チンクのエンジンってとっても熱くなるんです！；；
卵を割っておいておけば
目玉焼きができちゃいそうな.........
そんな熱いエンジンの近くにイグニッションコイルがあって。
どうも、冷却するといいらしい？
イグニッションコイル自体高電圧になって発熱するので
マフラーの近くにコイルがあると
マフラーの放射熱の異常な熱さで１次電圧が来てても
プラグに送る２次電圧が落て結果的に
パワーダウンに繋がるみたいです。
登坂で油温が上がってパワーダウンするのも
これが原因？かもしれないです。
そこで、マフラーの近くにあったイグニッションコイルを
一次的に避難させてもらいました。
はたして結果はいかに？・？
