそうな店を数件回りましたが置いてなく、代用品いけそうな物を買ってきましたが、どれだけ時間を掛けても一向に付く気配が無かったので、結局断念。


仕方なく、そこのパイピングだけ純正を取り付けました。


この時点で、作業開始から10時間。

最後の作業、試運転。

無事、エンジンは掛かりアイドリングも問題なし。

テストドライバーは、オーナーのとるー。君。


工場をでて数分後、超不安定なアイドリングで帰宅。


原因は、パイピングの止め忘れの為、パイプが抜け落ちてました(^^;)

取り付けて、再度エンジン掛けましたが、補正がかかってるのか、数分間はアイドリング不調でしたがその後、元に戻りました(^^)

再び、試運転しましたが、問題なく帰ってきました。



これにて、無事に作業完成~


とるー。180、11
今回のインタークーラーは、純正パイピングを仕様するタイプだったで楽勝かと思いましたが、予想以上に手こずりました。

あくまでも予想ですが、普通の前置きインタークーラーの方は、バッテリー横に穴を空け、レインフォースの加工等が必要でしょうが、取り付けは自体は楽なんじゃないかと思われます。

多分ね。


久々の濃い車弄り日でした。


それにしても、前置きなのにこの申し訳無さそうに付いてる感じが泣けます。



 





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今日は、朝からR31ハウスにオイル交換と車検の見積もりに行ってきました。

前回のオイル交換から、半年&5000キロをとっくに越えて、かなり宜しくない状態でした(^^;)


オイル交換

オイル交換後は、気持ち良い位に回る回る!
帰りの高速が気持ち良かったぁ~(*´∇`*)



で、ココからが問題。

車検の見積もり点検をしてもらった結果。

取り合えず目立ったのが、

軽いオイル漏れ。
ウォーターポンプより水漏れ。
ベルト3本駄目。
テンションロッド裂け
タイヤ駄目
etc・・・・


とまぁ、中途半端な壊れ方&中途半端なお値段。

状態は良いとは言えないけど、滅茶苦茶悪い訳でもない。

持ち主に似たのかなぁ~


帰りに、シーズン2に寄って中古車のR31を見てきました。

何台かは、HPで気になってたのがあったのでそれを見させて頂きました。

見るまでは、まだ180に乗りたい気持ちが半分と乗り換えたい気持ちが半分の五分五分でしたが、本気で見てからはR31に偏ってます。

と言うのも、180より古い年式。
距離はさほど変わらないのに、外装、内装、エンジンルーム共に、かなり綺麗でしっかり間を感じました。


正直な話、かなりショックを受けましたね。
180のボディの現状は、かなり悪い状態なんじゃないかと・・・。

今回の車検の費用、最低約20諭吉。
次の車の頭金にはなる位の金額。
候補に上がってる車は、買えない金額でもない。


もし今回、車検を受け180にまだ乗り続けるとしたら、
今後は、

ボディ修正及び補強
足回り交換
ブレーキ周り交換又はオーバーホール
ブッシュ類交換
エアロ類交換
全塗装施工

以上の物は、乗り潰す覚悟で行くならやらないといけないと思うし、今の所エンジンは調子良いですが、いつ調子を崩すか不安でもあります。
そうなると、オーバーホールもやらなくちゃ行けません。


そんな事や2年先の事をず~と考えてたら、



もう良いのかな・・・
十分乗ったのかな・・・・
2年後また悩むなら、丁度良い頃合なのかな・・・




と、思う様になって来ました。


取り合えず、1ヶ月間は本気で考えます。
オイル交換2
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あけましておめでとうございます!

今年も宜しくお願いします(__)

詳しくは、後日書きま~す。

2009・1・1
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初めまして!車が無いと生きて行けないKitaです♪毎日、愛車達の為だけに働いております(^^)ナイトライダーのナイト2000見たいな、リトラクタブルライト&3ドアハッチバック車と80~90年代の直線的...
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