走行には支障はありませんがチェックランプ点灯で入庫。診断機で調べるとインマニに付いているバルブの開閉が悪いとの事。部品を調達しインマニをアッセンブリーにて交換です。
ただ書くのは簡単ですがこのインマニ、バルクヘッドを外し噴射ポンプ、タイミングベルトその他諸々を外してようやく外せる代物。まあ大変です。ガソリンエンジンであればここまでの事はありませんが最新のディーゼルエンジンはまあまあ大変です。ディフェンダーによらず診断機と特殊工具そしてメカニックとすべて専門の知識と道具がいる時代になりました。さぁこれで修理完了となるか。