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witten by オオト ヤスヒロ
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kangoo_p.jpg

クルールの発表会から早2週間ほどが経過しました。
好調という販売状況を確認しましたところ、なんと発表会の週末だけで、ほぼATモデルはほぼ完売。
現在では、わずかにMTモデルが残るだけとか・・・。

kangoo_y.jpg

しかも黄色は、既に全て完売とのこと。
先代に引き続きイエローの人気高しです!!

kangoo_i.jpg

圧倒的に、今回も輸入台数はATの方が多いのですが、個人的にもカングーのMTは、ATよりお勧めです。
燃費重視というより、実用的で快適な走りのために生み出される欧州のMTモデルが日本で楽しめるということは、
貴重な経験だと思います。迷っている方は、ぜひ一度試乗してみてください。それは目から鱗かもしれませんよ。

 
kangoo_b.jpg

3色の中だと個人的には、ブルーが良かったかな♪
 

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いーさん on March 4, 2013  Monday [EDIT]
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ポップなボディカラーにシンプルなキャビン!

大容量の荷室も使い勝手が良いですね(^^)

自分の友人も紫色のクルール行っちゃったみたいです!
ハクナマタタ on March 5, 2013  Tuesday [EDIT]
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やっぱ、こういう車を待ち焦がれている日本人は沢山いるんですね。
プロモーションのしかたによっては、もっと売れると思います。

個人的には左MTがあるといいなぁ。
めい吉 on March 5, 2013  Tuesday [EDIT]
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おじちゃんのマフラーが・・・一緒だ。
内装が・・・ちゃちくないのですね・・・
比較対象が・・・古すぎるのかw
オオト ヤスヒロ on March 6, 2013  Wednesday [EDIT]
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カングーの積載能力の凄さは、体験してみると驚きです。
外観以上に詰める感じ。
ご友人も、紫に誘惑されちゃいましたか。カングーはリセールも良いし、有りですね(*'▽'*)♪
オオト ヤスヒロ on March 6, 2013  Wednesday [EDIT]
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カングーはフランス色があり、しかも日本でも使いやすいというベストマッチなクルマなんだと思います。そして何より実用性が高いのに、自宅の車庫に収まったその日から、何やら洒落た雰囲気を醸し出してくれるという気の利いた奴なんですよ(^∇^)。

左ハンドルはやはり実用モデルだと、要望って全体ではかなり少ないんでしょうね。
色々な話を伺っていると、右ハンドル導入となる理由が、やはりあるようです。

なので、限定モデルの左や、初期の左設定は、あるうちに買うのが、正解かも。
オオト ヤスヒロ on March 6, 2013  Wednesday [EDIT]
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こちらの方は、ルノージャポンで一番偉い方で、いつもお世話になっております(^。^;)。
そしてストールは、東京・青山のストール専門店Koma aoyamaとのコラボ商品で、今回のクルール発売を記念して制作されたそうですよ。
こちらも完売とのこと。

現行カングーは、より乗用車へシフトすることを意識して開発されているので、かなり快適度は高いです。ただ車体の大きさや装備の充実により、モアパワーを感じることもしばしば…。ただMTを選び、積極的にシフトすることでそれもさほど気にならない感じにはなります。パワーより味わいを感じることを教えてくれる家族車でございます(*'▽'*)♪。
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自動車雑誌を中心にフリーライターとして活動中の32歳。機器メーカーなどでのエンジニアを経験後、編集者の道へ進んだちょっと珍しいタイプです(笑)現在の愛車は、04年式VW BORA V6 4motion...
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