下の表は今回のサーキット・トライアルの結果です
1ROUND目はブレーキの具合がよくわからず最初のＥ地点でのブレーキングではコーナー入口では５０キロまで減速してしまいブレーキの利きの良さに驚いてしまいコーナーでのブレーキングの調整に悩みだんだんうまくいきかけたらタイヤが滑り出し、その後ブレーキレバーが軽くなりだし結果フェードを起こしてしまい「スティーブンス男爵号」をぼろぼろにしてしまいましたがタイムは今まで一番よく１分１４秒４６６でした ２月１７日の純正ブレーキパッドで１分１６秒０６５ ３月１７日の
低ダストブレーキで１分１８秒０８０ サーキットの状態（３回とも晴れ）は時期的に３月が一番良かったはずなのですが・・・
マジでブレーキを上記の様にし春か秋に走れば（私はＳタイヤでなくノーマルタイヤを使用しているので・・・話は変わりますがＳタイヤを使用している人はタイヤの具合をちゃんと確認してから走ってほしいです いつもタイヤのかすの塊がコース上にゴロゴロしていて車が振られるしタイヤにかすがべったりくっついているしでまいってしまいます もう少し他の走行車のことを考えて状態の良いタイヤで走ってください 使い捨て用のタイヤは遠慮してほしいです 危険ですし！ つい時間いっぱいフルに走ってフェードを起こしてしまった身分としてはでかいこと言える立場ではないのですが <(_ _)>）
１０秒切れるのでは・・・
と云う戯言は置いといて下の写真が「スティーブンス男爵号」状態です
どうしよう・・・頼みの諭吉様はいらっしゃらないし ｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡