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2012年7月29日
オートサマーフェスティバル2012 IN 鈴鹿 に行ってきました。
witten by Mr ショールーム
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2012年7月22日(日) 鈴鹿サーキットにて開催された
「オートサマーフェスティバル2012」に参加させて頂きました。
当日の天気は午前中は曇り/時々小雨とあいにくの天気でしたが、
(それでも日焼け止め忘れて大変な事に・・・)
貴重な車を堪能させて頂きました。
遅くなりましたがご紹介致します。
ランボルギーニ
ムルシエラゴ RSV-LM 69号車(2009)
2009年 アジアン ル・マン参戦マシンです。
レーシングカーはなかなか間近で見る機会が無いので
(*´∀`*)うれしいです〜
ランボルギーニ
ムルシエラゴ RSV-LM 69号車(2010)
2010年 ル・マン参戦マシンです。
ランボルギーニ
ムルシエラゴ LP-670-4 SV(スーパーヴェローチェ)
350台限定。更に軽量化&パワーアップしたムルシ最強にして最終モデル!
ランボルギーニ
カウンタック LP-400?(改 ウルフ仕様)
おーっ伝説!! まさか本物じゃないですよね・・・
400S改だとネームプレートの位置が若干違うので
400ベースかと?
ランボルギーニ
カウンタック LP-400S
ウォルターウルフ・カウンタックを基にしたLP400の改良型。
237台生産と以外と少ないですね・・・
ランボルギーニ
カウンタック
25thアニバーサリー
ランボ創立25周年記念のカウンタック最終モデル。
ランボルギーニ ディアブロ VT
ディアブロ
の完成形と言われた4WDモデル。
ランボルギーニ
ディアブロ VT ロードスター
VTのオープンモデル。
カーボン製の屋根を外すとカッコ良いんですよね〜
ランボルギーニ ディアブロ SE30
ランボ創立30周年記念のスペシャルエディションで150台限定生産。
(197台とも言われるがネームプレートでは150台が分母です)
更なるパワーアップと軽量化が図られています。
ランボルギーニ ディアブロ SE30 JOTA
SE30の後半20台は更にパワーアップキットを装着した
モデルで、 伝説の「J」(イオタ)の名を与えられています。
147/150番だったので間違いなくJですね〜 感激!
ランボルギーニ ガヤルド LP540‐4
ガヤルドはバリエーションが多くて判別が難しいですが、
リアのデザインからすると初期モデルですかね?〜
他にも2台くらい来てたのですか代表・・・と言う事で!
今回はランボだけになってしまいました。
多くのムルシやディアブロ、ガヤルドが来てましたが、
気になった代表的なマシンのご紹介でスミマセン・・・
最後までご覧頂きありがとうございました。
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