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ジュリエッタと過ごす日々。
ドライブ紀行やDIYからどうでも良い話まで、思いつくままに書いていきたいと思います。
witten by たかやん
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こんにちは。

明日明後日と白山方面にドライブに出かけるので、その前にと思い午前中に洗車に。
せっかくなので、昨年のカーくる忘年会でいただいたまま使っていなかったミラコートも使ってみるぞ!と気合いを入れて。

ボンネットを磨いてみたらすごく綺麗になったので「おおお!」と感動していたら、突然の雷雨………
IMG_6070.jpg

よくある事ですよねー(泣笑
気合いを入れて洗車にかかった時に限って突然の降雨に襲われるこの現象に何か名前を…(笑

とはいえここまできたら意地です。
幸い屋根がありますので、可能な限り磨いてやろうと作業再開。
IMG_6069.jpg
というワケでここまででした。
前後バンパーは雨を浴びてしまうので作業できず、よーく見ると艶の違いが………

IMG_6071.jpg
帰宅したら、もうこのザマです(泣

今は雨止んでますし、また後でバンパーだけ磨こうかなぁ。
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こんばんは。本日2件目です。
今日はふと思うところあって、久しぶりにエッタちんのインパネ分解をやってみました。

事の発端は、先日洗車してた時にふと気になったインパネの隙。
IMG_6027.jpg
ここの部分です。洗車の時に内装拭いてて「おや?」と思ったんですよね。
拡大してみましょう。
IMG_6028.jpg
こんな感じです。
どっかの嵌合が外れたか何かかも知れないので、分解して直してみようと思った次第で。

というワケで、今日は天気も良かったので分解してみました。
IMG_6029.jpg
ここまでの手順はもう慣れたもの(笑

ここから先は未知の領域ではあるのですが、まぁクルマのインパネ分解手順なんてそう大きな違いは無いだろうと思い、勘を頼りに分解続行(笑

IMG_6039.jpg
無事必要箇所までの分解ができました。
いや、実際のところ、サイドレジスターは外す必要無かったんですけどね(笑

さて、ここまで来たところで、先に結論を述べておきましょう。


……

「今回の分解は!何の成果も!あげられませんでしたっ!!」(笑

ええ。正直、無意味な分解作業でございましたよ(笑

IMG_6036.jpg
カウルサイドトリムを外した状態。
インパネ側の方をよーく見てみます。

IMG_6032.jpg
どこにも嵌合する相手はいません(笑

IMG_6031.jpg
カウルサイドトリム側を見ても、爪等の構造はありません。
そう、下の方はピンとネジで固定されていますが、上の方には固定の為の構造は何も無く、単に成り行きで合わせられているだけなのです(笑
また、建付け調整できるような構造も何もありませんでした。

もしかして、と思い、右側も見てみたところ…
IMG_6038.jpg
はい、同じでした(笑

普段仕事柄良く接しているT車やL車の感覚で考えてしまっていましたが、この娘はイタリア車なんですよね(笑
こういう普段目に留まらない所の建付けにまで神経使うのは、日本車やドイツ車の考え方ですかね。

IMG_6033.jpg
こういう部分なんかの仕上げも、結構バリとか削りカスなんかが大量に残ってたりしますし、この辺は良くも悪くもラテン系な感じですねー。
まぁ、機能的に問題があるワケでも無いですし、こうやってバラしたりしない限り見える事の無い部分ですから、「そんな部分に労力を割くよりも、見える部分に力を入れる」って考え方なんでしょうね。きっと。

というワケで、分解そのものには意味は無くなりましたが、せっかくなので内部構造を確認しておきましょう。

IMG_6035.jpg
こんなところにコネクターが。

IMG_6037.jpg
手前側のコネクターは遊んでいました。
これ、何のハーネスだろ?なんとなくアンテナ線っぽい線だったけども…

順番は前後しますが、先に復元状態の写真を載せておきます。
IMG_6046.jpg
問題個所を拡大してみましょう。

IMG_6047.jpg
はい。すこーしマシになった程度ですかね(笑
まぁ、あんまり広がってきたらまた分解調整するとして、基本的には気にしないのが精神衛生上もよろしいですね。

さて、復元前にもう一つ作業をやっておきましょう。

前にも申しました通り、ウチのエッタちんのナビは純正のポータブルナビです。
選択肢としてはサイバーナビ等の所謂2DINタイプナビもあるのですが、このインパネデザインを崩したくなかったのでポータブルを選択しました。高かったからじゃないよ?(笑

しかし、このポータブルナビの取り付けに一つ不満点がありまして。
IMG_6040.jpg
ナビ画面がインパネに対してまっすぐに取り付けられている為、ドライバーから見ると画面が逆に逃げているように感じるんですよね。要は、画面がドライバー側を向いていないワケです。
以前にディーラーのメカの人にも相談してみたんですが、構造上なんともならないとの事。
それなら、どうなっているのか見てやろうじゃないかと思った次第で。

早速、センターレジスター部を解体。
IMG_6042.jpg
こんな風にネジ2本で固定されていたんですね。
しかも調整代も何も無いですので、これは確かにどうにもならんですねぇ。
とはいえ、何もしないのも気分が良くないので…

IMG_6043.jpg
片方のネジを外しちゃいました(笑
これで一応は少しながらスイングできるようになりましたので、ちょっとでも画面角度を調整できるんじゃないかと思います。

というワケで復元。

IMG_6048.jpg
こうだった画面が…

IMG_6049.jpg
こうなります。
ほんの少しですが、画面がこっち向いたのがわかりますか?
ちょっとした差ですが、実際に乗ってみるとやっぱり画面が少しでもこっち向いた方が見やすいです。
ま、何もやらないよりはマシになったかな?

IMG_6050.jpg
そんなワケで、久しぶりのエッタちん分解は完了。
こういう作業は楽しいから好きなんですけどねー。
また何か良いネタがあれば良いのですが。

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ゴールデンウィーク前半の帰省から帰宅後、その足でちょっとディーラーへ行ってきました。
以前に発生した「ボンネットオープナーの外れ」が再発致しまして(汗

IMG_5533.jpg
はい、こんな感じです。
ヨメの人の実家でお義父さんと一緒に洗車してまして、ボンネット開けようと引っ張った時にいやーな予感のする手応えが。
で、案の定「カキンっ」って感じの手応えと共に外れてしまったのでした。

帰宅後にディーラーに連絡をしたところピット作業に空きはあるとの事でしたので、直行して診てもらう事に。

結論:部品取り寄せ(笑

前回はワイヤーが外れただけでしたので組み直しで良かったのですが、今回はとうとうオープナーハンドル基部の部品が破損してしまっているとの事。
どうやらボンネットフードのストライカーの動きが固過ぎてワイヤーが動かず、結果オープナーハンドル基部の部品に過負荷がかかっていた為破損に至ったようです。
部品の到着が5/9になるとの事でしたので、作業の予約を5/12に入れて帰ってきました。
それまでの間、ボンネット開ける必要が発生しなければ良いのですが………

基本的に大きなトラブルの無いウチのエッタちんですが、この部分だけがトラブルポイントですねぇ。
オープナーが妙に固いな?と感じる方は、一度ディーラーで調整してみてもらう事をお勧めします。
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親父殿の洗車場を借りて、今年の洗い収めでした。
ホントはカーくる忘年会で貰ったミラリッチでコートまでやりたかったんですが、寒さに負けました(笑)
また来年、がんばろう…

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こんにちは。少々ご無沙汰でしたね。

いつの間にか12月になり、一気に寒くなりましたね。周囲でも風邪をひいてる人が多くなっています。
いよいよ来週となったミラフィオーリ。週間予報では土曜が曇り時々雨、日曜は曇り時々晴となっています。
予想最高気温は14℃と少し暖かめの予想ですが、みなさま寒さ対策は万全にー。


というワケで、ミラフィオーリに向けて何かやりたかったんですが、寒さに負けました(笑
来週洗車して、それでお茶を濁します………暖かくなったら、ラッピングとかやるんだ………

とにかく、昨日今日と日差しはあるもののとにかく風が強くて寒い寒い。
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ウチの前の雑木林の木々も、最後の色付きを見せていました。
この風でかなり散っていたので、そろそろシーズンも終了ですね。

冬は年末年始の帰省以外にはあまり遠出しませんので、でかけない時のネタを考えないとここしばらくのように間を空けてしまう事になります。
いまいちネタが無い上に寒くてDIYもできないですからなぁ。
困ったもんです。
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アルファロメオ・ジュリエッタ乗りです。これまではホンダ一筋に5台乗り継いできましたが、ジュリエッタに惚れてとうとう乗り換えてしまいました。
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