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witten by ハッセー
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いよいよ、走り出した”欧州モーターカルチャー聖地巡礼の旅 -Bullet Corsa-”更新しま~す!!

2011年12月30日夜

旅の相棒もOpel Corsaに決まったので、早速フランクフルト中央駅で
OPEL専門のチューニング雑誌"OPEL Scene flash"を購入し
意気揚々とA5号線を南下します(^_^;)
P2281374.jpg
この"○○ Scene"シリーズ、ドイツ国内の大手どころのメーカーは
ほとんどカバーしていて、他にも"PORSCHE Scene Live"を筆頭に"BMW Scene"
"VW Scene","Audi Scene","Mercedes Scene"などもでています。

モーターカルチャー的には、日本の"af・imp(オートファッションインプ)"的な
弄り方のクルマが載ってますが、彼の地では国産車なので弄り方のバリエーションが
豊富でなかなかおもしろいです。

こういう現地のチューニングカー雑誌、ついつい買っちゃうんだよなぁ~(^∀^;)ゞ
ちょうど、創刊20周年だったらしく創刊号で特集したマンタと再開!!みたいな記事が
載っています。

P2281375.jpg
また、ニュル24時間耐久レースの名物マンタの記事も載っていて、OPELファンの中で
マンタは特別なアイコンになっているようです(^_^;)

P1010052.jpg
途中、スイスとの国境にほど近い"Bad Bellingen-West"のPAで夕食のために休憩。
ドイツのPAでよく見かけた"NORD SEE"はビュッフェスタイルのレストランで
種類も結構豊富です。

初日はドイツと言うこともあり、やはりソーセージで(^_^;)
         31122011(002).jpg
         ※ケータイなのでスペック低い画像で申し訳ないm(_ _)m

スイスに入りアルプスに近づくと雪深くなってきました。
同時に夜空が黒から深い青になり夜明けが近いことを知らせてくれます。
P1010056.jpg
アウトバーンA5号線からスイスのA2号線へ入り、アルプスはゴッタルト峠
超えます。
高速での峠越えとは言えやはり路面まで雪深く、途中の登り坂では
運悪く上れずに停車したトラックの後ろにいて加速せずにバーンナウト状態の
カマロも見かけました。。。CorsaはFFでよかった。。。

ゴッタルト峠を超えればもうイタリアです。

イタリアへ入って最初のPA"Piotta"に入ります。
P1010060.jpg
やはりイタリアのガソスタと言えば"Agip"!!
早速、口から炎ぃ吹きながらイタリア入りを歓迎してくれています(^_^;)

P1010063.jpg
こちらは除雪中のウニモグ。給油している間もあっちへこっちへ雪をかいて
忙しそうにしてました。

イタリア側もしばらく雪模様は続きます。
P1010070.jpg

ミラノまであと64kmのところまで来る頃には、すっかり雪はなくなり
快適なアウトストラーダA9号線が続きます。
P1010074.jpg
それにしても上の構造物、日本人なら一瞬身構えてしまいそうなカタチですが
標識の意味は全く逆で規制解除のようです。Hシステムかと思った・・
ちなみに左車線を走っているのは、現行istの欧州仕様"URBAN CRUISER"
本家"ランクル"的に呼ぶと”アークル”になりますね。(^_^;)

CorsaはA9号線からMILANOの市街地を環状にスルーするA50号に入り順調に
南下し、"Muggiano"のPAで朝食にしました。
P1010080.jpg
何の変哲もないパーキングや駅の売店で本格派のプロシュット(生ハム~(T∀T)v)が
挟まったパニーノが食べられるあたりは、ホントにイタリアの羨ましいところ。
P1010078.jpg

昨日の夕食がソーセージで翌朝の朝食にプロシュット入りのパニーノを食す。
これも欧州グランドツーリングならではの楽しみの1つですね。

なんか初回はモーターカルチャーよりもフードカルチャーの要素が多くなっちゃいました(^_^;)

つづく
 

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kimu march on March 10, 2012  Saturday [EDIT]
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世界中
何時も通りゆる~~~い感じの旅が素晴らしいです!!

彼の地ではマンタは特別なんですね!
Nurのあのマンタはもう今や「特別」に出してもらっていますしね。
玉があればマンタCを所有したいです(爆)。

あれ?ガソスタはまだアジップなんですね??
オイルのブランドは「eni」に変わっていますが??

まだまだだと思いますが続きも楽しみにしております!!
カーくる編集部 on March 10, 2012  Saturday [EDIT]
吹き出し
世界中
カーくる編集部です。いつも興味深い内容のブログをありがとうございます。

TOPページ左サイドにあるピックアップブログに掲載させていただきました。

これからも楽しみにしていますので引き続きREPORTよろしくお願いいたします(^○^) 
ルカ on March 12, 2012  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
 オペルはとうとう日本に入ってこなくなってしまいましたし、この型のコルサ(ヴィータ?)はまだ見たことありませんでした。オペルらしく、少々ビジネスライクですがクリーンで欧州小型車然としてなかなか好感がもてるデザインですね。

彼の地では、オペル好きの方々にはマンタが人気なのですか。グループBカーもありましたし、モータースポーツイメージが強いのでしょうか。
私の年代の者は、オペルと言うといすゞジェミニの兄弟車だったカデットがイメージ強いですね。カデット・クラブなんてオーナーズクラブがあったり、ジェミニをカデット風にモディファイするのがお洒落だったりしました。

あたりまえですが、イタリアではAgipのGSが有ったりするんですね! なんだか給油してみたくなります!!
ハッセー on March 14, 2012  Wednesday [EDIT]
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世界中
>kimu marchさん
誌面を見る限りではOpel GTやカリブラに比べても、
マンタの扱いがダントツに違うんだよね(^_^;)

前に日本橋のJoshinでドイツ製のマンタ400のRC用ボデー売ってたよね?
あのときはマニア好みの車種出すなぁ~と思ってたけど、
マンタRCモデル化も納得だね(^_^;)

ガソスタは、まだAgipだったよ。
イタリアの街で”ベンズィーナ アァジップ”の発音が聞けるのも、
後何年かで聞き納めと思うとちょっと寂しいな・・・

>カーくる編集部さん
マイペースなブログですが、ピックアップしていただき
ありがとう御座いますm(_ _)m

ペースは相変わらずですが、コンスタントにレポートしていくので
よろしくお願いします(^_^;)ゞ

>ルカさん
そうですね。僕も現車を見るまで、
この型のコルサは頭に入ってなかったです・・・

あまり飾らないところがオペルらしいと言っちゃオペルらしいですね(^_^;)
3ドアのためか、リヤのブリスターフェンダーチックなキャラクターラインや
Cピラーなど欧州ハッチ的なスタイリングが結構気に入りました(^_^;)

マンタと言えばやはりGr.Bのマンタ400が出てきますし、
モータースポーツイメージからくる人気ですかね。

やはり初代ジェミニをカデット風にモディファイする流れって、あったんですね~

何年か前に、何気なく信号待ちで前に止まってたアストラを見たら、
エンブレム関係が全てヴォクスホール仕様になっていて、右ハンドルだったので
上手いなぁ~と感心したことがあります(^_^;)

同車系の別仕様ってやっぱりマニア心を刺激するものですよね。。。
インプレッサ(GG3)に乗っていたときは、密かにSaab 92X仕様にしたいなぁ~
なんて思って、eBayを検索してた時期もありました(^_^;)

ヨーロッパのガソリンスタンドは結構、日本でオイルブランドとして
名が通っているところのスタンドがありました。
"Agip"もそうですが、フランスでは"TOTAL"なんかも見かけました。

あと去年オーストリアで見かけた"OMV"なんかは、
一時期ワークス撤退後のWRCでプジョー307CCにスポンサーとして
付いていたのは知っていましたが、ガソスタのブランドとは知りませんでした。
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