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ファーウェイ製IDEOS(イデオス)を購入して数日。
インプレッションやらなんやらを。

まず、アンドロイドっていうOSに四苦八苦。って事も無く、まぁ、感覚的に使えますね。
それから、付属のスタートアップが、まぁ簡単な内容の割りに大体の必要な事は分かります。

で、最初に困ったのが日本語入力。
デフォルトでは日本語入力に対応してないのよ。
で、先ずはそれのダウンロードからなんだけど、それにはどうしよう。。。。(汗)

とりあえず家の無線LANに接続。
長~いPASS入力をミスり、立ち往生するも、何とか接続。

LAN接続すると『マーケット』ってボタンでアプリの検索とダウンロードが出来ます。
取り説にあったおススメ日本語入力ソフト『OpenWnn』を導入。
なんとか日本語入力に成功。

色々いじくっていると、中央下のメカニカルボタンのさらに下、フェイスパネルに『欠け』を発見。
翌朝、サポートデスクに申告しましたら・・・
『仕様です!』との事。
メーカーの金型の問題らしく、HPの写真も欠けてました。(笑)

その後、出先で接続出来ないので何故かな~?と思ってたら、『開通手続き』ってやつをやってませんでした。
で、これはフリーダイヤルに電話をかけて、SIMの番号を入力するだけ。
5分で開通します。って事でしたが、待てど暮らせど繋がらず。

翌朝、またまたサポートデスクへTEL。
繋がってますよ~♪とのお返事。
どらどらと接続してみると、あら?繋がってる。
お調べしま~す。の時に設定したんじゃないの?な感じ。(笑)

で、今日は出先で繋げてみました。
一応値段なりって事で、接続スピードは300Kと遅め。
でも、必要十分ですね。

しかし何故か、mixiやみんカラには繋がるのに、ヤフーには繋がらず・・・
ヤフーのアドレスだけ何故か、IDEOSの販売元b-mobileのサイトに早変わり。???

またまたまた、サポートデスクへ。
再起動を指示されるも、ヤフーに繋がらず。
SIMの出し入れで、ヤフー表示!
開通手続きが使用開始よりも遅れたために、本体キャッシュが悪さしたのでは?との見解。

まぁ、何にしても一応解決。
サポートデスクさん、ありがとう♪

色々ありましたが、今の感想は◎!

値段、機能、維持費。
全てが納得です。

決して最高の機能・性能ではありません。
カメラや画面の解像度は高くありませんし、動作スピードや接続速度も速くありません。
でも、普段は携帯で十分ですが、たまに出先で必要となった時にミニPCとして使えたり、Wi-Fiルータとして使えたりと、サブマシン的には十分かと。

まだ国内では周辺パーツが十分ではありませんが、ネットなどで何とかなるでしょうし、色々と楽しみな存在です。

CA3E0327.jpg
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28日に仕事納めを向かえてから、今日まではマッタリモードでした。

29日は相方さんが仕事収めって事で、夕方からエアポートウォークで映画観てきました。

会社の福利厚生の映画券が1月までの期限で、それを消化しに行ったのですが、『武士の家計簿』と『トロン』と『ノルウェーの森』で悩み、話題作って事でノルウェーの森に。。。

これが大失敗。
あれは超駄作ですね。(僕的には・・・ね)
なんの予備知識も持たず観たのですが、感想は最悪。
タダじゃなかったら、金返せ~!な感じ。
下手したらただのエロ学生自伝。
原作はもう少し面白いらしいけど。

30日。
今日は朝寝坊しつつ、昼前から名古屋港水族館へ。
名古屋高速が六番町まで延びて大変便利に。

水族館では意外なお方とバッタリ!(笑)

帰りに港のSABへ。
エリーゼ用の小物入れと、カングー用にヘッドライトの研磨&コーティング剤を購入。
貯まっていたポイントが1000円近く。
カードケースだけで財布くらいになってますけど、貯めておくものですね♪(笑)

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経県値&経県マップ

面白そうなのでやってみた♪

で、結果は東日本には結構行っているのね。
西日本に弱し。

でも、西日本に行きたい所って少ないんだよね。
どうしても!ってのは・・・

厳島神社、出雲大社、沖縄。。。くらい?

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先日のまいこサンの時に、gontaさんから譲って頂いた、オリジナルカングー用アンダーミラー。

本日やっと取り付け。

カングーのミラーはデカイ割には見たい所がイマイチ映りません。
ミラーに小さい補助ミラーを貼り付けるのも考えましたが、何となくスマートじゃないなぁ。。と。

そんな時、gontaさんが自作のアンダーミラーを開発。
早速譲って頂いたのでした。

取り付けは基本的には両面テープ。
心配ならミラー下の、温度センサーの穴を利用すると良いよ。とのアドバイス。

ミラーのカバーを取り外してみたら、意外とセンサーの穴が大きく、カバーの穴の内側からビス止めが出来たので良かったです。
これで、落下紛失の心配はありません。

使ってみた実感ですが、今まで全く見えなかった部分がキチンと見えます。
駐車場のラインに沿って真っ直ぐ止めるのも楽になるでしょう。

素晴らしい作品をありがとう♪IMG_4963.jpg
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今月某日、愛知県某所にて。

秘密のファクトリーに通い、テストする事数度。

やっと満足のいく代物になってきました。

エリーゼのエアクリ。

コペンやデミオのエアクリでは、知る人ぞ知る存在のCC-Sportのクレバー・シリーズのインテークです。
カーボン一体成型による、3D形状のインテークパイプに、独自開発のファンネルを組み込んだエアクリ。
コペンやデミオでは、ボアアップによるパワーアップかと不正を疑われるほどの、絶大な効果を発揮しています。

エリーゼ用も是非にとお願いし、開発に着手して頂きました。
只今、長期テスト中なのですが、ブログアップの許可を得ましたので書いちゃいます♪(笑)

見た目は一種独特です。
パイプ径が連続的に変化して、昔の2ストバイクのチャンバーのようです。
まぁ、まさしくチャンバー効果を期待しての形状ですから当たり前なのですが。
バイクのチャンバーは沢山の金属を溶接して継ぎ接ぎしてあったのですが、こちらのインテークはカーボンの一体成型。
美しい曲線です。
エロいです。
女人の腰のようでもあり、蛇の頭のようでもあります。
と言っても、エリーゼに取り付けてしまうと、ほとんど見えません。

フィーリングは良くなり、吸気音が心地よく、ついつい踏みすぎちゃいます。
必要も無いのに、ダブルクラッチですわ♪

アイドリング付近のトルクがアップしている模様で、スタートが楽になりました。
中低速からの加速もよろしく、あっという間に吹け上がります。
あまりの楽しさに回して乗っちゃうので、燃費だだ落ち!(爆)
本来は燃費も向上するはずです。

インテークもエアクリケースもカーボン製!
取り付け時に締め付けトルクに注意しないと、インテークパイプを割ってしまったり、パイプが抜ける事があるようです。
このように取り扱いにナーバスな面もあるようですが、製品の特性を理解して扱えば難しくないです。

後日ノーマルとの比較のパワーチェックもするとの事ですので、その結果が大変楽しみ♪IMG_4945.jpg
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気付けは黄色くない車は10年ぶり。。。(笑)エリーゼとアバプンとスーパーカブの10ホイールライフです♪
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