ちょっと忙しくブログアップをさぼっている間色々ありました。
まず車高調ですが後ろに関しては手に入れることは手に入れました。
で随分前ですが一旦作業はしました。
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写真のように付いてたのは外しましたっと。
やっとホットロッドちっくから脱却できる！！
さあダンパーとバネをつけようとしましたとさ。
ん、何か足りない気が・・・・・・・・・。
説明書としばし睨めっこ。
因みに写真に写っているモノプラススペーサーが入っているすべてでした
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車高調なのに車高調が無い！？
マーチの場合はバネの下に筒状のねじ切ったものからスペーサーをかまして調整するタイプ(わかりにくくてすいません)？なんですが無い。
貰った箱のどこを探してもスペーサーはあるけど筒が無い。
無い
無い
無い・・・・・・(涙)
頂いた方に電話をしても「さぁどこだろう」っと。
「前の車高調を外した車に付いたままかも」っと。
ということは裏山の上です・・・・・・、一人ではしんどい・・・・・。
しかもまたロックナットがりがりが待ってるし・・・。

一旦諦めました。

で明日21日はマーチのミーティングがありこの頃はそれに向けての進化(退化？)の作業をしており忙しかったです。
今回のモディファイはフロント周りの進化をしました。
あえて写真は後日ですが中々我ながら予想していたどうりのカスタマイズが出来ました。
で今日はその完成を行ってほぼ無事完成でMTGに参加できる～～♪
と喜んでいましたが・・・・・・・・・



って
世の中(我がマーチは特に)そんなにも甘くありません・・・・・。
ふとフロントバンパーを付けているときにタイヤに目が行き・・・・・・・

あぎゃ＝～～～～～～～～～～～～～～～
写真のように超偏磨耗！！！！







どうしよ～～・・・
原因は当たり前のようですが前後車高が狂っているためアライメントも狂いまくっているのは気づいていました(マンホール踏むとサイドスリップ音してましたし)。
しかしタイヤを買うお金も無い。
予備のタイヤ＆ホイールセットも2本だけでしかも扁平比が違うので使えない・・・・・・・。
しかし諦めたくは無い

よし
前後入れ替えれば
何とかなるだろう(爆)
でローテーション決定。
しかしこれだけで終わらないのが我が子。
で左のタイヤを外した瞬間
ん、グリスが(汗)

慌ててブーツを見ると・・・・・・・・・・
「お～っと穴があいているではア～りませんか！」
右を一年前に交換したときからひびが入っていたのは気づいていました。
しかしまさかこんなときに(汗)。
どうにか冷静に考え、元ディーラーマンの職員さんに無理を言って明日ディーラーでどうにかしてもらえないですかと尋ねたら、すぐに連絡していただき大丈夫とのこと。お金はキワキワですが自分で交換している場合ではないので
これで何とか明日の朝に直していただけることに。

しかし今後購入しなければいけないものがまた増加。
フロントガラス交換、補機類ベルト、タイヤ・・・・・
はぁ～～、案外お金のかかる子です。

長々と書きましたが、何とか無事ＭＴＧには行けそうです！


さぁドキドキしてきました。MTGはとても楽しみです。
では楽しんできます！！

前のブログで紹介出来なかった気になった車たちを追加。


スバル1000がこんなにも！


A112に見えますが・・・・・


オペルレコルト


ハッセーさんが言われていたチェコのVelorexのオスカーです。

行ってきました。先週末の日曜日。

無事帰ってきました。

感想を一言で表すと

凄すぎです！！

としか言えません。本当に気でも狂うかと思いました。
あんなに体力の要る車のイベントは無いでしょう。
とにかく走り回り延べ1000枚以上の写真を撮ることが出来ました。

まず出発は金曜日の夜に大阪を出て、ひたすら下道で東京へ。早朝に神奈川、東京の境目に着いたためそこでまず一泊目。
土曜日は友人の用事でバイクの部品を取りに埼玉へ。
って何も無ければ上3行すっ飛ばして日曜のことだけを書くのですが、埼玉でえらいことがあったのです。



それが↓

こんな車を発見！！！！
びっくりびっくり！！
そうドラマで使われたエクリプスのガルウイングの市販車です。
れっきとしたメーカー車です。日本に12台しかないとか。これはこれで幸せな気分に。

その後はドライブした後東京に戻り、二泊目。
そして日曜日。本番です！！


しかしなめていました。ある程度は聞いていたのですが、もう展示車両、関係者の車、駐車場すべてが
大フィーバー！！
始まる前から周りでは凄い車たちがうろうろ。
いざ中に入ると、フリマでは色々売ってる。凄い広い。
てか時間が足りそうな気が全くしなかったのでフリマは軽く見て、次から次へと写真を撮る撮る撮る。

ってあ！！友人がフリマで捕まってる！！
そう一緒に行った友人が早速落とし穴に。爆安のフルバケットを悩みに悩んで購入。
とまあこんな感じで写真を取りまくりながらうろうろした後、バケットを一旦車に載せる為会場の外に・・・・。

普通の駐車場がorz。
車に戻った後はひたすら普通の駐車場を順序良く走り回り写真を撮りまくりました！！
で会場に戻ると、終わりかけ。
必死に残りの車とフリマを見まくりました。欲しいものが多くお金は全く足りず
正直いって大変でしたがかなり凄く良かったです。で、来年こそは・・・・・・

お金をたんまり&体力つけるぞ！！！！！

で特選写真です↓。あまりにも多いので厳選しました。
あえて名前を伏せている車もあります(笑)

240RS


S10シルビア


X1/9プロトティーポ


ベータモンテカルロ


コロナスーパールーミー


ブルーバードオージー

先週末の7日、8日は久々にマーチでお出かけしました。
7日は友人の用事で鈴鹿→高原書店へ名古屋→帰還
8日は京都嵐山へ車のイベントで。
今回の走行距離は延べ550km程。中々充実した2日でした。

土曜日

朝8時に出発してまずは友達の用事で鈴鹿に。10時には着き午前中の間に用事を済ませ、いざ名古屋の高原書店にと思ったら、道沿いのショールームにとんでもないものがいました！！

そう「イズデラ・メルセデス　インペレーター108i」何です！！びっくりしました、たまげました！！
イズデラとはメルセデス・ベンツのプロトタイプスーパーカーC111(ロータリーを積もうとした奴)やポルシェの新車開発を手がけたエンジニアのエバハルト・シュルツが自分の理想の車を製作するために興したメーカーです。エンブレムこそメルセデス・ベンツですが多くの部品を供給されたためライセンス上付いているだけです。
写真の車は1991年にマイナーチェンジを行ってからのもので、リトラクタブルヘッドライトやサイドの3連ダクトがマイチェン後の特徴です。
調べてみたら何と日本には当時2台だけ輸入されたようです。お値段なんと1億円以上。まさにスーパーカーです。
その後無事名古屋付近に着くも、久々だったため道に迷う・・・・(^-^;)。
何とか携帯の地図片手に方角を合わせながら辿り着いたらもうすでに夜の6時。およそ5時間以上もかかってしまいました。その後はまっすぐと帰り夜中の2時に無事一旦は帰還。

日曜日

この日は8朝時半に出発。京都の嵐山にフロムセブンミーティングなるものを見に行ってきました。
初参加だったのですが、行ってびっくり！！さすがに元がロータス7シリーズのミーティングだったためその車種は多かったですが他にもうひゃうひゃな車がごろごろ。車種はスーパーカーからヒストリック、しかも日本・海外関係なく多種多様。しかもその会場の周りはちょっとしたワインディングロードだったため出かけていく車も。なので見る・聞くが楽しめました。さらに個人の方のフリマでマーチにつけようかと目論んでいるいいものが手に入りました。これさえあれば・・・・・・・・・。
その後は昼ごろには車も減ってきたため、ついでに八幡に。今回は収穫はゼロ。そのまま渋滞していた1号線をよけるのに必死になりながら無事帰還。

久々のハード？スケジュールでしたが2日ともいい車がいっぱい見れました～。良かった良かった。

こういったものに参加させていただくのは2回目。
「ねたは上がっていないんだよ！！」と言われそうなぐらい今の所、ねたを考え中(-_-;)


そうだ！！ということで何故March Season8なのかを最初はアップしていきます。
Season1　出会い
自分のMarchとの出会いは2004年の今頃、大学の先輩さんがMarch(AT)からMarch(MT)へと乗り換えるときにまだまだ元気なMarch(AT)を無償(車検は切れ掛かっていましたが)で譲っていただいたところから始まりました。もちろんこのときはフルノーマルでどこにでもいそうなまーちでした。

 

奥が先輩さんのNew March

Season2　すべてはここから始まった・・・・
しかし譲っていただいてからわずか4ヶ月目のある日、路上駐車中に何者かに右フロントを当て逃げされ(自分も少し悪い)、無残なことに・・・・（ToT）。フレームは何とか叩き出して修正しましたが他は・・・・。