UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
フェラーリ・アバルト・ディフェンダー輸入パーツ販売。イタリアSforza社、英国Kahn社より最短2週間で納品。BRUZZO（輸入証明）付帯、構造変更・公認車検までUNLIMITEDが一貫サポート。
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
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A.TRUCCO名古屋（AICHI）
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アルファロメオ「Sport Capsule」コレクション登場 — 公式ライセンスの情熱を身にまとう
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
いよいよ、8月です。連日の酷暑で寝苦しい夜が続いていますが、天気と同様に熱い話題をご紹介いたします。
情熱とエレガンスを兼ね備えたイタリアンブランド「Alfa Romeo（アルファロメオ）」から、ファン待望の新コレクション『Sport Capsule（スポーツ・カプセル）』がリリースされました。
このシリーズは、アルファロメオのレーシングスピリットと日常での着用性を融合させたオフィシャルグッズライン。F1をはじめとしたモータースポーツへの情熱を、アパレル・アクセサリーとして再構築しています。
続きは
こちら・・・
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
アルファロメオ「Sport Capsule」コレクション登場 — 公式ライセンスの情熱を身にまとう
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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
いよいよ、8月です。連日の酷暑で寝苦しい夜が続いていますが、天気と同様に熱い話題をご紹介いたします。
情熱とエレガンスを兼ね備えたイタリアンブランド「Alfa Romeo（アルファロメオ）」から、ファン待望の新コレクション『Sport Capsule（スポーツ・カプセル）』がリリースされました。
このシリーズは、アルファロメオのレーシングスピリットと日常での着用性を融合させたオフィシャルグッズライン。F1をはじめとしたモータースポーツへの情熱を、アパレル・アクセサリーとして再構築しています。
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Chelsea Truck Company (CTC)
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
前回はおバカなブログで失礼いたしました。まっ、本来の一番自分らしいブログであったと思います。
では今回のネタはチェルシートラックカンパニーのパーツ
SUVの外国勢で目立つのはGかDEFENDER。
DEFENDERはランドローバーですが、そのUKで一番のハイグレードと言えばKahn社。
ロールスロイス、ベントレー、アストン等々、スーパーハイグレードな車種を更にセレブ用に開発して提供しているのがKahn Design ＆ Chelsea Truck Companyです。
続きは
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Chelsea Truck Company (CTC)
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前回はおバカなブログで失礼いたしました。まっ、本来の一番自分らしいブログであったと思います。
では今回のネタはチェルシートラックカンパニーのパーツ
SUVの外国勢で目立つのはGかDEFENDER。
DEFENDERはランドローバーですが、そのUKで一番のハイグレードと言えばKahn社。
ロールスロイス、ベントレー、アストン等々、スーパーハイグレードな車種を更にセレブ用に開発して提供しているのがKahn Design ＆ Chelsea Truck Companyです。
続きは
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米車ネタ
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はいつもと全く異なるネタになります。
イタリア車ではなく米車。個人的には米車も好きなので、終始一貫してアメ車とは発せず、米車と称しているのが拘りです。
今回、トランプ関税の嵐が吹き荒れて、先日ようやくひと段落しましたが、この結着により米車の規制緩和がなされることになりました。
知る限りですが、衝突時の試験免除や道路交通法で定められている法規の緩和がなされることによる輸入車コストの低減。
実際にインポーターがどの程度下げるのかは予測付きませんが、これで値段が下がって、売れるかは実施されてみないとわかりません。
排気量の税金や左ハンドルの課題もあって、おいそれとはいかない気もしますが、まあ米車好きなので期待したいと思います。
続きは
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米車ネタ
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今回はいつもと全く異なるネタになります。
イタリア車ではなく米車。個人的には米車も好きなので、終始一貫してアメ車とは発せず、米車と称しているのが拘りです。
今回、トランプ関税の嵐が吹き荒れて、先日ようやくひと段落しましたが、この結着により米車の規制緩和がなされることになりました。
知る限りですが、衝突時の試験免除や道路交通法で定められている法規の緩和がなされることによる輸入車コストの低減。
実際にインポーターがどの程度下げるのかは予測付きませんが、これで値段が下がって、売れるかは実施されてみないとわかりません。
排気量の税金や左ハンドルの課題もあって、おいそれとはいかない気もしますが、まあ米車好きなので期待したいと思います。
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炎天下のFIAT500e
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
7月に入ってお借りしているFIAT500e。
既に走行約600キロ程を走りました。
ABARTH500eとの比較は以前にも書きましたが、終始穏やかで電費も良いFIAT500e。
続きは
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炎天下のFIAT500e
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7月に入ってお借りしているFIAT500e。
既に走行約600キロ程を走りました。
ABARTH500eとの比較は以前にも書きましたが、終始穏やかで電費も良いFIAT500e。
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暑中お見舞い申し上げます
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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今年の2025年7月22日は大暑でしたが、ますます暑さは厳しくなって各所は連日38℃を記録しています。
現在、お借りしているFIAT500eはABARTH500eと比較すると電費も良くて、エアコンもキリっと効いて、この酷暑の中でも熱で垂れることもなくキビキビと走ってくれていますが、充電はさすがに昼間の炎天下で20分、30分待つのは厳しいので屋根のある場所で充電を行ってます。ＢＥＶが面倒とされる充電については、こうして時と場所が選べれば救いになりますが、時間も無い、場所も選択肢が限られる方にとってはＢＥＶの不便さばかりが目立ってしまう時期でもあります。
続きは
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暑中お見舞い申し上げます
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今年の2025年7月22日は大暑でしたが、ますます暑さは厳しくなって各所は連日38℃を記録しています。
現在、お借りしているFIAT500eはABARTH500eと比較すると電費も良くて、エアコンもキリっと効いて、この酷暑の中でも熱で垂れることもなくキビキビと走ってくれていますが、充電はさすがに昼間の炎天下で20分、30分待つのは厳しいので屋根のある場所で充電を行ってます。ＢＥＶが面倒とされる充電については、こうして時と場所が選べれば救いになりますが、時間も無い、場所も選択肢が限られる方にとってはＢＥＶの不便さばかりが目立ってしまう時期でもあります。
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