プジョー４０６クーペ 、 我が家に やって来て、早いもので ６年がたちます。

【406Coupe -“settant anni，”】　2001年式，LHD-4AT，ハイペリオンブルー

“1996年 パリ・サロン” でクーペが発表されて以来、ついに来年で２０周年となります。
世界に合わせて、日本でも 華やかにお祝いしたいものですね。
（日本は1998年1月からの導入です。）


２００５年のジュネーブショーに、４０７クーペのプロトタイプが　参考出品された時･･、
『やはり自分は、美しかった４０６クーペがほしい!!! 』 と本気で考えるようになりました。

そのころの自分のブログには、
『プジョーからは、美しい406クーペを 超えるNEWモデルは、 しばらく出ない･･･　』 等 と書コミしてました。　　　

それから１０年･･､　プジョーと ピニンファリーナ との関係からは やはり美しい“伝統のcoupé” は出なかった。
それどころか、終止符がうたれた雰囲気すら漂っています･･･　（涙）


CG誌面では、
『1996年のプジョー406クーペは 大ヒットとなり、ピニンファリーナに新たな認知を与えた。 そのイメージは
あまりに強すぎて、プジョー内製デザインの後継 407クーペは顧客を失っただけに終わった。』
と 結論づけられています。　　　　　トリノでの生産はともかくとしても･･　　プジョーのクーペは、
“ピニンファリーナ･デザイン” の伝統は 継承してほしかったですよね。　　ほんとうに残念です。


今や、アーキテクチャ やインダストリアル の分野に多くのプロジェクトを抱えている ピニンファリーナとしては、
今後よりいっそう 『セルジオ』，『ＳＰ１２ＥＣ』，『ストラトス』，『ハイペリオン』 ･･･　などの、富裕層向けの
ワンオフ少量生産モデルのデザインに特化していくようです。
単位が “億” になる世界なので、現存している クルマたちの存在はより注目される事でしょう。


そんな時代の流れの中で ･･　　”ネオクラシックカー” になりつつある ４０６クーペ は、今や “特別な存在”

として 世界的にも再認識されてきています。　海外のFacebook上 などのファンサイトもとても熱くて、
今でも世界中に406クーペのファンを生んでいますよ。

キリさん の “SAKURAバトン” を見て・・　クーペをガレージから出して　パチリっ！　(^o^)

今年も、 我が家の横を流れる“滝の水川” の桜が満開になりました。

窓を開けると 春の香りが フワ～リ ･･･　　いよいよ 春 本番でしょうか｡｡｡

暖かくなって 良い季節、　クルマの集まりも忙しくなりそうですね（笑）

今年は めずらしく元旦から 初走り～！　　何でも、寒波到来で 正月の “三が日” は

荒れた天気になるとの事･･･　　だったらその前に と、初詣もお酒も･･　元旦のスケジュールは
全部 午後にまわして、正月で空いた街中の道路に　４０６クーペで走り出しましたぁ～！
（勝手な行動に、もちろん 家族からはお怒りのあらし～ !!!    (^_^;)）


思ったとおり、

いつもクルマがあふれて ノロノロ走行な名古屋の街中は、スキスキ道路な状態で 走りやす～い！

信号もどんどん繋がって、気持ちよく走り回れます。

日頃 まともに走れないから、一年分のウサを晴らすように
とにかく、 グルグル～ と 街中を楽しくループ・ドライブ～！　　愉快、　愉快、、

『フレンチパーク久屋大通』 のオフ会を開催した 久屋大通公園も、　
官庁街も、　名古屋駅周辺も･･･、　　　み～～んな　ガラガラ～ (^o^)


なので、

元旦の朝から、　気分は ひとり　→　 『La Traversee de Paris』 で～す。

１月の日曜日の早朝から フランス は “パリ” で開催される･･･、

数百台のクラシックカーが パリの街中を 縦横無尽に走り回るイベント　『La Traversee de Paris』　、、、

（あっ、、　画像はネットからのヒロイです）


フランスのクルマ文化は、　濃厚～ というか･･ 　進んでいるというか･･　、、

とにかく日本と違って 自由に楽しんでいる感じがして、　うらやましい事です。


まあ　自分の場合･･･、　　　　･･･　　　パリじゃなくて、　　･･･　　地味で 田舎な “名古屋”ですが・・　(^_^;)


そんなこんなで、
気が付けば 街中を３０ｋｍほど走破して、　名城公園 に到着～！　こちらで しばしの休憩です。

この場所は　→　『2014’ フレンチパーク久屋大通･･　その後』　を開催した お気に入りの場所です。 


面白いことに、　自分と同じように 元旦の空いた午前中を狙って　走っているクルマが、
実は そこそこ居る という事実、、、　お互いにループしているので、何度も出くわせます（笑）

共通しているのは･･、　
ちょっと大きめの車体で 排気量が大きくて、普段の街中では ちょっと持て余すようなクルマたち。

人通りも少ないので、気楽に流している感じでした。　（そんな人々が実際にいるんですねぇー！）

そして、　気が付けば 頭上には黒い雪雲がたくさんやって来てました。
大荒れになる前に　慌てて帰路に着きます。

自宅近くのガソリンスタンドで給油～、　ついにハイオク＝１３０円代に突入～で うれしい（笑）

よーし、　まだまだ天気が晴れたら また出動ーしますよ！

“４０６クーペ” な お仲間、 徳島の “きーさん” が、舞子サンデーに初参加すると聞いて
急遽 自分もクーペを準備して 会いに行きました。

１２月ですが、寒波もひと区切りしたようで 暖かいオフ会日和で、

“中部地区”組  ５台で歓迎して待ちます(^o^)

ＦＢＭ以来の皆さんと ４０６クーペを並べていると、


ついに きーさん　登場～！ 　　　個人的には･･　　きーさん とは、

モリコロパークでの 『2011年 ： 雨のミラフィオーリ』 以来の御対面です。


ＺＦ製の ＡＴ の不調から、 関東の オートマチック･ミッション専門 のショップに預けて
あった４０６クーペがついに復活して、その帰り道で “新舞子” に参加されたのでした。


元気になって 復活できて 良かったですね。

また クーペでお会いしましょ～ぉ！！