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点検入庫
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点検入庫は
500と
5008
共に1年目でして特に大きな問題もなくきちんとチェックをして完了です。ディーラー時代はこんな感じだったなぁ~
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点検入庫は
500と
5008
共に1年目でして特に大きな問題もなくきちんとチェックをして完了です。ディーラー時代はこんな感じだったなぁ~
ここ最近の裏庭日記
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ここ最近の裏庭日記
数日更新が出来ずでした。すみません
GRANDKANGOOの車検整備
EDCの車両でして結構オイル汚いように見えます
#Lubross
のSuperSportATFを使用して交換させて頂きました。
定番のエアフィルターやフューエルフィルターですがエアフィルターは品番が変更されて白いタイプが廃止されて良く見るガソリン車と同じになってしまいました。まだ少し在庫がありますが白いタイプを探します。フューエルフィルターも品番が廃止されてASSY供給になり現在手配中です。出来るだけコストを落として供給できるようにします
ここ最近の裏庭日記
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ここ最近の裏庭日記
数日更新が出来ずでした。すみません
GRANDKANGOOの車検整備
EDCの車両でして結構オイル汚いように見えます
#Lubross
のSuperSportATFを使用して交換させて頂きました。
定番のエアフィルターやフューエルフィルターですがエアフィルターは品番が変更されて白いタイプが廃止されて良く見るガソリン車と同じになってしまいました。まだ少し在庫がありますが白いタイプを探します。フューエルフィルターも品番が廃止されてASSY供給になり現在手配中です。出来るだけコストを落として供給できるようにします
タイミングベルトの折り返しを進めます
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赤い
500の続き
タイミングベルトの折り返しを進めます。クーラントを補充して加圧テスト、併せてスパークプラグやドライブベルト、テンショナー、エンジンマウントなど交換させて頂きました。エンジンオイルやクラッチオイルの交換まで進みました。猛一息です
タイミングベルトの折り返しを進めます
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赤い
500の続き
タイミングベルトの折り返しを進めます。クーラントを補充して加圧テスト、併せてスパークプラグやドライブベルト、テンショナー、エンジンマウントなど交換させて頂きました。エンジンオイルやクラッチオイルの交換まで進みました。猛一息です
c4PICASSOはリアがペタンコの為入庫です
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c4PICASSOはリアがペタンコの為入庫です。
リアのスイッチでは上下できるので漏れを確認。ベローズに石鹸水をかけて点検すると漏れ
発見部品手配しておきます。
Luteciaはエアバック警告灯点灯にてご入庫です。
診断すると助手席側のサイドエアバックの抵抗が高くなっていますね。少し触ると抵抗値が落ち着いて消灯します。配線をチェックすると端子で半田付けしてますが甘いのかな~
カットして配線で半田付けして完成です。
c4PICASSOはリアがペタンコの為入庫です
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c4PICASSOはリアがペタンコの為入庫です。
リアのスイッチでは上下できるので漏れを確認。ベローズに石鹸水をかけて点検すると漏れ
発見部品手配しておきます。
Luteciaはエアバック警告灯点灯にてご入庫です。
診断すると助手席側のサイドエアバックの抵抗が高くなっていますね。少し触ると抵抗値が落ち着いて消灯します。配線をチェックすると端子で半田付けしてますが甘いのかな~
カットして配線で半田付けして完成です。
MAGANEⅢは車検整備です。
0
MAGANEⅢは車検整備です。
特に問題はないのでサクッと進めます。
エンジンオイル/フィルター、ブレーキオイル、エアフィルター、ポーレンフィルター交換して完成です。
あとはボディーのメンテナンスです。
MAGANEⅢは車検整備です。
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MAGANEⅢは車検整備です。
特に問題はないのでサクッと進めます。
エンジンオイル/フィルター、ブレーキオイル、エアフィルター、ポーレンフィルター交換して完成です。
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