加速時や変速時のショックでプロペラシャフトのマウント部の切れで発生します。 部品供給はアッセンブリーでしか供給されず20万位の部品代。 ベアリングマウントのパーツを海外より入手できましたので、修理の為入庫です。 初の試みですがFFの車ばかりしか携わってきていない為分解の仕方に四苦八苦しましたが何とか分解。 ベアリングマウントも打ち変えました。 一部ブーツが破れていて結局組み上げれなかったですが大変勉強になりました。 ほぼ一日かかってしまい予定の仕事が全く進まない！！
素晴らしい晴天の日、F500からフェラーリまでイタリアてんこ盛り！ お食事村や物販テントも賑わってます(^^) 駐車場無料なのでぷらっとお気軽にとうぞ。
オイル交換入庫です。 エンジンオイル/フィルターを交換。 ファンベルトに亀裂が多数入っていました。在庫していたので交換。LEDバルブの不灯もありLEDチップが焼けてました。
点検入庫です。 オイル交換を実施してバッテリー上がりを防止するキルスイッチを取り付けして最後にバッテリーを補充電して完了です。