UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様(敬称略・順不同)
A.TRUCCO川口(TOKYO)
A.TRUCCO名古屋(AICHI)
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フェラーリF430・458・488オーナー必見!Sforzaが供給するフェラーリ純正OEMカーボンパーツで愛車を美しくレストア
0
はじめに
大切なフェラーリ430、458、そして488。この美しいスーパーカーたちを愛し、大切に乗り続けているあなたへ。年月が経つごとに、車のコンディション維持やレストアは欠かせないものとなります。特に、走りの性能はもちろん、見た目の美しさもフェラーリの魅力ですよね。
続きは
こちら・・・
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https://unlimited.shop-pro.jp/
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大切なフェラーリ430、458、そして488。この美しいスーパーカーたちを愛し、大切に乗り続けているあなたへ。年月が経つごとに、車のコンディション維持やレストアは欠かせないものとなります。特に、走りの性能はもちろん、見た目の美しさもフェラーリの魅力ですよね。
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真夏の闇に溶ける、小さな官能と誘惑
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
最近の昼間は酷暑のため,FIAT500eの充電は灼熱の光が去った夜間に行って
暗闇の中に映るFIAT500e。ヌメッとしたボディが美しい。
画像だと明るく写ってますが、実際には真っ暗でチャデモを接続するときは接続口が見えなくて苦労します。
続きは
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真夏の闇に溶ける、小さな官能と誘惑
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最近の昼間は酷暑のため,FIAT500eの充電は灼熱の光が去った夜間に行って
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アルファロメオ「Sport Capsule」コレクション登場 — 公式ライセンスの情熱を身にまとう
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
いよいよ、8月です。連日の酷暑で寝苦しい夜が続いていますが、天気と同様に熱い話題をご紹介いたします。
情熱とエレガンスを兼ね備えたイタリアンブランド「Alfa Romeo(アルファロメオ)」から、ファン待望の新コレクション『Sport Capsule(スポーツ・カプセル)』がリリースされました。
このシリーズは、アルファロメオのレーシングスピリットと日常での着用性を融合させたオフィシャルグッズライン。F1をはじめとしたモータースポーツへの情熱を、アパレル・アクセサリーとして再構築しています。
続きは
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アルファロメオ「Sport Capsule」コレクション登場 — 公式ライセンスの情熱を身にまとう
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いよいよ、8月です。連日の酷暑で寝苦しい夜が続いていますが、天気と同様に熱い話題をご紹介いたします。
情熱とエレガンスを兼ね備えたイタリアンブランド「Alfa Romeo(アルファロメオ)」から、ファン待望の新コレクション『Sport Capsule(スポーツ・カプセル)』がリリースされました。
このシリーズは、アルファロメオのレーシングスピリットと日常での着用性を融合させたオフィシャルグッズライン。F1をはじめとしたモータースポーツへの情熱を、アパレル・アクセサリーとして再構築しています。
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Chelsea Truck Company (CTC)
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
前回はおバカなブログで失礼いたしました。まっ、本来の一番自分らしいブログであったと思います。
では今回のネタはチェルシートラックカンパニーのパーツ
SUVの外国勢で目立つのはGかDEFENDER。
DEFENDERはランドローバーですが、そのUKで一番のハイグレードと言えばKahn社。
ロールスロイス、ベントレー、アストン等々、スーパーハイグレードな車種を更にセレブ用に開発して提供しているのがKahn Design & Chelsea Truck Companyです。
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Chelsea Truck Company (CTC)
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前回はおバカなブログで失礼いたしました。まっ、本来の一番自分らしいブログであったと思います。
では今回のネタはチェルシートラックカンパニーのパーツ
SUVの外国勢で目立つのはGかDEFENDER。
DEFENDERはランドローバーですが、そのUKで一番のハイグレードと言えばKahn社。
ロールスロイス、ベントレー、アストン等々、スーパーハイグレードな車種を更にセレブ用に開発して提供しているのがKahn Design & Chelsea Truck Companyです。
続きは
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米車ネタ
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はいつもと全く異なるネタになります。
イタリア車ではなく米車。個人的には米車も好きなので、終始一貫してアメ車とは発せず、米車と称しているのが拘りです。
今回、トランプ関税の嵐が吹き荒れて、先日ようやくひと段落しましたが、この結着により米車の規制緩和がなされることになりました。
知る限りですが、衝突時の試験免除や道路交通法で定められている法規の緩和がなされることによる輸入車コストの低減。
実際にインポーターがどの程度下げるのかは予測付きませんが、これで値段が下がって、売れるかは実施されてみないとわかりません。
排気量の税金や左ハンドルの課題もあって、おいそれとはいかない気もしますが、まあ米車好きなので期待したいと思います。
続きは
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今回はいつもと全く異なるネタになります。
イタリア車ではなく米車。個人的には米車も好きなので、終始一貫してアメ車とは発せず、米車と称しているのが拘りです。
今回、トランプ関税の嵐が吹き荒れて、先日ようやくひと段落しましたが、この結着により米車の規制緩和がなされることになりました。
知る限りですが、衝突時の試験免除や道路交通法で定められている法規の緩和がなされることによる輸入車コストの低減。
実際にインポーターがどの程度下げるのかは予測付きませんが、これで値段が下がって、売れるかは実施されてみないとわかりません。
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