UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
ROSSO CARS （YAMAGATA）
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボンフロントバンパー マスク
#unlimited_parts_sales
#abarthcarbon
#abarthcarbonio
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボンフロントバンパー マスク
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UNLIMITED PARTS SALES
フロント•リアバンパーインサート
各色在庫ございます♪
#unlimited_parts_sales
#abarth695
#abarth595
#アバルト695トリブート131ラリー
ONLINE STORE：
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
フロント•リアバンパーインサート
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入れ替え完了
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
晴天に恵まれ本日、新旧の入れ替えを行いました。
先ずはROSSO ABARTH595
従来のパーツを取外した姿。寂しい気がしますが、でもこの姿もかっこええ！って手前味噌ですが、メンテも程度も抜群なので、次のオーナーさんにかわいがってもらえるはずです。
ノーマルのABS樹脂のグリル、ボンネット、足回り、前後ブレーキディスク等々、完璧に純正へ戻しています。
新たなRALLYは695ビポストの18インチホイール。ブレーキ系統、足回りから、PVDコーティングメッシュグリルを移設。フロント・リアバンパーインサートはRALLYと同色に変更。
フロントのウイスカーとエアインテークはSforzaカーボンを奢っています。
弊社オリジナルPVDコーティングメッシュグリル ハーフブラック（艶消しブラックの半艶アリ塗装で仕上げ）と純正ラリーのグロスブラック塗装で見た目の統一感があります。
リアはPVDコーティングメッシュグリルにリアバンパーインサート
18インチに322Øディスクローター＆チタンホイールボルト＋N
サイドショット
インテリアはLEDカーボンステアリングを移設。MTA用ステアリングですが、MT車でも問題なく使えます。シャレでパドルはあえて残していますが、嫌だって思われる方はパドルスイッチ部分を外して、純正のカバーをしておしまい。LEDカーボンステアリングは純正なのでNO PROBLEM（MT車用LEDカーボンステアリングはMTA車には取り付け不可です）
オーバーフェンダーとフロントフェイスは色合わせしたけど、このつなぎ目の段差がすごく気になります。一体感が無いんですが、既に解決案は見出してます。
というわけで、納車時にABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYは新車の装いを楽しむことなく、一気に変貌を遂げさせました。
お気付きの通り、こちらはディーラーさんの風景。弊社のパーツは純正ベースを旨としており弄っても元に戻しやすいので衝動・一時の過ち（出費）とならず、適合すればいつまでもご愛用いただけるパーツなのです。（あっ！！！！その瞬間が人生命取りは避けましょう：昭和世代語録）
既に手配済みのパーツの予定からすると今月末にはもっと豹変様変わりの予定ですが、一気にやってしまうとつまらないので焦らしながら小出しにやってまいります。
余談になりますが、マニュアル車はスーパーセヴェン以来だけど、身体は覚えているのですぐ慣れました。ラフなマニュアル操作でもフレキシブルなエンジンは扱いやすいなとか、MTAではわからなかったことが見えてきます。おかげで納車帰りの際、都市高速でマニュアル車のアバルトが楽しすぎてついエキサイト。もうブン回してしまいました。
今日はいつもより更にテンション上がっていますが、これからも弊社独自の面白いご提案を行ってまいりますので引き続きよろしくお願いいたします。
#UnlimitedPartsSales
#ABARTH695TRIBUTO131RALLY
#sforza
＃ABARTH
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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入れ替え完了
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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
晴天に恵まれ本日、新旧の入れ替えを行いました。
先ずはROSSO ABARTH595
従来のパーツを取外した姿。寂しい気がしますが、でもこの姿もかっこええ！って手前味噌ですが、メンテも程度も抜群なので、次のオーナーさんにかわいがってもらえるはずです。
ノーマルのABS樹脂のグリル、ボンネット、足回り、前後ブレーキディスク等々、完璧に純正へ戻しています。
新たなRALLYは695ビポストの18インチホイール。ブレーキ系統、足回りから、PVDコーティングメッシュグリルを移設。フロント・リアバンパーインサートはRALLYと同色に変更。
フロントのウイスカーとエアインテークはSforzaカーボンを奢っています。
弊社オリジナルPVDコーティングメッシュグリル ハーフブラック（艶消しブラックの半艶アリ塗装で仕上げ）と純正ラリーのグロスブラック塗装で見た目の統一感があります。
リアはPVDコーティングメッシュグリルにリアバンパーインサート
18インチに322Øディスクローター＆チタンホイールボルト＋N
サイドショット
インテリアはLEDカーボンステアリングを移設。MTA用ステアリングですが、MT車でも問題なく使えます。シャレでパドルはあえて残していますが、嫌だって思われる方はパドルスイッチ部分を外して、純正のカバーをしておしまい。LEDカーボンステアリングは純正なのでNO PROBLEM（MT車用LEDカーボンステアリングはMTA車には取り付け不可です）
オーバーフェンダーとフロントフェイスは色合わせしたけど、このつなぎ目の段差がすごく気になります。一体感が無いんですが、既に解決案は見出してます。
というわけで、納車時にABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLYは新車の装いを楽しむことなく、一気に変貌を遂げさせました。
お気付きの通り、こちらはディーラーさんの風景。弊社のパーツは純正ベースを旨としており弄っても元に戻しやすいので衝動・一時の過ち（出費）とならず、適合すればいつまでもご愛用いただけるパーツなのです。（あっ！！！！その瞬間が人生命取りは避けましょう：昭和世代語録）
既に手配済みのパーツの予定からすると今月末にはもっと豹変様変わりの予定ですが、一気にやってしまうとつまらないので焦らしながら小出しにやってまいります。
余談になりますが、マニュアル車はスーパーセヴェン以来だけど、身体は覚えているのですぐ慣れました。ラフなマニュアル操作でもフレキシブルなエンジンは扱いやすいなとか、MTAではわからなかったことが見えてきます。おかげで納車帰りの際、都市高速でマニュアル車のアバルトが楽しすぎてついエキサイト。もうブン回してしまいました。
今日はいつもより更にテンション上がっていますが、これからも弊社独自の面白いご提案を行ってまいりますので引き続きよろしくお願いいたします。
#UnlimitedPartsSales
#ABARTH695TRIBUTO131RALLY
#sforza
＃ABARTH
ONLINE STORE：
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS SALES
フィアット アバルトパーツ
Sforza carbon
ウィスカーとエアインテーク
オリジナルPVDコーティンググリル
オーバーフェンダーのグロスブラックに合わせてハーフブラックに交換。
フロントバンパーインサートをグロスブラックからブルーラリーへ変更。
まだまだ序の口
https://unlimited.shop-pro.jp
#unlimited_parts_sales
#abarthtributo131rally
#fiat500
#sforzacarbon
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
フィアット アバルトパーツ
Sforza carbon
ウィスカーとエアインテーク
オリジナルPVDコーティンググリル
オーバーフェンダーのグロスブラックに合わせてハーフブラックに交換。
フロントバンパーインサートをグロスブラックからブルーラリーへ変更。
まだまだ序の口
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#abarthtributo131rally
#fiat500
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一度も乗らずに
0
前回、ご紹介いたしました新人君のABARTH695TRIBUTO131RALLY
一回も乗ることなく、着替えが始まりましたが、このボディカラーも思いっきり楽しめそうです。
先ずはSforza カーボンパーツ、フロントウイスカーとエアインテークに始まり、PVDコーティングメッシュグリルをハーフブラックへ換装します。
そしてフロントバンパーインサートをブルーに交換。
ホイールはBIPOSTO18インチへ。
リアもPVDコーティングメッシュグリルとリアバンパーインサートをブルーに交換。
基本、ぜーんぶ純正品。だからディーラーさんになんら遠慮することもないのです。
切った貼ったのドンパチも嫌いではないし、その潔さと思い切りにはリスペクトしますが、後々の事を考えたり、日頃のメンテナンスの事を気にすると・・・そこまではちょっと・・・というオーナー様にお勧めです。
付けて、外して、付け替える。世の中のサステナビリティ風習に合致しています。
弊社のコンセプトである「色・彩・艶」を基本として、選択する色とパーツの組み合わせで印象は変わります。
ということで、早々に衣替えが始まりましたが、これは未だまだ序の口。
今回は少し嗜好を変えてみるつもりです。
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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一度も乗らずに
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前回、ご紹介いたしました新人君のABARTH695TRIBUTO131RALLY
一回も乗ることなく、着替えが始まりましたが、このボディカラーも思いっきり楽しめそうです。
先ずはSforza カーボンパーツ、フロントウイスカーとエアインテークに始まり、PVDコーティングメッシュグリルをハーフブラックへ換装します。
そしてフロントバンパーインサートをブルーに交換。
ホイールはBIPOSTO18インチへ。
リアもPVDコーティングメッシュグリルとリアバンパーインサートをブルーに交換。
基本、ぜーんぶ純正品。だからディーラーさんになんら遠慮することもないのです。
切った貼ったのドンパチも嫌いではないし、その潔さと思い切りにはリスペクトしますが、後々の事を考えたり、日頃のメンテナンスの事を気にすると・・・そこまではちょっと・・・というオーナー様にお勧めです。
付けて、外して、付け替える。世の中のサステナビリティ風習に合致しています。
弊社のコンセプトである「色・彩・艶」を基本として、選択する色とパーツの組み合わせで印象は変わります。
ということで、早々に衣替えが始まりましたが、これは未だまだ序の口。
今回は少し嗜好を変えてみるつもりです。
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