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趣味が高じてビルトインガレージの家に住むようになって早15年。今も愛車ビートを励みにエブリスタという小説投稿サイトに今泉慶というペンネームで小説を投稿し続けるオヤジです!!
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 マジでリアの接地感が増した気がする。コーナリングが楽しい楽しい。走った後、ボルトの緩みがないか点検したが、大丈夫、がっちり付いたままでした。

IMG_20260214_070126 - コピー.jpgIMG_20260214_070104.jpg
相変わらず画質悪いです。実物は憚りながらむっちゃかっこいいです。
お気づきですか?ボンネットにエアダクト付けました。ダクト部分に網を張ったんでダミーじゃないようですが、ボンネットに穴開けるのはやめときました。




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 穴あけ不要でGTウィングが付けられるということを知ってamazonで検索してみたところ価格も安くDIYで付けれそうと思い、注文し、10日ほどで届き、実際装着してみて、ええ感じになりました。ダックテールと合わせるとより効果的にダウンフォースを得られるようでリアタイヤのグリップ力が増すのを体感できるか楽しみです。

ウィングの角度調整も出来ます。
IMG_20260208_065250 - コピー.jpg




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 こんな眺め有り得ます?

IMG_20260127_091038.jpg
ガレージに納まるビートの中からガレージに納まるs2000を撮影。20メートルくらい離れています。正に鰻の寝床のようなガレージです(笑)。




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 IMG_20251218_065826.jpgスクリーンショット 2025-12-18 082307.png
ボンネットとドアとの間に三角形状のエア抜き穴が出来、フェラーリF80とダブらせて楽しむ。同じミッドシップやし…

IMG_20251220_062415.jpg
視認性が純正ミラー並みに良くなった。これで車線変更と車庫入れがやり易くなった。見ての通りs2000と同じクラフトスクエア製です。
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 スクリーンショット 2025-11-16 134920.png
黒枠の部分は日本刀をイメージしてデザインしているそうです。成る程、言われてみれば、日本刀のように緩やかに湾曲しているのが見て取れる。正にS2000の切れ切れの尖がった走りに相応しいデザインだ。これ、日本刀だけに日本人がデザインしたそうでピニンファリーナではないらしいです。でも当時のホンダ車とは一線を画すデザインであり、今見ても日本車離れしたデザインだと思うのでピニンファリーナが全く関与していないとは思えないです。

IMG_20251108_074621.jpg
ビートは確かにピニンファリーナがメインとなってデザインされています。

IMG_20251129_080738.jpg
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スピード違反で何度も捕まった経験から抵触しない速度域でエンジンをぶんぶん回せてパワーを持て余すことなく使い切れて楽しめるスポーツカーを求めた結果、ホンダビートを選びました。予算の関係もありますが・・・...
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