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バンパー無い車両達。
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バンパー無い車両達。
CLIOは海外部品待ちですが少しずつ進めております。板金屋さんにヘッドライトの磨きとクリア塗装をお願いした物が戻ってきました。早速取付です。巷では色々出回っていますがこれが一番耐久性良さそうです。
595 70thは販売が決まったので納車整備中です。
新規検査に向けて改善作業するため最初からバンパー取ります。
Witechにて輸送モードの解除など実施致しました。
バンパー無い車両達。
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バンパー無い車両達。
CLIOは海外部品待ちですが少しずつ進めております。板金屋さんにヘッドライトの磨きとクリア塗装をお願いした物が戻ってきました。早速取付です。巷では色々出回っていますがこれが一番耐久性良さそうです。
595 70thは販売が決まったので納車整備中です。
新規検査に向けて改善作業するため最初からバンパー取ります。
Witechにて輸送モードの解除など実施致しました。
PANDAⅢの車検整備開始。
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PANDAⅢの車検整備開始。
海外から到着したスロットルボディーの交換及び学習やウィークポイントのクーラントリザーブタンクなど交換させて頂きました。Witechもだいぶ使い慣れてきました。リプログラミングも出来そうです
PANDAⅢの車検整備開始。
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PANDAⅢの車検整備開始。
海外から到着したスロットルボディーの交換及び学習やウィークポイントのクーラントリザーブタンクなど交換させて頂きました。Witechもだいぶ使い慣れてきました。リプログラミングも出来そうです
海外便到着
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海外便到着
お客様ご依頼のPANDA4×4のスチールホイールを1セット。国内欠品中の0.9L用のスロットルボディーが到着致しました。
海外便到着
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海外便到着
お客様ご依頼のPANDA4×4のスチールホイールを1セット。国内欠品中の0.9L用のスロットルボディーが到着致しました。
最近の振り返り~
0
裏庭日記
最近の振り返り~
2008とkangoo1は車検整備中です。
2008は一泊二日にて継続検査、整備完了です。大きな問題もなく無事完成です。
kangooは不合格の部分を修理して一旦検査を受けます。左のアウターブーツが破れているので交換ですがハブから抜けずで苦労して抜いてブーツ交換。エンジンマウントも崩壊しているのとタイミングベルトカバーのスクリュー部が舐めてます。国内ラスト1を入手して交換完了。無事検査合格です。残りを進めて参ります。
最近の振り返り~
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裏庭日記
最近の振り返り~
2008とkangoo1は車検整備中です。
2008は一泊二日にて継続検査、整備完了です。大きな問題もなく無事完成です。
kangooは不合格の部分を修理して一旦検査を受けます。左のアウターブーツが破れているので交換ですがハブから抜けずで苦労して抜いてブーツ交換。エンジンマウントも崩壊しているのとタイミングベルトカバーのスクリュー部が舐めてます。国内ラスト1を入手して交換完了。無事検査合格です。残りを進めて参ります。
BERLINGOですがバッテリー上がりが多発している様です
0
BERLINGOですがバッテリー上がりが多発している様です
対策としてはBSIのデーターの書き換えで良くなるようです、当社でもPSAのDIAGBOX自体のバージョンを最新にしてからBSIのリプログラミングを実施致しました。ソフトウェアも最新になりこれで大丈夫ですね
テスターもV09.91→V09.96になってます。
BERLINGOですがバッテリー上がりが多発している様です
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BERLINGOですがバッテリー上がりが多発している様です
対策としてはBSIのデーターの書き換えで良くなるようです、当社でもPSAのDIAGBOX自体のバージョンを最新にしてからBSIのリプログラミングを実施致しました。ソフトウェアも最新になりこれで大丈夫ですね
テスターもV09.91→V09.96になってます。
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