今年の鈴鹿スーパー耐久はランボルギーニ祭り！

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2016年7月3日

witten by Mr　ショールーム

かなり遅くなってしまいましたが6月12日の鈴鹿サーキットで開催されたスーパー耐久は
ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオが併催された事もあり
ランボルギーニ祭りと化してました！
レースに消極的なランボルギーニのレーシングマシンがこんなに集まるのは奇跡！
滅多にに見れない幻のマシンがいっぱい来てましたのでご報告します。

〇ランボルギーニ　ガヤルド(前期ベース)　RG-3
JLOC(ジャパン・ランボルギーニ・オーナーズクラブ)によって開発された
スーパーGT規格に合わせたのワンオフマシン。

〇ランボルギーニ　ディアブロ　イオタ
ランボルギーニ社にてレース用に開発されたSEベースのレーシングカーで
正式に「イオタ」の称号を与えられている。
3台のみ製作されたが全て日本に在り個体はホモロゲ用02号。

〇ランボルギーニ　ディアブロ　GT-1
ランボルギーニ社がJLOCの為だけに製作したワンオフのスペシャルモデル
シャシーはハンドメイド、ボディーはカーボン＆FRPで市販モデルとは全くの別物。
すごいインパクトです～！

〇ランボルギーニ　ムルシエラゴ　R-GT
ランボルギーニ＆ライターエンジニアリング＆アウディスポーツにて共同開発。
2006年のスーパーGT第一戦(鈴鹿)ではJLOCとムルシエラゴに初優勝をもたらした。
※何とムルシエラゴの世界中のレース活動での初優勝だそうです！

〇ランボルギーニ　ウラッコラリー
あのイオタを製作したボブ・ウォレスによって製作された幻のウラッコ。
そうです本物のウラッコ・ボブです～。まさかここで出会えるとは～感激です💦

〇ランボルギーニ　カウンタック　QVX
1985年に登場したグループCカーです。
ランボルギーニでCカー???と思いますが、ランボ史にも登場する歴史的な一台です。
ワークスマシンではありませんが名前から想像できる様にカウンタックQVエンジンを
ランボルギーニがチューンして搭載してます。
イギリスの博物館にあったものを現オーナーさんが手に入れたそうです。