ボルボ V60 ポールスター｜Alfa Spider のある暮らし

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2026年5月10日

ボルボ V60 ポールスター

witten by ハクナマタタ

あらためて先日購入のご報告をした、ボルボ V60 ポールスターについてご紹介いたします。

まず主要諸元です。
・サイズ（全長×全幅×全高）：4,635mm×1,865mm×1,480mm
・重量：1,810kg
・ホイールベース：2,775mm
・トレッド（前／後）：1,580mm／1,575mm

・総排気量：2,953cc
・エンジン機構：インタークーラー付ターボチャージャーDOHC水冷直列6気筒・24バルブ
・最高出力：258kW (350ps) /5,250rpm
・最大トルク：500Nm (51.0kgm) /3,000-4,750rpm

・駆動方式：電子制御AWD
・ブレーキ：4輪ディスク、ブレンボ製6ピストン・キャリパー（前輪）
・サスペンション：オーリンズ製30段減衰量調整機能付き（前後）
・トランスミッション：前進6速AT
・タイヤ：245/35ZR20
・最小回転半径：6.1m
・ボディカラー：レーベルブルー、アイスホワイト、オニキスブラックメタリック

この個体は2015年製で、国内で60台販売されたうちの1台です。ちなみに2016年にも40台販売されているので、V60ポールスターは計100台が販売されたということになります。（セダンのS60は、30台+10台のみ）
ボルボはこの後、2Lのスーパー+ターボチャージャーのポールスターも販売しましたが、環境に悪い？直6モデルはこれで終焉を迎えました。

この頃、ポールスターというROMチューンされたモデルも販売されていましたが、直6ポールスター・コンプリートモデルはこれだけということになります。
このモデルの記事ですが、嶋田智之さんの試乗（S60）記事と、竹岡圭さんの欲しかったクルマの記事がありましたので、参考にリンクを貼っておきます。

前置きが長くなりましたが、中古で購入したため諸々のメンテが必要と考え、まずはリコール対策のために正規ディラーへ。10年前のモデルなのに今頃？って感じですが、公にしてくれたので良しとしましょう！
近くの正規ディラーに乗り付けると、ちょうどXC60で来店した（近くの高級住宅街の？）マダムが「うるさい音！」とも言いたげな表情で見てきました。

店内もイタリア系に比べると空間に余裕があり、北欧家具で設えた雰囲気は上品です。
たまたま接客してくれた営業担当は、フィアット／アバルト店から異動になったらしく顔なじみの方でした。その方の第一声が「またとんでもないクルマを買って！」で、どうやらメンドクサイ車ばかり買う客に見えているようです。
話を聴くと、ボルボは（イタリア系ディラーと比較して） CI 関係がうるさいらしく、それも関係してか顧客層も全然違う感じです。

ついでに、ETCの再セットアップと12か月法定点検もお願いしました。
ポーレンフィルターの交換もお願いしたら、とんでもなく高額で、今後のメンテは専門店に依頼予定です。