友人のススメでレプソルをオイルを使用しています。
普段はマルチバルブを使っていたのですが
今回は、あえて部分合成油のインジェクション10W-40をチョイス。
エンジンは1.6リッターの高回転型エンジンで、
使用用途はスポーツ走行が主です。

8月の半ばにインジェクションを入れサーキットを走りましたが
マルチバルブとは遜色ない感じでした。
油温も120度を超える温度まで行きましたが
油圧の極端な変化もありませんでした。
ノーマルエンジンであれば、この安価なインジェクションでも
十分スポーツ走行に耐えうる性能があると思います。

あくまでも自分のレプソルオイルの印象ですが
他オイルから、交換して一回目で判断してはダメで
他オイルとの混ざりが少なくなる2回目以降で、なるほど！
と感じるオイルで、オイルの性能低下の谷がわかりづらく
比較的ロングライフと言えるオイルではないでしょうか。

以上です。

 
今回、初めてレプソルオイルをアルファロメオGTVに使用してみました。


カーくるWEBSHOPカウくるに表示してあるこの資料を参考に、5万キロを超えた車へのオススメのベーシックオイル、マルチバルブ10-40Wを入れてみました。

車検のタイミングでアルファロメオ中川さんに替えていただき、走り出してみるとこれが本当にビックリ。明らかに預けた時とは違う、滑らか饒舌巻き舌エンジン、下からのパワーも強烈に感じて、上まで回りきります　エンジンが若返ったような印象を持ちました。元々のレスポンスを引き出すというか。

正直、これだけレプソルさんにお世話になっておいて、今回初めて替えたのですが（笑）、もっと早く替えればよかったと後悔しました。

鈍感な僕ですら、ものすごく体感できたのですから、これはやっぱりいいオイルなんだと思います。

しかも皆さん、REPSOLってなんだか高いイメージがありますよね。

全然そんなことないんですよ。

今回REPSOLを入れてみようと思い立って、真剣に値段とか、スペックとか、いろいろと比較検討したのですが、5L買うとして、マルチバルブ10-40W、カーくるWEBSHOPカウくるで1Lボトル1520円＋４L缶 5120円＝6,640円で買えてしまいます。

片や同じ粘度の純正オイルを検索すると、安売りしているところでも5Lで8,000円（定価は14700円）

しかも純正のオイルグレードが「SL」に対して「SM」という上のグレード。

これはもう、これからは上位スペックかつ財布にも優しいREPSOLにしようと思いました。



しかしこんだけ良いと、最近出たREPSOLフラッグシップオイル「CARRERA」とか、一回試してみたくなりますね。
こちらはお値段もそれなりにしますけど、試してみる価値はあると思います。

REPSOLはカーくるWEBSHOP「カウくる」で販売中です。
ぜひ、次のオイルの候補に加えてみてください。



レプソル・マルチバルブ　10W-40
http://item.rakuten.co.jp/caucle/repsolmultivalvulas10w-40-4l/




レプソル・カレラ（REPSOL/CARRERA)10W-60
http://item.rakuten.co.jp/caucle/repsolcarrera10w604l/