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308車検整備開始です
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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t74/1/16/1f1eb_1f1f7.png");">🇫🇷
308車検整備開始です。
油脂類、消耗品の交換をさせて頂きました。
交換サイクルが昔に比べて早い気がしますし、顕著に不具合に繋がりますので小まめな交換が必要ですね。
エアコンリフレッシュでは若干規定量より少ない位でした。冷えも問題なしですね
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/261d.png");">☝️
こちらも完成です。
308車検整備開始です
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308車検整備開始です。
油脂類、消耗品の交換をさせて頂きました。
交換サイクルが昔に比べて早い気がしますし、顕著に不具合に繋がりますので小まめな交換が必要ですね。
エアコンリフレッシュでは若干規定量より少ない位でした。冷えも問題なしですね
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/261d.png");">☝️
こちらも完成です。
FIAT500はクラッチ交換後試運転して下回りの再点検実施
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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹
FIAT500はクラッチ交換後試運転して下回りの再点検実施。
トーイン測定、ハンドルセンター調整を実施して完成です。
FIAT500はクラッチ交換後試運転して下回りの再点検実施
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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹
FIAT500はクラッチ交換後試運転して下回りの再点検実施。
トーイン測定、ハンドルセンター調整を実施して完成です。
NEW ITEMTOOL!!
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6/26裏庭日記
NEW ITEMTOOL!!
MINIディーラー時代の時にも使用していたバッテリーチャージャーを導入致しました。主流になりつつある修理でリプログラミングですが電圧下がると停止してしまう事が多々あります。ABARTHのMTAやPSAのETGなどの初期学習にも必要になり、より高いアンペアを維持できる物を採用致しました。設備投資は止まらないですね
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te/1/16/1f622.png");">😢
NEW ITEMTOOL!!
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6/26裏庭日記
NEW ITEMTOOL!!
MINIディーラー時代の時にも使用していたバッテリーチャージャーを導入致しました。主流になりつつある修理でリプログラミングですが電圧下がると停止してしまう事が多々あります。ABARTHのMTAやPSAのETGなどの初期学習にも必要になり、より高いアンペアを維持できる物を採用致しました。設備投資は止まらないですね
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te/1/16/1f622.png");">😢
F500のクラッチオーバーホール続き
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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹
F500のクラッチオーバーホール続き
降ろしたミッションのケース内部を念入りにクリーニング。
レリーズフォーク類の交換やクランクリアシール交換、フライホイールの面研
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te0/1/16/1f31f.png");">🌟
、クラッチキットの交換をしてミッション搭載致しました。ミッションマウントにクラックが入っていましたのでこちらも交換させて頂きました。
水廻りも結構漏れがありこのタイミングでアッパーホースとリザーブタンクの交換をさせて頂きました。ホースを駄目にしてしまうホースバンドも新調させて頂きました。
組み上げ後テスターにてクラッチ交換学習をして走行テストを暫く致します。
F500のクラッチオーバーホール続き
0
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹
F500のクラッチオーバーホール続き
降ろしたミッションのケース内部を念入りにクリーニング。
レリーズフォーク類の交換やクランクリアシール交換、フライホイールの面研
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、クラッチキットの交換をしてミッション搭載致しました。ミッションマウントにクラックが入っていましたのでこちらも交換させて頂きました。
水廻りも結構漏れがありこのタイミングでアッパーホースとリザーブタンクの交換をさせて頂きました。ホースを駄目にしてしまうホースバンドも新調させて頂きました。
組み上げ後テスターにてクラッチ交換学習をして走行テストを暫く致します。
156GTAはオイル交換にてご入庫です
1
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹
156GTAはオイル交換にてご入庫です。このデザイン素敵です。
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹
500は車検整備開始です。
油脂類と消耗品がメインですがマイナスターミナル部のサルフェーションにてIBSを交換させて頂きました。バッテリーの充電をモニターしていますので抵抗過大等になるとアイドリングストップにも影響しますね
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tdd/1/16/1f9d0.png");">🧐
156GTAはオイル交換にてご入庫です
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156GTAはオイル交換にてご入庫です。このデザイン素敵です。
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500は車検整備開始です。
油脂類と消耗品がメインですがマイナスターミナル部のサルフェーションにてIBSを交換させて頂きました。バッテリーの充電をモニターしていますので抵抗過大等になるとアイドリングストップにも影響しますね
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