ふぅ･･･疲れた･･･。

クアドリフォリオ２（デューエ）第1話執筆完了！！！

今回は電子書籍ということもあり、海外用台詞に対応させるための
吹き出し形状修正等、えらく大変でした･･･。

修正とか無ければ良いのですが･･･(^^ヾ

写真は先日広島市内を走っていた時に出逢ったダイハツリーザターボＺ。

わたくしが免許を取って最初に買ったクルマです。
当時の軽は５５０ccでターボでも５０ps、デザインだけで購入しました。
徳大寺さんも褒めていたエクステリアは今見ても可愛い！！

２年ほどお世話になりましたが機会があればまた運転してみたいです。
しばらくビートとのランデブーを楽しみました！う～んノスタルジー(^^)

クアドリフォリオデューエ情報は近日発表予定！！

《クアドリフォリオ》続編執筆なう

タイトルだけ発表しとこう･･･


《QUADRIFOGLIO DUE》

クアドリフォリオ２･･･まんまですが(^^)これが一番収まりが良いかなぁと。
7月発売（っていうのかな？電子書籍でも）まで頑張ります！！

マツダ党、トヨタ党･･･。
自分が乗っているアルファ党･･･。

「車好き」と一口に言っても車種、メーカー、セグメントetc･･･で細かく分けられていて決して交わることは無い。
それは仕方ないことであり、だからといって他の人が愛して乗っているクルマにケチをつけてはいけない。それぞれの主観なのだから。

とはいえ中には巨人ファンの応援席に入ってカープの応援をするだけならまだしも「巨人ファンなんかやめたら！カープファンになりなさいよ！」と巨人ファンを説得する輩もいるようだ。

それぞれのポリシーがあり、それぞれの生い立ちがある。
自分の主観を押し付ける･･･気持ちはわかるがやってはいけない。

「クアドリフォリオ」が近々復活する予定である。予定は未定ではあるが･･･(^^ヾ
勿論まだまだ本決まりではないし、守秘義務があるので細かくはここには書けないが近々発表できるといいな～などと思っている。

アルファ偏愛･･･自分の漫画でそれはしたくないと１、２巻では心がけていた。
しかしながら『オンリーアルファ漫画』というカタチは雑誌休刊の憂き目にあってしまった時点で強制的に決定付けられてしまった。

その結果『アルファ啓蒙漫画』よろしくなってしまったことがどうしても心残りだった。

続きを描くことになればアルファ以外も描きたい･･･。
このチャンスを与えてくださった方々に感謝！！

クルマ愛････失われつつあるこの言葉を己の『カルマ』として立ち向かいたいと思います！！

呉のゆるキャラコンテスト･･･

本日開催された《せとうちSEASIDE FESTA くれ》で発表になりました。

････皆様の応援むなしくno.3に決定となりました。
とはいえBOBA自身なんら恥じることは無いと思っています。
633作品の中の10作品に残ったわけですから！

悔しさは残りますがとてもよい勉強になりました。
応援してくださった皆様、本当にありがとうございます！！
順位はわからずじまいですがきっと検討したと思っています！！

･･･といっても野球ではありません(^^)

昨今のF1プラモブームは加熱の一途をたどっている。
これ自体はF1プラモデラーを自称？する自分にとってはありがたいの一言。
90年代前半のブームよりもハイペースでフジミがリリースしている。
最近ではセナの最後のマシン、ウイリアムズFW16やセナプロ対決の火付け役であるマクラーレンMP4/5が発売されている。
それに続けとハセガワも一昨年よりフェラーリ312T2、312Tと発売。
ついには巨匠であるタミヤも重い腰を上げ、フェラーリF60（近日完成模型披露します）を昨年12月にリリースした。

今後もハセガワからはブラックビューティーの異名を持つロータス79、フジミからは92年マンセルがチャンプとなったウイリアムズFW14Bがリリース予定である。

ところがタミヤがHP上であるマシン発売を突然発表したのだ！！

なんと！ロータス79ではないか！！

ロータス７９･･･

78年にデビューしたこのマシン、C･チャップマンが前年のロータス78グランドエフェクト理論を推し進めた発展型マシンでM･アンドレッティ５勝、R･ピーターソン１勝を上げ、Wチャンピオンを獲得した。

しかし前年のマシンである78をリリースしたタミヤはそれ以上に成功した79をキット化しなかった。
（注：1/10RCは発売した）
それから30数年、インジェクションキットには恵まれず、今日に至るわけだがとうとう恐れていたことが起きてしまった。

タミヤとハセガワのアイテムのバッティング････。

この際どちらが先に手を挙げたかはどうでもいい。
1/20インジェクションキットロータス79が同時期に発売される事実････。

現在のF1キットブーム？は異様な側面も持ち合わせている。

それは『椅子取りゲーム』

現行のマシンはロイヤリティの高騰やチームの秘密主義で簡単にキット化し難い状況にある。
（だからこそタミヤフェラーリF60キットは凄いのだが･･･）
そこで各社往年の名車をキット化する方向で開発している。

しかしその椅子もそう多くは残っていない。

その椅子を取り合うこととなっってしまった。

インジェクションキットの開発には当然ながら膨大な費用が掛かる。
そのアイテムが被ることになる当然売り上げが割れてしまいかねない･･･。

残された大きな椅子がロータス79だったのだが･･･。

出来れば個人的にはバッティングだけは避けて欲しかった。恐らく両社のアイテムのうちのいずれかを買うことになるだろう。これが違うアイテムだった両方買うのに･･･。

F1キットブーム････ブームなのだからいずれは過ぎ去っていくであろう。
せめてブームの間に60年代～00年代のマシンを数多くリリースして欲しい。
ベネトンB190、B191、ティレル019フォード･･･

さて！あなたはどちらを買う？？
実車に忠実なフォルムを得意とするハセガワ製79？？
本物よりもかっこいいといわれるデフォルメを施すタミヤ製79？？