UNLIMITED CARCLE BLOG
 

業務内容　
 

  • Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など 　　　　　　
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。　

お取扱店様（敬称略・順不同）

A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO　（AICHI）
ROSSO CARS　（YAMAGATA）

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限定車『ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY』
世界中
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今日6月16日、『ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY』の日本販売がリリースされました。

画像は公式サイトでご覧いただくとして、2022年5月の発表から実に一年後の販売となりました。

名前の由来についてのご説明は割愛させていただきますが、695台の生産で日本への供給が200台で本国ではラリーブルーの他にレコードグレーの2色。日本ではラリーブルーのみで、仕様はＭＴ、左右ステアリングが選べます。私知る限り、MTA車も存在する様。

実際、日本に入ってくるのはほぼフルオプションの仕様ですね。個人的に、このABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYの現車をラリーブルーとレコードグレーいずれも見て比較するとレコードグレーも渋い選択かなと思いますが、イタリアンブルーの鮮やかさは魅力の一言。

弊社ではイタリアで既に販売され始めたフロントとリアのインサートとイタリア製 アルカンタラ シフトブーツにハンドブレーキブーツを日本で先駆けて販売してきました。

230618.jpg
230618-2.jpg
230618-3.jpg
更に弊社オリジナルのカーボンパーツ類もおすすめ

230618-4.jpg

ボディカラーが「131 Rally」をイメージしたブルーを基調に、ルーフやリップスポイラー、フェンダーアーチ、サイドスカートをブラック仕上げとしたビコローレ（2トーンカラー）にカーボンボンネットへ換装すれば更にインパクトあるエクステリアへ変貌します。

230618-5.jpg

ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYのインパネはスエード仕上げなので素材をアルカンタラで統一して、色をラリーブルーで揃え、カーボンインパネ・カーボンドアパネルで仕上げれば、全く違和感のない上質なインテリアのドレスアップが可能です。

本国ではアバルトのEVもリリースされて、来年には日本で販売が開始されるようですが、ガソリン車についてはおそらく・・で す が、ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYが最後の限定車（もしくはファイナルエディションがあれば別）になるのではないかとも噂されています。

いずれにしてもディーラーものの国内割り当て数が200台は以前の限定 ESSEESSEより数が少ないし、色を楽しむ提案をしている弊社はこの色鮮やかなABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYはガチでお勧めかなと。以前ブログでお伝えしたインストールされているパーツも高額でエッセエッセより遥かに高い！のも魅力的です。

#ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





限定車『ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY』
世界中
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今日6月16日、『ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY』の日本販売がリリースされました。

画像は公式サイトでご覧いただくとして、2022年5月の発表から実に一年後の販売となりました。

名前の由来についてのご説明は割愛させていただきますが、695台の生産で日本への供給が200台で本国ではラリーブルーの他にレコードグレーの2色。日本ではラリーブルーのみで、仕様はＭＴ、左右ステアリングが選べます。私知る限り、MTA車も存在する様。

実際、日本に入ってくるのはほぼフルオプションの仕様ですね。個人的に、このABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYの現車をラリーブルーとレコードグレーいずれも見て比較するとレコードグレーも渋い選択かなと思いますが、イタリアンブルーの鮮やかさは魅力の一言。

弊社ではイタリアで既に販売され始めたフロントとリアのインサートとイタリア製 アルカンタラ シフトブーツにハンドブレーキブーツを日本で先駆けて販売してきました。

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更に弊社オリジナルのカーボンパーツ類もおすすめ

230618-4.jpg

ボディカラーが「131 Rally」をイメージしたブルーを基調に、ルーフやリップスポイラー、フェンダーアーチ、サイドスカートをブラック仕上げとしたビコローレ（2トーンカラー）にカーボンボンネットへ換装すれば更にインパクトあるエクステリアへ変貌します。

230618-5.jpg

ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYのインパネはスエード仕上げなので素材をアルカンタラで統一して、色をラリーブルーで揃え、カーボンインパネ・カーボンドアパネルで仕上げれば、全く違和感のない上質なインテリアのドレスアップが可能です。

本国ではアバルトのEVもリリースされて、来年には日本で販売が開始されるようですが、ガソリン車についてはおそらく・・で す が、ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYが最後の限定車（もしくはファイナルエディションがあれば別）になるのではないかとも噂されています。

いずれにしてもディーラーものの国内割り当て数が200台は以前の限定 ESSEESSEより数が少ないし、色を楽しむ提案をしている弊社はこの色鮮やかなABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYはガチでお勧めかなと。以前ブログでお伝えしたインストールされているパーツも高額でエッセエッセより遥かに高い！のも魅力的です。

#ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





最近の限定車比較
世界中
うんうんする
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2305230838.jpg

自撮画像が無いので掲載できませんが、最近の限定車について仕事柄、ついつい比較をしてしまいます。

分類としての1例はアバルトの限定車はその年ごとに販売政策的な意味で出されたり、本当に記念すべき限定車として販売される分類に分かれますが、2022年のアバルト695 esseesseは主としてアクラボにアルミボンネット、可変アジャスタブルリアスポイラーが特徴といえる限定車。内装等もアルカンターラのインパネ等装備されていますが、この辺はどうにでもなるので比較の対象外。

2023年、もうすぐリリースされる695 131ラリーや2019年のアバルト 695 セッタンタアニヴェルサーリオなどは専用ボディキット（前後バンパー&フェンダー、サイドスカート）に可変アジャスタブルリアスポイラーが装着されます。

見方を変えて、装着パーツの分類で分けると専用ボディキットが付いているものとノーマルボディベースで架装した分類になります。

パーツ屋として見た場合、それらの組み合わせのコストで見てしまうのですが、後付けコストとして見ると専用ボディキットは部品だけで150万円を超える代物で組み合わせられる可変アジャスタブルリアスポイラーは約70万円。トータルで約230万円（部品だけ）となります。

695 esseesseはアルミボンネットとアクラボビッチ約38万と可変アジャスタブルスポイラーで約140万円。

ビポストのパーツを後付けしている弊社のデモカーは16インチホイールにブレンボ、コニー、レコモン、コンペホイールから始まって、今までの全ての足し算をすると本物のビポストが楽勝で買える金額になっていますが、最近の限定車を選ぶ一つの判断基準としてどちらが高いかと言えば、「専用ボディキット付」の車両の方が圧倒的に部品代が掛かっています。言い換えるとコスパが良い。

弊社のデモカーはいまは無き595ベースグレードで当時のコンペと比較するとブレンボ、コニー、レコモンを後で追加することをした場合、当然コンペの値段を遥かに超えます。まぁこの時はボディカラーは絶対赤と決めていたのでパーツの比較計算は全くの度外視してました。

コストを度外視すれば後付けはいくらでも可能ですが、専用ボディキットに憧れるなら、最初から装着された車両を選ぶのが賢明なのかなと思います。蛇足ながら、専用ボディキットをどーしても後付けしたい場合はご相談ください。対応可能です。

2305230839.jpg

こちらは695BIPOSTOに可変アジャスタブルスポイラーを装着。可変アジャスタブルスポイラーが出回ったのはビポストの後なのでイタリアから新品のパーツを取寄せてお取り付けいたしました。

今後あと何種類限定車が出るのか神のみぞ知るですが、これからアバルトを買おうとされる方や、ご自分のアバルトをドレスアップする場合の参考になれば幸いです。

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分類としての1例はアバルトの限定車はその年ごとに販売政策的な意味で出されたり、本当に記念すべき限定車として販売される分類に分かれますが、2022年のアバルト695 esseesseは主としてアクラボにアルミボンネット、可変アジャスタブルリアスポイラーが特徴といえる限定車。内装等もアルカンターラのインパネ等装備されていますが、この辺はどうにでもなるので比較の対象外。

2023年、もうすぐリリースされる695 131ラリーや2019年のアバルト 695 セッタンタアニヴェルサーリオなどは専用ボディキット（前後バンパー&フェンダー、サイドスカート）に可変アジャスタブルリアスポイラーが装着されます。

見方を変えて、装着パーツの分類で分けると専用ボディキットが付いているものとノーマルボディベースで架装した分類になります。

パーツ屋として見た場合、それらの組み合わせのコストで見てしまうのですが、後付けコストとして見ると専用ボディキットは部品だけで150万円を超える代物で組み合わせられる可変アジャスタブルリアスポイラーは約70万円。トータルで約230万円（部品だけ）となります。

695 esseesseはアルミボンネットとアクラボビッチ約38万と可変アジャスタブルスポイラーで約140万円。

ビポストのパーツを後付けしている弊社のデモカーは16インチホイールにブレンボ、コニー、レコモン、コンペホイールから始まって、今までの全ての足し算をすると本物のビポストが楽勝で買える金額になっていますが、最近の限定車を選ぶ一つの判断基準としてどちらが高いかと言えば、「専用ボディキット付」の車両の方が圧倒的に部品代が掛かっています。言い換えるとコスパが良い。

弊社のデモカーはいまは無き595ベースグレードで当時のコンペと比較するとブレンボ、コニー、レコモンを後で追加することをした場合、当然コンペの値段を遥かに超えます。まぁこの時はボディカラーは絶対赤と決めていたのでパーツの比較計算は全くの度外視してました。

コストを度外視すれば後付けはいくらでも可能ですが、専用ボディキットに憧れるなら、最初から装着された車両を選ぶのが賢明なのかなと思います。蛇足ながら、専用ボディキットをどーしても後付けしたい場合はご相談ください。対応可能です。

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こちらは695BIPOSTOに可変アジャスタブルスポイラーを装着。可変アジャスタブルスポイラーが出回ったのはビポストの後なのでイタリアから新品のパーツを取寄せてお取り付けいたしました。

今後あと何種類限定車が出るのか神のみぞ知るですが、これからアバルトを買おうとされる方や、ご自分のアバルトをドレスアップする場合の参考になれば幸いです。

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
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UNLIMITED PARTS SALES
ABARTH純正 695 BIPOSTO リアスポイラー

 https://unlimited.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2791115...
#unlimited_parts_sales
#abarth695biposto

スクリーンショット 2023-05-07 103715.jpg

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
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スクリーンショット 2023-04-24 221400.png

UNLIMITED PARTS SALES
ABARTH純正 695 BIPOSTO リアスポイラー
ストック即納
ABARTH 595 ANTENNA ルーフアンテナキャップ
アバルト純正

#unlimited_parts_sales
#アバルト純正
#アバルト595
#abarthbiposto

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アバルト純正

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カラーバリエーション増えました
世界中
うんうんする
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可変式リアウイング用「ABARTHデカール」

ご好評をいただいていますトリコローレ アバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ　695エッセエッセ用アジャスタブル リアスポイラー　ABARTHデカール

230317UNLIMI-2.jpg

ホワイトに加え、トリコローレとレッドを追加いたしました。

#UnlimitedPartsSales

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可変式リアウイング用「ABARTHデカール」

ご好評をいただいていますトリコローレ アバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ　695エッセエッセ用アジャスタブル リアスポイラー　ABARTHデカール

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ホワイトに加え、トリコローレとレッドを追加いたしました。

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