こんばんは。
本日は、平日の休日でした。朝から先日Y!オクで購入したブリッツｉ－Ｂｕｒｎｅｒを装着するため頑張っていました。
１０：００頃から作業開始、配線図を確認すると、アクセサリーから電源をとり、もう一本ボディーアースするだけ！
まず純正ポジション球を抜き取り、この↓バルブを挿入します！

純正のポジ線は絶縁して無い無いします。バンパー内のネオンなどに使えそうです（笑）

ポジション球にたどりつくまで、左右のヘッドライトを外さなくてはならないんです…。これでＡＭ終了。（疲れた）


ランチで気を取り直して配線をナビシート側へ取り回し、室内へ引き込みます。ドライブユニットは室内指定（防水してない）なので、グローブボックスへ入れてしまおうと考えていましたが…。そんなに大きな物（100ミリ×100ミリ×50ミリ位？）ではないのですが、入れてみると、ＥＴＣユニット＆i－PODと混雑しています。（もともとかなり小さい）
仕方ないので、グローブボックスの下へ！取り付けました。


コントローラーは、FCコマンダーの下へ、配線にかなり（３メートル）余裕があるので、どこでも配線出来そうでしたが、外れた時に、運転の妨げにならない様に、ナビシート側へ取り付けました。可変バルブは車検不可だそうです。車検時には発光を白で固定してコントローラーを隠してしまえば問題ないと思いますが。当然、公道走行中も、チカチカ禁止です。


このコントローラーはモニターになっていて、どの色でどんな点滅をしているか、車内で確認できるんです！
グリーン！


イエロー！全部で７色あります（笑）


チンタラやっていたので時間がかかりましたが、１６：３０頃になんとか取り付けは完了しました！
かなりゴチャゴチャしたコクピットとなってます（笑）


肝心の発光は…。


ストロボというより、速く点滅してる感じ…(汗）すこし思っていた光り方と違うナ…。
もう２個バルブを追加できるので、リア側もチカチカできます。配線の取り回しが大変そうですが…。

しかも、先日モニターキャンペーンでエーモンさんにいただいた、サイドビューLEDランプを取り外し、配線してしまいました（汗）２個貰って、１個はRX-8に付けたままクルマごと売却してるし…（滝汗）


エーモン工業さま、申し訳ありません！（詫）