トヨタ2000GTっていうと、ヤマハと共同開発した車。

というか、ほとんどヤマハの車といっても良いくらい？

その後のトヨタはDOHCのスポーツエンジンをヤマハが担当していて、
セリカのエンジンもずっとヤマハ製でした。




ST185セリカにもこのようにタイミングベルトのカバーにちゃんとYAMAHAの刻印があります。
何故かNAのST182には無かったけど、そっちもYAMAHA製でした。
その後のセリカにもエンジンのどこかしらにYAMAHAの刻印はあったと思う。

だから、少しだけどトヨタ2000GTの血を受け継いでいるのかな、と思ったわけです。




ということで、フェンダーの左右にバイク用のエンブレムを貼ってみましたｗ

いや～、このエンブレムのデザイン好きなんです。
国産車メーカーのエンブレムのデザインってどこもメーカーの頭文字を使ってるだけだったりとイマイチだけど、
ヤマハはかなり良いと思います。

本当は前後のトヨタの変なエンブレムも撤去してヤマハエンブレムにしたいけど、
そこまでヤマハ要素が強いわけじゃないから、横だけ。

トヨタのスポーツ系の車（セリカ、MR2、スープラ）はもっとヤマハと共同でやればよかったのになぁ・・・

桜の季節がやってまいりました。

毎年やっていることだけど、今年も漣若葉師匠と昼から桜を撮りに行ってきました。


車好きが桜の写真を撮りに行くとついやっちゃうと思いますｗｗ

レインボーブリッジの見える場所に行こう！
ということで港へ移動。

最初はレインボーブリッジを撮っていたが、
「ここに車置いて撮れるじゃない！？」
はい、やっぱりそれなりのスペースがあればやらないわけがないのです。










レインボーブリッジは24時を過ぎると消灯してしまうから消灯後移動。
暫く走った先にある橋の上で夜景を撮った後、
「ここに車置いて撮れるじゃない！？」
はい、やっぱりそれなりのスペースがあればやらないわけがないのです。









もうここまでくると病気というか・・・
車を停めてカメラ越しに眺めて良さそうな構図が見つかると
「うわ、これ良い！」とか言いながらニヤけているわけで、どんだけ車バカなんだと。


しかし夜景はAFのピントがあめーことあめーこと。
AF+MFで撮ってるけど夜だとファインダーからもライブビューからも
いまいちピントが合ってるんだか分からないもんで、
ピント合ってると思って撮っててもPCで見たらダメなのが多かった・・・
特に俺の車、赤ってピント合いづれぇのかなぁ。

若葉さんと合流したの後少し移動して
車好き同士、やっぱりこれは外せません。

車の撮影。









うん、車はローアングルだな！

某川崎へ車の写真を撮りに行ってきた。

若葉さんのセリカが白くなった記念！

まだ塗った直後＆ガラスコーティング直後ってことで
ボディーの色がすさまじくきれいだったのが羨ましい。




川崎に向かう途中、凄まじい雨に見舞われて
その雨が上がった直後の空を激写。



まず、3台揃って記念撮影。

左白：漣若葉さん
中央赤：kiha
右白：シンさん