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witten by Souju
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イプシロンを12ヶ月点検にいつものディーラーに出してきました。

今回は「タイベル交換」も行うということで預かりとなり、代車にいつものプントを出してもらいました(^_^)v


何回も同じクルマを借りていると何となく愛着も湧いてきますね。

タイベル交換のメーカー推奨のタイミングは3万キロ毎。でもだいたい4~5万キロは持つよ!という方もいらっしゃいます。現在34,000キロ弱ですが、購入から5年経過していますし交換することにしました。

1週間後位に引き取るつもりでしたが、翌朝に完了連絡があり早速引き取ってきました。

気になる費用ですが・・・「タイベル交換」のみの費用だと、

工賃 35,000
タイミングベルトキット 11,500
ドライブベルト 3,680
ドライブベルトテンショナ 10,500
合計 60,680

となりました。

あと点検とオイル交換も含めて、合計15万円弱の費用となりました。

さて、おもしろいクルマが入庫していましたよ♪ Fiat QUBOです。


ルノーのカングーに対抗???して輸入を始めたそうです! 室内も広いし荷物もいっぱい積めそう(^o^)



価格は何と破格の198万円! カングーは200万超えなので絶対オトク! それに何より希少!!!

近々、Tipoにカングーとの比較記事が載るそうです。

写真は、右ハンドルのMTですが、来月、カーネさんのために左ハンドルのMTが入庫するそうですよ(爆)
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ハクナマタタ on April 29, 2011  Friday [EDIT]
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点検とは、タイベル交換だったんですね。

先週はお誘いいただいたのに同行できなくてすいませんでした。

なるほど、面白い車とはQUBOだったんですね。
この車、なんで正規輸入しないのかな?と思うんですが、インポーターの感覚は我々とは違うんでしょうね。

この車の左MTは、まさしくカーネさんのために輸入するようなもの。
次はカーネさんの契約へ同行でしょうか?(爆)
やっちん on April 29, 2011  Friday [EDIT]
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代車プント、いいですね!

いまだ気になります、街中でみてもうれしいです(^^)

ほんと500だけでなく、こんなん輸入すればと思いますね。

 
yokyon on April 29, 2011  Friday [EDIT]
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愛車のリフレッシュも済ませて、GWを楽しめそうですね。

QUBOは、200万切っているのですか、お手頃な価格設定に
なっているんですね。
といっても2台体制は無理ですが(T_T)
■Kanegoo on April 29, 2011  Friday [EDIT]
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???
シトロエンNEMOとかの兄弟車ですね
並行車のヒット車になるんでしょうかね
私は右ハンドルがあるなら、こっちの方が良いです。

でもやっぱ、ルノーがいい。
ハンドリングとか乗り心地とか奥深いから。
昨年、買得車逃したもんでね。
残念ながら旧カングーか今の乗り続けるか2択しかないです
いーさん on April 30, 2011  Saturday [EDIT]
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タイベル交換が6諭吉+アルファとは羨ましいです。。。

GTVはタイベル交換にエンジン積み下ろしがあるので、
そりゃもう恐ろしい金額なんです(T×T)

次回車検でそれが襲ってくると思うと怖くて怖くて。。。
Souju on April 30, 2011  Saturday [EDIT]
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ハクナマタタさん、

そうなんです。タイベル交換も一緒にお願いしました。

確かにイタリア車ではこのクラスの車種が少ないので、ラインナップに加えれば良いと思いますよね!
ちなみに、写真のQUBOは京都に納めるそうです。震災の影響もあって、最近は東日本での販売は落ち込んでいるそうです(-д-;)

カーネさんと、プチオフも兼ねて行きましょうか(笑)
Souju on April 30, 2011  Saturday [EDIT]
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やっちんさん、

プント、いいですよね! キリっとしたデザインで、走りもキビキビ!

この個体は京都に納車するそうなので、どこかで見掛けるかも? ですね(笑)
Souju on April 30, 2011  Saturday [EDIT]
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yokyonさん、

そうですね。これで安心して乗れるというもの。メンテは大事です!

お手軽な価格なので、2台体制、いけますよ(笑)
Souju on April 30, 2011  Saturday [EDIT]
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Kanegooさん、

コメントありがとうございます。

Kanegooさんはルノー派ですか! カングーの、しかも旧型が良いとうのは何かこだわりをお持ちなのですね!

今のクルマというのは何ですか?
Souju on April 30, 2011  Saturday [EDIT]
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いーさん、

アルファになるとエンジンも大きくなり、その分手間が掛かるということですね!

車検毎に交換するものではないでしょうが、これがプラスされると余計に出費がかさみますね。

イプシロンで良かった・・・
Sの怪人 on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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こんにちは。
愛車を整備すると気分がいいですよね~。
タイベルの交換の目安は、私は5万㌔位にしています。
パワーも低く、高回転も多用しないのでこんなもんかなと思っています。

FIAT QUBOはなかなか良い雰囲気の車ですね。
しかし、私はドゥブロの方が気になっていて、今後ランチアのクライスラー化が進んだらかなり現実的な選択肢かなと。(御殿場のauto specさんで扱ってます)
Mix on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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こんにちは。

イプシロンの整備費用は意外と安くすむんですね
いーさんもコメントしていましたがアルファのエンジンはこんな所に
あってエンジン下ろさないと交換できないじゃんって言う車が
多々ありますよ

でもテージスも狭いエンジンルームにいっぱいに詰め込んで
あるので同じですが・・・

そう、主治医のショップで新型イプシロンを予約入れたそうですよ。
入庫しましたら観に行きましょう!

所沢よりかなり近いんで・・・(笑)
ice on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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非常に珍しいですね。観音開きがあれば、カング対抗になるのに・・・
私も見に行きたいです。
のあパパ on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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 12ヶ月点検お疲れ様です。
Fiat QUBO いいですね。なぜ、日本のディーラーはこういう車を輸入しないんだろうと思ってしまいますね。大人の事情ってやつですかね。
Souju on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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Sの怪人さん、

5万キロは持つんでしょうね。前回の車検時にチェックしてもらったところ、若干の亀裂が見受けられたので今回交換することにしました。

Dubloは若干デザインと大きさが違うんですかね。フロントのデザインははこちらのほうがスッキリしている印象です!
Souju on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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Mixさん、

そうですね。思いのほか安く済みますね。
ただ、私も関西人根性が働いてあーだこーだと出来るだけ安く済まそうとしているところもありますが・・・(笑)

新型、入庫したらお知らせください! 是非プチオフがてらおじゃまさせてください(^O^)/
Souju on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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iceさん、

日本ではSUVとかこのタイプのクルマが売れるんですから、積極的に輸入してほしいですよね!

でもそういえば、アルファロメオもSUVを出すそうな・・・
Souju on May 1, 2011  Sunday [EDIT]
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のあパパさん、

ありがとうございます!

でも本当にそう思いますよね! あまり大きな声では言えませんが、グ〇ンデプ〇トより売れると思いませんか???
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およそ20年前に、イタリアでランチアプリズマに乗って以来イタ車の虜に!同時期に新車で購入した国産車を3年で手放し、1989年式ランチアテーマV6を購入。トラブル三昧の日々を送るが、それがまた楽し・・・...
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