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witten by レーシングドライバー小杉諭司
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 TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race 第3戦レポート

予選 22位  決勝 15位

・予選
今回の予選では今までとは作戦を変えて、コース上の車が少なくなる予選終了間際にコースインしてクリアラップをとる作戦でアタックをしました。
予選開始時間になり各車続々とコースインしていく中、自分はピットに残り頭の中でアタックラップの計測1周目をイメージしていました。そして遂に予選終了8分前にコースイン。ピットエリアで待機する作戦は見事に成功して、完璧なクリアラップを取ることができました。
前方には誰もいない状態でアタックラップに入ることができましたが、1番タイヤの感触が良かった計測1周目の1コーナーで、ブレーキングの際にギヤが3速に入らずシフトミス。かなりのロスをしてしまいました。思い返せば1度アタックを中止して、次のアタックラップに備えればよかったのですが、予選の終了時間が迫っていた事とシフトミスによる焦りで判断ができず、そのままアタックを続けてしまいました。
1周目のタイムは1分40秒8で23番手のタイム。続く2周目もアタックし、大きなミスはなく走り切ることができましたが、既にタイヤのグリップのピークは過ぎてしまっていて、1分40秒6で22番手の位置で予選を終えました。

・決勝
スターティンググリッドは22番手と後方からのスタート。スタートのクラッチミートはバッチリ決まって1コーナーまでに1台、そして2コーナーでも1台をオーバーテイクしてオープニングラップで2つポジションを上げました。2周目に入っても団子状態のバトルが続く中、前のバトルの影響で立ち上がりの鈍った車両をヘアピンコーナーでオーバーテイクして19位に浮上。更にペースの上がらない1台を追い詰めていきましたが、絶妙なブロックを攻略することができず、抜くのに3周ほどかかってしまいました。
ようやく1コーナーのブレーキングでオーバーテイクして18位に浮上した頃には、前との差が大分開いてしまっていたので、差を詰めるため集中して追い上げていきました。すでに6周ほど経過していましたが、タイヤの感触はとても良く自己ベストを出しながら追い上げ、2秒ほどあった差は約3周でゼロになりました。ぴったりと後ろにつけてチャンスをうかがい、1番抜きやすいところである1コーナーのブレーキングに照準を合わせました。そして最終コーナーでロスしないようにうまく立ち上がってホームストレートで相手のイン側に並び、1コーナーのブレーキングで狙い通りオーバーテイク。さらにオーバーテイクした瞬間の前方2コーナーでバトル中の2台が接触して失速、そこをうまくかわして15位まで浮上しました。この時点での残り周回数は1周で、ファイナルラップに入ったところで前の集団とはかなり差が開いていたので自己ベストを出すことに集中して走りました。結果的に前方の集団との差はかなり縮まりましたが、追いつくまでには至らず15位でチェッカーを受けました。

今回のレースで1番の反省点は予選の計測1週目のシフトミスです。
たらればの話になってしまいますが、うまく纏まればトップ10を狙える速さはあったと思うので。。。

次回の富士ではこのような後悔が残らないように頑張ります!
ご協力していただいておりますスポンサー様をはじめ、応援していただいている皆様、誠にありがとうございました。次戦も応援をよろしく願い致します!

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初めて市販車でレースをすることにワクワク、ドキドキしています。皆さんを感動させるようなレースをしてみせます!ぜひ僕の夢を応援してください!小杉諭司 Driver Profile小杉諭司名古屋市緑区在住...
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