UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
ROSSO CARS （YAMAGATA）
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695BIPOSTO純正パーツ
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
ABARTH500eがデビューして、ABARTHの歴史も転換期を迎えました。これからどう変貌していくか今は誰にも予測が出来ないと思います。
今後はEV車用のパーツが徐々に出始めると思いますが、ABARTHのガソリン車のパーツ。中でも歴史的な価値がある695BIPOSTOのパーツは希少性が増すと思います。
その中から弊社が輸入して取り付けしたパーツ類をご紹介いたします。
先ずは695 BIPOSTOスポイラー ノーマルの500・595に取り付け可能
重量：約2.5kgでノーマルのリアスポイラーと比較すると効果的なダウンフォースが得られます。
ノーマルスポイラー車とはシュルエットも異なります。
こちらの695 BIPOSTOスポイラーは弊社に在庫がございますので、即納可能です。お取り付けをご希望の方はお問合せください。
ONLINE STOREこちら
そしてTITANIUMチューブBIPOSTO リアロールバー＆純正専用ネット
695ビポストのチタン製リアのロールバー
このチタン製ロールバーもノーマル500・595・695に取付可能
もう一つ、ABARTH純正 BIPOSTO 18インチ ホイール 4本/1セット
695アンテナルーフキャップ
いずれも純正パーツのクオリティはサードパーティー製とはまた異なる特別な満足感と所有感が得られます。
今後、ますます入手が困難になるアバルト695ビポストの純正パーツ。いまは為替の変動と輸送費の高騰で価格が上がってしまったため、一部オンラインストアでの販売はいたしておりませんが、この歴史的にも価値あるビポスト純正パーツをと思われるオーナー様はお問合せください。
いずれもパーツを販売するだけでなく、取り付け検証もリアルに行っていますので的確な情報がご提供出来ます。
#UnlimitedPartsSales
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
695BIPOSTO純正パーツ
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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
ABARTH500eがデビューして、ABARTHの歴史も転換期を迎えました。これからどう変貌していくか今は誰にも予測が出来ないと思います。
今後はEV車用のパーツが徐々に出始めると思いますが、ABARTHのガソリン車のパーツ。中でも歴史的な価値がある695BIPOSTOのパーツは希少性が増すと思います。
その中から弊社が輸入して取り付けしたパーツ類をご紹介いたします。
先ずは695 BIPOSTOスポイラー ノーマルの500・595に取り付け可能
重量：約2.5kgでノーマルのリアスポイラーと比較すると効果的なダウンフォースが得られます。
ノーマルスポイラー車とはシュルエットも異なります。
こちらの695 BIPOSTOスポイラーは弊社に在庫がございますので、即納可能です。お取り付けをご希望の方はお問合せください。
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そしてTITANIUMチューブBIPOSTO リアロールバー＆純正専用ネット
695ビポストのチタン製リアのロールバー
このチタン製ロールバーもノーマル500・595・695に取付可能
もう一つ、ABARTH純正 BIPOSTO 18インチ ホイール 4本/1セット
695アンテナルーフキャップ
いずれも純正パーツのクオリティはサードパーティー製とはまた異なる特別な満足感と所有感が得られます。
今後、ますます入手が困難になるアバルト695ビポストの純正パーツ。いまは為替の変動と輸送費の高騰で価格が上がってしまったため、一部オンラインストアでの販売はいたしておりませんが、この歴史的にも価値あるビポスト純正パーツをと思われるオーナー様はお問合せください。
いずれもパーツを販売するだけでなく、取り付け検証もリアルに行っていますので的確な情報がご提供出来ます。
#UnlimitedPartsSales
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS SALES
ABARTH純正 695 BIPOSTO リアスポイラー
希少品
お取り付けもご相談ください♪
https://unlimited.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2791115...
#unlimited_parts_sales
#abarth695biposto
#abarth500
#abarth595
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ABARTH純正 695 BIPOSTO リアスポイラー
希少品
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サンプルカーのSforza仕様＋アルファ
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
弊社のサンプルカーが今年の7月に切り替わって以降、RALLYの導入当初にテーマとしていたSforzaパーツの取り付け仕様が完了しました。
リアにはカーボンリアハッチハンドルカバーとカーボン リアライト ルーバーインサート
カーボン リアライト ルーバーインサートは終売となってしまい、いまや希少品です。
フロントにはカーボンフロントエンブレムフレームウィスカー、カーボンフロントバンパーエアインテークとカーボン フロントスポイラーを装着
サイドはこれも希少なカーボンドアピラー＆トライアングルカバーに弊社オリジナルカーボンミラーカバー。
このカーボンドアピラー＆トライアングルカバーは奇跡的にSforza社がメイクしてくれなかったらこの画像は撮れなかった代物です。
このSforza仕様に加えて、弊社のオリジナルカーボンパーツを内外装にインストールしています。
そして、もうあとSforzaパーツ以外で残り２点。これらを取り付けたら、このRALLYはミッションコンプリート。
ホイールは695ビポスト純正の軽量18インチにミシュランパイロットスポーツ４S
MOPER カーボンLEDステアリング
695ビポスト純正のチタンロールバー。
これらの695ビポストチタン製ロールバーと18インチホイール、いまでは更に入手が厳しくなっていますね。
本車両をデモカーではなく、サンプルカーと称しているのは、サンプルの画像撮りが目的であるためで、通常お客様にご覧いただけるのは確率的にゼロに近いのがその理由です。
7月の131RALLYの導入から約3か月。なんだかんだで遅れに遅れ、ここまでに全く長い時間を要してしまいましたが、予定といたしまして、一応年内には全て仕上ってサンプル画像をご紹介できるはず・・・です・・・。
#UnlimitedPartsSales
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サンプルカーのSforza仕様＋アルファ
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弊社のサンプルカーが今年の7月に切り替わって以降、RALLYの導入当初にテーマとしていたSforzaパーツの取り付け仕様が完了しました。
リアにはカーボンリアハッチハンドルカバーとカーボン リアライト ルーバーインサート
カーボン リアライト ルーバーインサートは終売となってしまい、いまや希少品です。
フロントにはカーボンフロントエンブレムフレームウィスカー、カーボンフロントバンパーエアインテークとカーボン フロントスポイラーを装着
サイドはこれも希少なカーボンドアピラー＆トライアングルカバーに弊社オリジナルカーボンミラーカバー。
このカーボンドアピラー＆トライアングルカバーは奇跡的にSforza社がメイクしてくれなかったらこの画像は撮れなかった代物です。
このSforza仕様に加えて、弊社のオリジナルカーボンパーツを内外装にインストールしています。
そして、もうあとSforzaパーツ以外で残り２点。これらを取り付けたら、このRALLYはミッションコンプリート。
ホイールは695ビポスト純正の軽量18インチにミシュランパイロットスポーツ４S
MOPER カーボンLEDステアリング
695ビポスト純正のチタンロールバー。
これらの695ビポストチタン製ロールバーと18インチホイール、いまでは更に入手が厳しくなっていますね。
本車両をデモカーではなく、サンプルカーと称しているのは、サンプルの画像撮りが目的であるためで、通常お客様にご覧いただけるのは確率的にゼロに近いのがその理由です。
7月の131RALLYの導入から約3か月。なんだかんだで遅れに遅れ、ここまでに全く長い時間を要してしまいましたが、予定といたしまして、一応年内には全て仕上ってサンプル画像をご紹介できるはず・・・です・・・。
#UnlimitedPartsSales
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試作テストと検証
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回は可変式アジャスタブル リアウイング用「ABARTHデカール」のテストと検証を行いました。
上の画像は可変リアウイングのABARTHの凹みの内側に収まるタイプを試作して貼ってみました。
上のビポストの画像は凹みのヘリに被るタイプ。弊社が今販売している商品ですね。
同じ角度ではありませんが、既存販売している商品の方が文字が大きく見えます。そして立体感があります。
試作品の方は凹みの平らな部分に貼るタイプなので二次元的でこじんまりしてる感があります。
どちらが貼りやすいかといえば試作品です。
そして、もう一点、検証はＡＢＡＲＴＨの凹文字について。
アバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ 695エッセエッセとアバルト 695 トリビュート 131 ラリーを比較すると、131 ラリーはＡＢＡＲＴＨの文字の造形が異なるのではないかとの疑惑です。特にRの文字が怪しそうと疑っていましたが、検証の結果は【同じである】という見解に達しました。
他に3つのリアスポが同じ製品である根拠として、イタリアのフィアット倉庫から当該スポイラーが出荷される際にアバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ 695エッセエッセ、アバルト 695 トリビュート 131 ラリーによる部品番号の区別がなされていない事。
下の画像はエッセエッセ（既存販売商品）
イタリア車あるあるのダッシュボードやドアパネルなど、一般的に検体の数が増えるほど個体差があるという意見が多いという見解からすると、当該可変式アジャスタブル リアウイングも微塵も個体差が無いとはいえませんが、弊社のサンプルカーとエッセエッセの二台で条件を同じくして、同じ人間が同様に貼った結果、差はありませんでした。
実際、リアルに両方の実車で試して得られた結論と部品番号の区別が行われていないことからすると本疑惑に関しては【白】で可変式アジャスタブル リアウイングは全て同じ製品であることを疑う余地はなしとして、弊社ではこれを結論といたします。
#UnlimitedPartsSales
ONLINE STORE：
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試作テストと検証
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今回は可変式アジャスタブル リアウイング用「ABARTHデカール」のテストと検証を行いました。
上の画像は可変リアウイングのABARTHの凹みの内側に収まるタイプを試作して貼ってみました。
上のビポストの画像は凹みのヘリに被るタイプ。弊社が今販売している商品ですね。
同じ角度ではありませんが、既存販売している商品の方が文字が大きく見えます。そして立体感があります。
試作品の方は凹みの平らな部分に貼るタイプなので二次元的でこじんまりしてる感があります。
どちらが貼りやすいかといえば試作品です。
そして、もう一点、検証はＡＢＡＲＴＨの凹文字について。
アバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ 695エッセエッセとアバルト 695 トリビュート 131 ラリーを比較すると、131 ラリーはＡＢＡＲＴＨの文字の造形が異なるのではないかとの疑惑です。特にRの文字が怪しそうと疑っていましたが、検証の結果は【同じである】という見解に達しました。
他に3つのリアスポが同じ製品である根拠として、イタリアのフィアット倉庫から当該スポイラーが出荷される際にアバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ 695エッセエッセ、アバルト 695 トリビュート 131 ラリーによる部品番号の区別がなされていない事。
下の画像はエッセエッセ（既存販売商品）
イタリア車あるあるのダッシュボードやドアパネルなど、一般的に検体の数が増えるほど個体差があるという意見が多いという見解からすると、当該可変式アジャスタブル リアウイングも微塵も個体差が無いとはいえませんが、弊社のサンプルカーとエッセエッセの二台で条件を同じくして、同じ人間が同様に貼った結果、差はありませんでした。
実際、リアルに両方の実車で試して得られた結論と部品番号の区別が行われていないことからすると本疑惑に関しては【白】で可変式アジャスタブル リアウイングは全て同じ製品であることを疑う余地はなしとして、弊社ではこれを結論といたします。
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Sforza カーボンフロントスポイラー
オーダー受付中です☆
受付は9月29日まで
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#sforzacarbon
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