３DS・・・もといDS3に乗ってみる（MT編）

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2011年6月1日

３DS・・・もといDS3に乗ってみる（MT編）

witten by amagasa

３DSに乗ったら割れちゃうよ

その昔、湾岸戦争で黒焦げになったゲームボーイが動いてニューヨークの博物館行き…なんて話題ありましたが、
今の３DSはどこまで耐えられるかな？

と言うわけで、今回の試乗はDS3。
多分、今の子供に車名言ったら絶対ゲーム機扱いされちゃう

愛知に居る頃にユーロフランスさまの所でDS3 Chicは試乗済みで
今回はMT車のSport Chicになります。

その違いで大きな所と言うと…

・4AT→6MT
・16インチ→17インチホイール（デザインも別）
・120馬力の1.6Lエンジン（ターボなし）→156馬力の1.6Lエンジン（ターボあり）
・値段が249万円→269万円

ちなみに試乗場所はシトロエン・プジョー名東（名古屋インターのすぐそばでプジョーとシトロエンのお店がお隣さん）。
車検のついでに名東まで足を伸ばしてみました。
試乗と以前、大府でシトロエン・プジョー名東のメカニックさんにお世話になってたのでご挨拶も兼ねてます。

見た目としてはほぼ一緒なので画像は昔のユーロフランスさんの時のから（今回、撮り忘れました）
フォト

やっぱり、このLEDが大好きです。
フォト

でも、夜にライト付けると消えちゃうのが非常に残念（日本の法律上）。

と言うわけで試乗してきましたが、出た瞬間に渋滞 orz
慣れないクラッチで最初はヒヤヒヤでした

と感じていたら、4台の玉突き事故してた。
お釜ほられたS13さん…

「別ルート走りましょうか」って事で、延長走行させていただきました。
そのおかげで、「クジラクラウン」とも出会いました（名前知らなかったけどディーラーの人が教えてくれました）。

さて、試乗した感想ですが…

クラッチの重さとしては若干重い（スポーツタイプとしては軽い部類）
アバルト500とかよりもちょっと軽め。

ハンドルはもうちょっと重めで良いかな？
普通のファミリーカー並みの軽さ。
ATと変わらずですね。

パワーは流石MINIと同じエンジンですね（プジョー・シトロエンとBMWの共同開発）。
踏めば低めの回転数からでもスーッと加速していく感じイイです。

交差点でスパッとハンドル切ったけど、
スパッと曲がるし、気持ちの良い綺麗な曲がり方してくれましたね。
しかも、助手席の人がふっ飛ぶそうになる訳でもないホント綺麗に曲がった。

個人的には油圧パワステの重たさのフィーリングが欲しかったという感じです（DS3は電動パワステ）。

それ以外は申し分ないですね。
欠点はドリンクホルダーが無い事（マイカーと同じでサイドポケットに入りますが、缶とか紙コップはアウト）。
デザインで買う1台だと思います。

標準で防犯アラーム付きなのも良い。
自分が「これにスマートレコ付けたら安心ですね」って言ったら、
「それは私が言うセリフなんですけど…（´・ω・｀）」って返されました。
※この会社独自にドライブレコーダーを売り出してるんです↓
http://www.whitehouse.co.jp/smartreco/

このレコーダーの問題があるとすると、
エンジン切った状態でも監視モードが働いています。
車上荒らしにあった時に犯人が映る可能性のある良い商品なのですが、
週１とかでしか車に乗らない人はバッテリーあがりの可能性があるって言う商品。
…乾電池（エネループ）オプション作った方が良いと思うのですが。

あとは説明受けたり、車の話して来ました。
試乗に付き合ってくれた営業さん、同じ年か少し若めで体系的には少しぽっちゃりメガネさん。
1971年 - 1974年生まれのクラウンを「クジラクラウン」って愛称がすぐ出てくる人。
シティーハンターの影響で赤白ミニクーパーの所有してた事もあるとか。
とてもいい人でした（接客的にも）。

どうもありがとうございました。
次は多分代車（プジョー307フェリーヌ）日記になりそうです。
代車ですが、非常に楽しいですコレ（ATだけど）。

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