おはようございます。
Nordschleife へ出撃してきました！コースにクルマもなく、貸切状態！だったのですが…僕のヘタクソドライブで、右リアタイヤがセンターラインに設置された縁石に少し乗り上げリアディフューザーを擦ってしまったせいか、意気消沈…タイムもイマイチ（汗）
幸い、大きなダメージはありませんでしたが、以前にも同じパターンでクラッシュして、ホイールリム修正＆リアディフューザー交換しています（汗）進歩しないな…。


さて、今朝はNordshleife常連さんである、イケメンS2000乗りさんと久しぶりにお話させてもらいました。
マシンの方は、吸排気チューンと、ブレーキのみのライトチューンだそうですが、進入速度が速い速い！僕が知ってる常連さんの中でもかなり速いですね。
S2000は、クローズボディーの方が空力がいいのが定説ですが、この方は常にオープン！「空力が悪くなるのは解かってるけど、せっかくのオープンカーだから開けなくちゃ！」走りよりも、自分の気持ちよさを優先させる言葉を聞いて、マシンメイクについて考えさせられた朝でした。

キレイに維持された、S2000！速いクルマは美しい！しかし、バンパーにはチッピングが多数…走りの熱さを感じさせます。


室内には、レカロ製のフルバケットシートとサベルトレーシングハーネスをセット！熱い走りに特化した装備ですね。
僕もクルマもオープンにしちゃいたいな（笑）


S2000は数あるクルマの中でもフェンダーのラインが美しいマシンですね。エグゾーストは、J'sRacing製のチタンモデルでしょうか？見切れちゃった（汗）