MORGAN PLUS FOUR 1962 EDITIONは、2020年6月26日より日本で販売を開始し大変好評のMORGAN PLUS FOURをベースに、UK/ヨーロッパで発売されたMORGAN PLUS FOUR LM62 EDITIONをコンセプトとした、10台限定の日本市場専用モデル（MT5台/AT5台）となる。日本デリバリーは2022年10月以降を予定している。

 

 

PLUS SIXで開発されたCXジェネレーション接着アルミプラットフォーム、モーガンの中心モデルであることを特徴づけるユニークなウイング外形をまとったナローボディー、ローオフセットのワイヤーホイール使用を容易にするダブルウィッシュボーン採用の最新プラットフォーム、190kw(258ps)を発生する4気筒ターボチャージャーエンジン（2.0リッター BMW ツインパワーターボエンジン）、動力性能0-100km加速5.2秒（MT）/4.8秒（AT）＆最高速240km/h、6速マニュアル/8速オートマチックトランスミッション、今までに生産されたモーガン車の中でもっともクリーンな環境性能、軽量モーガンスポーツカーを継承する1013kg（MT）/1009kg（AT）の車両重量（乾燥重量）などそれだけで魅力的なMORGAN PLUS FOURをベースに、MORGAN PLUS FOUR 1962 EDITIONは数多くの1962 EDITION特別専用装備とPLUS FOURオプション装備（オプション価格として算出できる金額のみで2,200,000円相当）を標準装備している。

 

MORGAN PLUS FOUR 1962 EDITION車両本体価格（MT13,860,000円/AT14,190,000円）はPLUS FOURのオプション価格として算出できる金額のみで2,200,000円相当を標準装備しておりながら、PLUS FOURのベース価格（MT12,210,000円/AT12,540,000円）よりも1,650,000円のみのアップとなり、装備的にも価格的も大変魅力的な限定車となっている。

 

モデル名にもなっている1962年は、同年のルマン24時間レースで、モーガン社とクリストファー・ローレンスが準備したPLUS 4スーパースポーツが参戦し、2リッタークラスで優勝した年である。ローレンスとシェパード・バロンがドライブした「TOK258」は、平均速度94マイルで2261マイルを走行し、ドライバー交替/燃料補給/ピットロードでの調整には全部で32分を要したので、実際の平均スピードは97マイルでの走行となり、レース後タイヤを交換すると、モーガンイギリス本社まで公道を自走して楽しく帰ったという話は今でも語り継がれている。UK/EU向けに発売発表された限定記念モデル（PLUS 4ベースとPLUS FOURベース）は大好評で両モデルとも即完売となった。

 

MORGAN PLUS FOUR 1962 EDITION (MT) 車両本体価格：13,860,000円

MORGAN PLUS FOUR 1962 EDITION (AT)  車両本体価格：14,190,000円

 

 

 

 

 

BMW M4は、クーペ・モデル特有の流れるようなルーフ・ラインを持つ究極の美しさを持ちながら、サーキットでの圧倒的な走行性能を持つハイ・パフォーマンス・モデルである。今回発表のBMW M4 CSLは、BMW M4 Competition（RWDモデル）をベースに、約100kgの軽量化、40馬力の出力向上を実現し、ニュルブルクリンク北コース（20,832km）にて、7分20秒207のラップタイムを実現したBMW量産車最速モデルである。CSLは、Competition、Sport、Lightweightの頭文字より、名付けられている。

BMW M4 Competition（RWDモデル）をベースに、軽量化を図り、ボンネット、トランク・リッドにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用し、さらに、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、ディフューザー等にもCFRPを採用することで、存在感を増している。イエローのデイ・ライトを備えたレーザー・ライト、レーザー・テクノロジーを採用したリア・コンビネーション・ランプを装備し、トランク・リッド等のモデル・バッチは、ブラックをベースにレッド・アクセントを利かせることで特別感を演出している。

 

 
 

 

インテリアにおいては、レーシング・シーンを彷彿とさせるデザインが印象的で、センター・マーク付きのMアルカンターラ・ステアリング、Mカーボン・ファイバー・トリム、専用CFRP製センター・コンソール等を採用している。シートは、極限まで軽量化を図ったMカーボン・フル・バケット・シートを採用している。レース・シーンでの使用を考慮し、6点式シート・ベルトに対応し、さらに、ヘルメット使用時でもヘッドレストが邪魔にならないよう工夫が施されている。軽量化のため、リア・シートは無く、替わりに、ヘルメット等の収納スペースとしている。
 

 

 

BMW M4に搭載されるエンジンをベースに、1.7barから2.1barにブースト・アップすることで、BMW M4 Competitionに比べ出力を40PS向上し405kW/550PSとし、さらに、軽量化の実現により、0-100km/h加速は3.7秒*を実現している。

*: ヨーロッパ仕様値
 

 

 

シャシーは、BMW M4 Competitionをベースに、路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンスを向上させるため、ボール・ジョイント箇所を4ヵ所増加し、14ヵ所としている。BMW M4 CSL専用サスペンション、専用スタビライザー、レッド・ハイグロスのMカーボン・セラミック・ブレーキを標準装備することで、サーキットにおける究極のドライビング性能を発揮する。

 

 

老若男女を問わず幅広いお客様からご好評いただいている「500」に、上質感を高めつつ、リーズナブルな価格を実現した限定車「1.2 DOLCE」が登場。限定車「1.2 DOLCE」は、1.2ℓ直列4気筒エンジンを搭載する「1.2 CULT」をベースに、上位モデル「TWINAIR DOLCEVITA」相当にアップグレードした内外装や充実した装備を備えている。車両価格は「TWINAIR DOLCEVITA」に比べて450,000円低く設定されている。エクステリアは、クロームの輝きをアクセントに上質感溢れる前後のバンパーをはじめ、夜間の視認性を高めるバイキセノンヘッドライトならびにフォグランプ、15インチアルミホイールなど、「DOLCE」ならではのアイテムにより、洗練された佇まいに仕上げられた。

 

ボディカラーは、ボサノバ ホワイト（限定320台）、パソドブレ レッド（同130台）、ポンペイ グレー（同80台）の3色を設定。インテリアには、ブラックとアイス（薄いグレー）を組み合わせた2トーンのシート（運転席高さ調整機能付）やトリムのほか、車両に関する情報を見やすく表示するTFTカラーメータークラスター、フルオートエアコン、5:5分割可倒式リアシート、安全な車庫入れをサポートするリアパーキングセンサーなど、快適性や実用性を高める装備を充実させた内容となっている。

 

特別限定車V60 Recharge Polestar Engineeredは、前輪をエンジンで、後輪をモーターで駆動するボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレーンを搭載するミッドサイズステーションワゴンV60 Rechargeのハイエンドモデル。ボルボ60シリーズで唯一、最もパワフルなT8 AWDパワートレーンを搭載し、合算参考出力は462ps（317ps / 400Nm + 145ps / 309Nm）という圧倒的なパワーを発揮します。電池容量18.8kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーによりEV走行換算距離（等価EVレンジ）は87㎞を達成し、ハイブリッド燃料消費率（WLTCモード）は15.2km/ℓを実現。高次元の走行性能と優れた環境性能を両立させるとともに、プラグインハイブリッドならではの高い静粛性と快適性も実現。

 

強大なT8 AWDパワートレーンの高出力を受け止めるシャシーは、22段階の減衰力調整が可能なオーリンズ製DFVショックアブソーバー＆強化スプリングをはじめ、Brembo製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスク（フロント/371mm）、ストラットタワーバー、19インチの専用鍛造アルミホイールを装着し、性能強化を図っています。特別限定車V60 Recharge Polestar Engineeredの販売台数は全国150台を予定しており、今回の導入を以て、販売終了となる。

 

特別仕様車V60 B4 Ultimate Dark Editionは、直列4気筒2.0リッターターボエンジンに7G-DCT（7速デュアルクラッチ式トランスミッション）と48Vハイブリッドを組み合わせたB4パワートレーンに、ベンチレーションやリラクゼーション機能を有するナッパレザーシートや、オレフォス社製クリスタルシフトノブなど、北欧ならではのラグジュアリーを体現したインテリアを装備するV60 B4 Ultimateに、ダイナミックなグロッシーブラックを基調としたエクステリアデザインテーマと、より俊敏な走りを生み出すスポーツサスペンションが与えられた特別仕様車となる。
 

エクステリアは、ローアンドワイドを強調し、圧倒的な速さと美しさを兼ね備えたデザインを目指し、冷却性能向上のためグリル開口部を大きくするとともに、サイドシルガーニッシュやリアスポイラーなどで空力性能を追求しながらも、リアフェンダーをボディと一体化したしたことで、流れるような美しいデザインに仕上げられた。

 

インテリアでは、車に乗り込むときの高揚感と運転時に集中できる空間を、赤と黒を用いてハイコントラストに表現。赤いシートとフロアカーペットを採用し気持ちの高ぶりを演出。また、サーキットでの限界走行時においても運転に集中できるように、直感認知性を向上させたノイズレスな視界を追求し、反射を抑えた偏光ガンメタリック塗装を採用するなど、ブラック基調のインストルメントパネルとした。

 

 
 

シビック TYPE R：4,997,300円